La technologie 5G est-elle Huawei ou Qualcomm ?
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En tant que réseau de communication mobile de cinquième génération, la vitesse de transmission théorique maximale du réseau 5G peut atteindre des dizaines de Go par seconde, ce qui est des centaines de fois plus rapide que la vitesse de transmission du réseau 4G. Des films entiers en ultra haute définition peuvent être téléchargés en moins d'une seconde. Avec la naissance de la technologie 5G, l’ère de l’utilisation de terminaux intelligents pour partager des films, des jeux et des programmes en ultra haute définition (UHD) en 3D arrive. Les trois principaux opérateurs testent également les réseaux 5G dans certaines villes. Comme la première année de la 5G, 2019 devrait être mise en service.
Avant la mise en service de la 5G, le différend 5G entre Huawei et Qualcomm était très vif, mais connaissez-vous la différence entre les normes 5G de Huawei et de Qualcomm ?
En ce qui concerne les normes 5G, il faut mentionner l'organisation 3GPP.
Organisation 3GPP (Programme de partenariat de troisième génération)
Programme de partenariat de troisième génération (anglais : 3rd Generation Partnership Project (3GPP) est un organisme de normalisation créé en décembre 1998. Ses membres actuels comprennent l'ETSI en Europe, l'ARIB et le TTC au Japon, la CCSA en Chine, la TTA en Corée du Sud, l'ATIS en Amérique du Nord et la Telecommunications Standards Development Association en Inde.
Initialement, il s'agissait d'une organisation créée par l'Europe pour promouvoir sa norme 3G (WCDMA), mais elle est ensuite progressivement devenue l'une des plus grandes organisations de brevets de communications au monde. À l'ère de la 4G, elle a pratiquement monopolisé l'ensemble. industrie de la téléphonie mobile.
À l'ère de la 5G, l'organisation 3GPP a également formulé des normes 5G. Actuellement, elle a achevé la formulation standard de l'EMBB (Enhanced Mobile Broadband) dans les trois principaux scénarios 5G, et inclura également l'URLLC (Ultra). Haute fiabilité (faible délai) et normes MMTC (Massive Machine Communications).
La relation entre l'organisation 3GPP et Huawei et Qualcomm
La norme 5G dont nous discutons actuellement n'est en fait que la norme 5GNR de l'organisation 3GPP. Les normes pour lesquelles Huawei et Qualcomm sont en concurrence font partie du cadre 3GPP. Il s'agit en fait de la même norme. La partie pour laquelle ils sont en concurrence consiste à intégrer davantage de leurs brevets dans la norme 5GNR.
Vous pouvez le comprendre ainsi, la norme 5GNR équivaut à une maison Qualcomm, Huawei, Ericsson, Nokia et d'autres sociétés fournissent du ciment, des barres d'acier, etc., et tout le monde travaille ensemble pour construire cette maison, et puis Cette maison est vendue partout dans le monde. Celui qui contribue le plus lors de la construction d’une maison recevra plus d’argent à l’avenir.
Donc, en fait, la norme 5G de Qualcomm et la norme 5G de Huawei sont en fait la même norme. La seule différence est que les technologies mises en œuvre par chaque norme sont différentes.
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En juillet 2024, les ventes mondiales des terminaux de voitures particulières bimarques de SAIC ont dépassé 59 000 unités ; de janvier à juillet, les ventes mondiales cumulées des terminaux ont dépassé 477 000 unités, soit une augmentation d'une année sur l'autre de plus de 12 %. Le « super engagement de sécurité » le plus élevé de l'industrie paie un pour chaque brûlage, et la garantie à vie de trois véhicules électriques suit la voiture mais pas les autres avec une connaissance approfondie du pouls du marché et une compréhension précise des besoins des consommateurs, le 4 juillet. , SAIC Passenger Cars a officiellement lancé la norme « Super Safety Commitment » la plus élevée de l'industrie, qui établit une nouvelle référence dans l'industrie en matière de garantie zéro combustion des batteries, avec une norme de service consistant à payer les voitures neuves dans les 20 jours ouvrables. La garantie à vie de trois véhicules électriques ne se limite pas au premier propriétaire de la voiture et au kilométrage annuel, offrant aux utilisateurs une sécurité complète et une expérience sans souci. Cette décision va au-delà des normes de garantie actuelles des constructeurs automobiles traditionnels et fait ses adieux à la garantie de 30 000 kilomètres couramment utilisée dans l'industrie.
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