Réduire le stress lié au stationnement dans les villes animées grâce à la technologie de l'IA

​L'Université de Bath développe l'intelligence artificielle pour aider les conducteurs à trouver des places de stationnement dans les centres-villes animés.

Le logiciel incitera également les conducteurs à travailler avec les conseils locaux cherchant à maintenir la pollution dans les centres-villes animés dans des limites sûres, dans le cadre de plans de grande envergure visant à réduire l'air toxique dans les centres-villes.

Alors que les populations urbaines continuent de croître (la population urbaine mondiale devrait plus que doubler d'ici 2050, avec 7 personnes sur 10 vivant dans les villes), la nécessité d'utiliser les nouvelles technologies pour réduire la pollution et les embouteillages devient de plus en plus grande. de plus en plus urgent. Toutefois, toute mesure visant à freiner l’utilisation de la voiture dans les villes doit également prendre en compte les besoins des habitants des communautés rurales, qui peuvent dépendre de la voiture pour accéder aux services de base.

Le nouveau projet est une collaboration entre des informaticiens de Bath et Chipside Ltd, un leader en informatique de gestion du stationnement et du trafic. Le potentiel d'adoption de cette nouvelle technologie par les communes du Royaume-Uni est élevé : Chipside est actuellement responsable de la fourniture de permis de stationnement numériques et de stationnement sans numéraire à plus de 50 % des communes du Royaume-Uni.

Émissions nettes de carbone nulles

Dans le cadre d'un partenariat de 2,5 ans avec Bath, Chipside développera une suite de logiciels conçus pour aider les conseils locaux à respecter les jalons en matière de stationnement, d'accès à la ville et de circulation des véhicules définis dans le plan en dix points du gouvernement. Lancé en novembre 2020, le plan utilise des investissements publics et privés pour conduire le Royaume-Uni vers son objectif de zéro émission nette de carbone d’ici 2050.

En vertu de la loi sur l'environnement, qui entrera en vigueur en 2021, les autorités locales sont fortement incitées à lancer des initiatives de « ville intelligente » telles que celles proposées dans le projet Bath-Chipsside, car si elles manquent les objectifs environnementaux, elles seront plus vulnérables à Laiyue. s'expose à de lourdes amendes. Un objectif important actuellement évoqué est de maintenir les particules fines (PM2,5) - qui proviennent de la combustion de carburant - dans la fourchette recommandée par l'Organisation mondiale de la santé.

Influencer le comportement des conducteurs

Le nouveau projet utilisera la dernière technologie d'intelligence artificielle pour créer des services permettant aux autorités locales d'analyser de grandes quantités de données sur le comportement des conducteurs et de mieux contrôler les habitudes de déplacement locales.

Le Dr Özgür Şimşek, directeur adjoint de l'informatique et chef du groupe de recherche sur l'intelligence artificielle à Bath, sera le responsable académique du projet. Elle explique pourquoi il est judicieux de développer des services pour modifier le comportement des conducteurs lors du dernier kilomètre vers les centres-villes.

« Imaginez que vous allez en ville un jeudi matin et, à votre insu, que votre voiture est le seul moteur qui amène la ville à dépasser les niveaux de pollution autorisés, ce qui entraîne une lourde amende de la part du gouvernement local. Imaginez maintenant qu'au lieu de cela. Si cela se produit, vous recevez une suggestion de vous garer dans un autre meilleur endroit et vous recevrez une place de stationnement gratuite. Le système vous montrera également un itinéraire à faible trafic vers la place de stationnement gratuite et l'ensemble du service sera adapté à vos besoins. besoins individuels tout en contribuant à atteindre les objectifs de zéro émission nette

Le Dr Tom Haines, maître de conférences en apprentissage automatique au département d'informatique de Bath et collègue de l'équipe KTP, a ajouté : « Un objectif important de ce projet est de rendre les services de transport accessibles aux tout le monde. Les utilisateurs répondent plus rapidement. Actuellement, ce sont les gens qui décident, par exemple où se garer, et le gouvernement réagit plus tard. Le service en temps réel fournit un flux de données accumulées mais inutilisées sur le comportement de conduite. Lorsque nous déployons l’intelligence artificielle, nous créons un système dynamique qui s’adapte aux besoins du conducteur et de l’environnement, bénéficiant ainsi à tous.

David Wright, fondateur de Chipside et responsable de l'industrie chez KTP, a déclaré : « Les nouvelles connaissances acquises grâce au partenariat seront transformatrices pour notre entreprise. Elles deviendront une partie intrinsèque de notre future stratégie de développement logiciel, nous permettant d'étendre notre activité. La capacité, plus important encore, de réduire la pollution et de gérer l'offre et la demande de mobilité en temps réel

Izaro Lopez Garcia, responsable des partenariats commerciaux aux services de recherche et d'innovation (RIS) de l'Université de Bath, qui a facilité le partenariat, a déclaré : « Ce projet Il s’agit du premier projet de gouvernement local du Royaume-Uni visant à partager des données transfrontalières sur le stationnement et la mobilité en temps réel. Le système Chipside intègre déjà des données transfrontalières, et l’intelligence artificielle pourrait aller encore plus loin vers la réalisation de l’objectif zéro émission nette du gouvernement britannique.

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