Quels sont les trois avantages majeurs de la 5g ?
Les trois avantages majeurs sont : 1. Haut débit ; la vitesse de la 5G peut atteindre jusqu'à 100 fois celle de la 4G, atteignant une vitesse maximale de 10 Gb/s. 2. Faible latence ; la latence de l’interface aérienne de la 5G peut être aussi faible que 1 milliseconde, ce qui représente seulement un dixième de celle de la 4G. 3. Grandes connexions : la 5G peut avoir 1 million de connexions par kilomètre carré et la capacité des utilisateurs peut être considérablement augmentée par rapport à la 4G.
L'environnement d'exploitation de ce tutoriel : système Windows 7, ordinateur Dell G3.
La 4G change la vie, la 5G change la société. La 5G, une société interconnectée est sur le point de devenir une réalité. Qu’est-ce que la 5G ?
Il s'agit de la prochaine génération (cinquième génération) de communications mobiles, qui peut offrir des vitesses de téléchargement et de téléchargement plus rapides, une couverture plus large et des connexions de plus en plus stables.
5G est la principale direction du développement de la technologie de communication mobile de nouvelle génération et une partie importante de la future nouvelle génération d'infrastructures d'information. Par rapport à la 4G, la 5G présente les caractéristiques techniques d'une « vitesse ultra-élevée, d'une latence ultra-faible et d'une connexion ultra-large ». Elle améliorera non seulement l'expérience réseau de l'utilisateur, apportera une vitesse de transmission plus rapide aux terminaux mobiles, mais répondra également aux besoins des futures exigences des applications de l'Internet des Objets, donnant à tout la possibilité de se connecter en ligne.
Fin 2018, l'attribution des fréquences 5G des trois principaux opérateurs nationaux a finalement été réglée. China Telecom et China Unicom ont chacun obtenu 100 M de fréquences dans la bande de 3,5 GHz (gigahertz) ; China Mobile a obtenu un total de 260 M de fréquences dans les bandes de fréquences de 2,6 GHz et 4,9 GHz. En fonction de la licence de fréquence obtenue, les trois principaux opérateurs peuvent mener des essais 5G à l'échelle nationale. Il est presque certain que 2019 sera la « première année de la 5G » en Chine.
Pourquoi avons-nous besoin de la 5G ?
Le monde se transforme vers le mobile et nous consommons plus de données chaque année, notamment avec la popularité croissante et l'augmentation du streaming vidéo et musical. Les bandes de fréquences sont de plus en plus encombrées, provoquant des interruptions de service, en particulier lorsque de nombreuses personnes dans une même zone tentent d'accéder simultanément aux services mobiles en ligne. Des téléphones mobiles aux capteurs d’appareils, des caméras aux lampadaires intelligents, la 5G est encore meilleure pour gérer un grand nombre d’appareils.
Quels sont les avantages et les fonctionnalités de la 5G ?
Par rapport à la 4G, la 5G présente les caractéristiques de « vitesse de réseau plus élevée, faible latence, haute fiabilité, faible consommation et connexions massives ».
En termes d'ultra-haut débit, la vitesse de la 5G peut atteindre jusqu'à 100 fois celle de la 4G, atteignant une vitesse maximale de 10 Gb/s. Vous pouvez regarder des vidéos haute définition 4K et 8K en douceur sur votre téléphone mobile, et. jouez rapidement à des jeux VR panoramiques à 360 degrés, etc.
En termes de latence ultra-faible, la latence de l'interface aérienne de la 5G peut être aussi faible que 1 milliseconde, ce qui n'est qu'un dixième de la 4G. Elle est beaucoup plus élevée que la réponse au stress du corps humain et peut être. largement utilisé dans le domaine du contrôle automatique.
En termes de connexions ultra-larges, la 5G peut avoir 1 million de connexions par kilomètre carré Par rapport à la 4G, la capacité utilisateur peut être considérablement augmentée. En plus des connexions des terminaux de téléphonie mobile, elle peut également être largement utilisée. dans l'Internet des objets.
Scénarios d'application 5G
Dans l'impression des utilisateurs ordinaires, la 5G ne peut signifier qu'une « vitesse de réseau plus élevée ». Mais en fait, en plus de « l'amélioration du haut débit mobile » (ultra-haut débit), les scénarios d'application de la 5G incluent également « des connexions massives à faible consommation » et « une faible latence et une haute fiabilité ».
« Amélioration du haut débit mobile » peut être subdivisé en deux scénarios : « Couverture continue sur une zone étendue » et « Point d'accès haute capacité ». Les caractéristiques du premier se reflètent dans l'étendue de la couverture, dans le but d'assurer la mobilité des utilisateurs et la continuité des activités, et de fournir aux utilisateurs une expérience professionnelle à haut débit à tout moment et en tout lieu. Cette dernière reflète la « qualité ». Dans les scénarios de grands rassemblements tels que les sites sportifs ou les concerts, il offre aux utilisateurs des débits de transmission de données extrêmement élevés pour répondre aux exigences de densité de trafic extrêmement élevées. En termes simples, vous pouvez accéder à Internet n’importe où. En même temps, non seulement je peux accéder à Internet, mais il est également très rapide et haute fidélité.
La « Connexion massive à faible consommation » s'adresse principalement à des scénarios d'application ciblant la détection et la collecte de données tels que les villes intelligentes et la surveillance environnementale. Il présente les caractéristiques de petits paquets de données, d’une faible consommation d’énergie et de connexions massives. Il a non seulement la capacité de prendre en charge plus de 100 milliards de connexions et répond à l'indicateur de densité de connexion de 1 million/km², mais garantit également une consommation d'énergie ultra-faible et un coût ultra-faible du terminal. C'est précisément en raison de l'existence de ce scénario que le processus de l'Internet des objets va s'accélérer à nouveau et que ce que l'on appelle « l'Internet de tout » deviendra finalement une réalité. C'est de là que vient l'expression souvent évoquée récemment : « La 4G change la vie, la 5G change la société ».
« Faible latence et haute fiabilité » s'adresse principalement aux besoins d'applications particulières des industries verticales telles que l'Internet des véhicules et le contrôle industriel. Ce type d'application a des exigences extrêmement élevées en matière de latence et de fiabilité, et doit fournir aux utilisateurs une latence de bout en bout de l'ordre de la milliseconde et une fiabilité de service proche de 100 %. Plus précisément, dans ce scénario, la 5G peut atteindre un délai inférieur à 10 millisecondes, ce qui signifie également que le freinage contrôlé automatiquement est presque le même que le temps de réaction du freinage humain. De plus, la 5G peut mettre en œuvre l’informatique à la périphérie de la station de base, ce qui signifie également que les données de conduite autonome peuvent être traitées sur le réseau le plus proche de la voiture au lieu de les télécharger vers une salle informatique relativement éloignée du quartier. Cela réduira également le temps de réaction de la conduite autonome.
Les trois scénarios d'application ci-dessus ont différentes conceptions de réseau 5G correspondantes. Grâce à la division des fonctions secondaires du BBU, au naufrage d'une partie du réseau central et à la méthode de « tranchage », les ressources du réseau sont divisées et affinées, permettant ainsi d'obtenir une réponse flexible aux exigences du scénario. En d’autres termes, il n’existe pas de réseau polyvalent capable de répondre aux exigences de 1, 2 ou 3 scénarios différents avec la même structure. En termes de mise en œuvre, la 5G divise logiquement le réseau physique en N réseaux logiques, et différents réseaux logiques servent différents scénarios, ce qui revient à obtenir l'effet d'un réseau multifonctionnel « couteau suisse ».
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Xiaomi a maintenant publié le POCO Pad 5G suite à l'apparition de la tablette sur Geekbench plus tôt cette semaine. À propos, la tablette est la deuxième entrée de la gamme POCO Pad après le modèle non cellulaire (326,50 $ sur Amazon) arrivé plus tôt que prévu.

Le 22 août, Nine Company, la principale entreprise chinoise de véhicules électriques intelligents à deux roues, a lancé simultanément trois séries de plusieurs nouveaux produits de véhicules électriques à deux roues, comprenant à la fois de nouvelles séries de produits et des produits améliorés des séries existantes. Les nombreux nouveaux produits lancés cette fois par la société No.9 ont été presque entièrement mis à niveau vers des produits « haut de gamme », de la configuration à la conception en passant par l'intelligence. En plus des mises à niveau itératives du côté des produits, Nine a également pris de nombreuses dispositions et optimisations dans l'ensemble du processus de vente. En plus d'augmenter les points de vente après-vente purs hors ligne, Nine construira également un réseau national de réapprovisionnement rapide en énergie. Ces dernières années, le marché chinois des véhicules électriques à deux roues a atteint un stade de développement de haute qualité, et la demande des consommateurs pour les véhicules électriques à deux roues est devenue diversifiée et « haut de gamme ». En conséquence, du côté de l'offre, la concurrence entre les marques est également passée d'un simple « prix de volume » à un

Le 26 août, Hongmeng Smart a organisé une conférence de lancement de nouveaux produits. Ses trois grandes marques, AITO, LUXEED et STELATO, ont été dévoilées avec un certain nombre de nouvelles voitures à succès. Lors de la conférence de presse, le nouveau M7 Pro de Wenjie a été officiellement lancé, au prix de 249 800 à 289 800 yuans. Il est équipé de la version de base HUAWEIADS du système d'aide à la conduite intelligente, ouvrant la voie à une nouvelle ère de conduite intelligente pour tous. Yu Chengdong, directeur général de Huawei, président de Terminal BG et président de la BU Smart Car Solutions, a déclaré : « Le nouveau M7 Pro de Wenjie possède le plus grand espace, le meilleur contrôle de conduite, la conduite intelligente la plus puissante et la sécurité la plus élevée de sa catégorie. est le meilleur de la classe 250 000 ! offrira aux utilisateurs une expérience de voyage plus extrême et aidera les ventes de la famille Hongmeng Zhixing à continuer d'augmenter « un espace extraordinaire, des sièges confortables et magiques ».

Le 14 août, le téléphone mobile Realme a lancé la première technologie noire de chargement flash au monde - un chargement rapide ultra-léger de 320 W, marquant un autre bond révolutionnaire dans la vitesse de chargement flash du téléphone portable, et la technologie chinoise est à nouveau en tête du monde ! La charge rapide ultra-légère de 320 W de Realme a réalisé des percées sans précédent en termes de puissance, de sécurité et d'efficacité. Elle pousse non seulement la technologie de charge flash de l'industrie à un nouveau niveau, mais apporte également une nouvelle expérience de charge flash aux utilisateurs. Seconde charge ultra-légère de 320 W, une expérience miraculeuse de 4 minutes et 30 secondes. La technologie de seconde charge ultra-légère de 320 W dépasse à nouveau la limite de la vitesse de charge. Il ne faut que 4 minutes et demie pour charger une batterie de téléphone portable de 4 420 mAh. 100 %, ce qui est plus rapide que la précédente technologie de charge Flash de 240 W, améliore encore une fois l'efficacité de la charge. Derrière cette réussite se cache en réalité la combinaison de « haute puissance, haute sécurité et miniaturisation »

DoNews a rapporté le 2 septembre que Geely Automobile avait publié aujourd'hui l'image officielle de sa nouvelle voiture purement électrique « Xingyuan ». La voiture sera équipée du système de véhicule FlymeAuto et devrait concurrencer BYD Dolphin et d'autres modèles après son lancement. La voiture adopte un style rond et charmant, avec des lignes douces et un contour général complet et lisse. Sa longueur, sa largeur et sa hauteur sont respectivement de 4135/1805/1570 mm, et son empattement est de 2650 mm. Le responsable a dévoilé cette fois le design du cockpit de la nouvelle voiture. L'intérieur de la nouvelle voiture utilise également un grand nombre de courbes, faisant écho à l'apparence agile de l'extérieur. Il est équipé d'un écran de commande central suspendu et d'une direction à deux branches. volant et des panneaux décoratifs sur les portes et devant le siège passager. Il est agrémenté d'un dessin qui ressemble à un groupe d'immeubles urbains de grande hauteur. La voiture sera construite sur la base d’une nouvelle plate-forme purement électrique.

Le 26 août, Hongmeng a tenu sa première conférence de lancement de nouveau produit. Le nouveau M7 Pro de Wenjie a été officiellement lancé, avec un prix officiel de 249 800 à 289 800 yuans. Au même moment, le premier SUV coupé de Hongmeng Zhixing, le Zhijie R7, a été officiellement dévoilé. Yu Chengdong, directeur général de Huawei, président de Terminal BG et président de la BU Smart Car Solutions, a déclaré : « Le nouveau M7 Pro de Wenjie possède le plus grand espace, le meilleur contrôle de conduite, la conduite intelligente la plus puissante et la sécurité la plus élevée de sa catégorie. est le meilleur de la classe 250 000. "SUV!" offrira aux utilisateurs une expérience de voyage plus extrême et aidera les ventes de Hongmeng Zhixing à continuer d'augmenter. " Lors de la conférence de presse, Hongmeng Zhixing a remis la dernière réponse : AITO Wenjie a livré 400 000 véhicules en 2. ans et 5 mois, création d'une marque de luxe intelligente Nouveau record. Le nouveau M5 de Wenjie, le SUV urbain à performances urbaines de Gaoyan, a été livré avec plus de 20 000 livraisons

En juillet 2024, les ventes mondiales des terminaux de voitures particulières bimarques de SAIC ont dépassé 59 000 unités ; de janvier à juillet, les ventes mondiales cumulées des terminaux ont dépassé 477 000 unités, soit une augmentation d'une année sur l'autre de plus de 12 %. Le « super engagement de sécurité » le plus élevé de l'industrie paie un pour chaque brûlage, et la garantie à vie de trois véhicules électriques suit la voiture mais pas les autres avec une connaissance approfondie du pouls du marché et une compréhension précise des besoins des consommateurs, le 4 juillet. , SAIC Passenger Cars a officiellement lancé la norme « Super Safety Commitment » la plus élevée de l'industrie, qui établit une nouvelle référence dans l'industrie en matière de garantie zéro combustion des batteries, avec une norme de service consistant à payer les voitures neuves dans les 20 jours ouvrables. La garantie à vie de trois véhicules électriques ne se limite pas au premier propriétaire de la voiture et au kilométrage annuel, offrant aux utilisateurs une sécurité complète et une expérience sans souci. Cette décision va au-delà des normes de garantie actuelles des constructeurs automobiles traditionnels et fait ses adieux à la garantie de 30 000 kilomètres couramment utilisée dans l'industrie.

Le 23 août, le moteur électrique Haopin Quark 2.0, basé sur la production de masse d'alliages amorphes, est sorti de la chaîne de production de Ruipa Power Technology Co., Ltd. Avec le rendement moteur produit en série le plus élevé au monde de 98,5 %, la densité de puissance moteur produite en série la plus élevée au monde de 13 kW/kg et la vitesse de moteur produite en série la plus élevée au monde de 30 000 tr/min, il se classe au premier rang mondial. Il est rapporté que le prochain nouveau modèle de Haopin aura une autonomie de croisière qui pourra être augmentée de 50 km sans ajouter de batterie. Que chaque kilowattheure d’électricité aille plus loin. Le moteur électrique le plus efficace au monde est produit en série. Tout d'abord, concentrons-nous sur la première mondiale de Quark Electric Drive 2.0 : l'efficacité du moteur produit en série. Le rendement du moteur allant jusqu'à 98,5 % s'approche infiniment de la limite physique de 100 % de supraconductivité à température ambiante, laissant de nombreux concurrents derrière lui. Vient ensuite le