1. Le contrôle en boucle ouverte fait référence à une méthode de contrôle du système sans informations de retour. Lorsque l'opérateur démarre le système et le met en état de fonctionnement, le système envoie immédiatement les instructions de l'opérateur à l'objet contrôlé.
2. Le contrôle en boucle fermée fait référence à un concept de base de la théorie du contrôle. Il fait référence à une relation de contrôle dans laquelle la sortie contrôlée revient au terminal d'entrée en tant que contrôle d'une certaine manière et exerce une influence de contrôle sur le terminal d'entrée.
3. La différence entre le contrôle en boucle ouverte et le contrôle en boucle fermée : s'il y a un retour ; s'il affecte le contrôle actuel. Le contrôle en boucle ouverte est généralement une activité de contrôle qui s'effectue en un instant, tandis que le contrôle en boucle fermée durera certainement une certaine période de temps, qui peut être utilisée pour juger.
Informations associées : "FAQ"
Informations détaillées :
1. Afin de "améliorer" un certain La fonction ou le développement d'un ou de plusieurs objets contrôlés nécessite l'acquisition et l'utilisation d'informations. L'effet sur l'objet sélectionné en fonction de ces informations est appelé contrôle. On peut voir que la base du contrôle est l'information, que toute transmission d'informations est destinée au contrôle et que tout contrôle dépend du retour d'informations.
2. Le contrôle en boucle fermée est une méthode de contrôle qui corrige en fonction du retour de sortie de l'objet de contrôle. Il corrige en fonction de quotas ou de normes lorsque l'écart réel par rapport au plan est mesuré.
3. Le contrôle en boucle fermée du système d'injection électronique du moteur est une relation triangulaire fermée entre le capteur d'oxygène en temps réel, l'ordinateur et le dispositif de contrôle de la quantité de carburant. Le capteur d'oxygène « indique » à l'ordinateur le rapport air-carburant du mélange, et l'ordinateur envoie une commande au dispositif de contrôle de la quantité de carburant pour ajuster le rapport air-carburant dans le sens de la valeur théorique (14,7 : 1).
4. Système de contrôle en boucle ouverte : un système qui ne renvoie pas les résultats du contrôle pour affecter le contrôle actuel. Exemple : Tir - Une fois qu'un ballon de basket est relâché, il ne peut plus être contrôlé. Que le ballon entre ou non, l'activité de contrôle se termine au moment où le ballon est relâché.
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