Guide de réglage pour Racer Tokyo Xtreme

Vous voulez dominer la route dans "Tokyo Speed" et faire pleurer votre adversaire? aucun problème! Les paramètres du véhicule par défaut ne sont pas possibles, vous avez besoin de quelques compétences de modification. Cet article vous guidera sur la façon d'ajuster le véhicule afin qu'il fonctionne comme un rêve… ou du moins ne pas devenir incontrôlable à 60 mph.

1. Ratio de transmission finale:

Tout d'abord, ajustez le rapport de vitesse final. Considérez-le comme le secret des amateurs de modification paresseux pour améliorer la vitesse et accélérer.

• Valeur inférieure (près de 1: 1): augmentation de vitesse maximale. Si vous voulez gagner ces batailles sur la rive de la baie sans fin, c'est parfait.
• Valeurs plus élevées (telles que 4.10 ou plus): votre voiture sera un "sprinter" avec une excellente accélération, mais une atténuation plus rapide que le dîner de Thanksgiving de votre oncle.

Conseil de pro: le «guide» dans le menu de modification est plus déroutant qu'il ne l'est réellement. Ignorez-les. Essayez d'utiliser des valeurs comme 3.25 ou 3,75 pour voir ce qui fonctionne pour vos paramètres.

2. Suspension et hauteur du corps:

• Baissez le véhicule par la grille 2-3: ne soyez pas trop bas pour rayer chaque caillou, mais suffisamment pour abaisser le centre de gravité. Cela améliore les performances des virages sans que votre véhicule ressemble à une modification ratée.
• Renforcer la suspension avant: cela aide à maintenir la poignée de roue avant, surtout lors du tournage. Il est normal d'avoir un peu de renforcement de la suspension arrière, mais n'en faites pas trop - vous modifiez la voiture, pas un trampoline.

3. Free:

• Adoucissant légèrement le frein avant: cela aide votre frein de voiture plus droit, surtout après avoir conduit à grande vitesse. Personne n'aime une voiture qui essaie de dériver chaque fois que la pédale de frein est pressée.

4. Compétences du rapport de vitesse de transmission:

• Rapport dentaire plus court (valeur plus élevée): accélération rapide, mais faible vitesse maximale. Convient aux batailles féroces avec beaucoup de départs et de parking.
• Rapport de dents plus long (valeur inférieure): vitesse de pointe plus élevée, mais accélération plus lente. Très adapté aux sections routières à longue distance qui peuvent utiliser pleinement les performances de la voiture.
• N'oubliez pas: si le rapport de vitesse est trop court, vous brûlerez les pneus en place comme un champion. S'il est trop long, vous regardez votre adversaire disparaître pendant que vous attendez que le moteur rattrape son retard. Trouvez le meilleur point.

5. Perte de poids:

Chaque livre que vous perdez rendra la voiture plus rapide. Réduisez un peu de poids, mais n'allégez pas tellement que votre voiture a l'impression qu'elle flottait. Léger et compact est l'objectif - comme un déjeuner bien emballé.

Conseils supplémentaires:

• Pneus: Choisissez des pneus avec une forte adhérence. Si votre voiture ne tient pas sur la route, la manipulation est plus importante que la puissance.
• Aérodynamique: de légers ajustements d'appui peuvent maintenir votre voiture stable à grande vitesse. S'il y en a trop, vous aurez envie de conduire une brique.
• Test Driving: Assurez-vous d'effectuer un test avant de confirmer les paramètres. Lorsque vous devenez incontrôlable au premier virage, votre adversaire ne vous donnera pas la chance de recommencer.

La modification n'est pas une science exacte - plus comme la cuisine. Goûtez le test, ajustez et n'ayez pas peur de le gâcher. Dans le pire des cas, vous savez ce que les choses ne devraient pas être faites. La meilleure situation? Vous serez invincible.

Ce qui précède est le contenu détaillé de. pour plus d'informations, suivez d'autres articles connexes sur le site Web de PHP en chinois!