Le mystérieux « adaptateur réseau » d'Apple découvert dans les documents déposés par la FCC pourrait être destiné à un usage interne uniquement.

Un document découvert montre qu'Apple a envoyé un "adaptateur réseau" à la FCC pour approbation plus tôt cette année, bien que les suggestions selon lesquelles il pourrait s'agir d'un successeur d'AirPort ou d'un autre produit réseau inopiné destiné à un usage grand public ne sont pas courantes.

Ligne AirPort abandonnée d'Apple de produits de réseau grand public

Chaque fois qu'une entreprise conçoit un appareil destiné à être utilisé aux États-Unis et utilisant des fréquences radio comme Bluetooth ou Wi-Fi, elle doit obtenir l'approbation des régulateurs de la FCC. Selon des documents partagés par la FCC, Apple a envoyé à l'agence un "adaptateur réseau" numéro de modèle A2657 le 22 janvier, décrit ci-dessous.

A2657 est un adaptateur réseau. Il dispose d'une batterie intégrée, de deux ports Ethernet Gigabit, d'un connecteur USB-C et d'antennes. L'appareil prend en charge la radio IEEE 802.11b/g/n, la radio Bluetooth et NFC. L'adaptateur réseau est livré avec 32 Go de mémoire et 1,5 Go de RAM.

Cet appareil est conçu pour se connecter à un ordinateur hôte et recevoir de l'alimentation via le port USB-A lors d'une utilisation normale.

Les documents montrent que l'appareil exécute le micrologiciel "19F47", qui correspond à une première version d'iOS 15.5, ce qui suggère qu'il est alimenté par une puce Apple. La FCC a testé l'appareil en le connectant à un iMac, mais à part cela, aucun autre détail n'a été fourni et Apple a demandé un accord de non-divulgation valable jusqu'en novembre 2022.

Le document n’inclut pas non plus d’images de l’appareil, mais la description laisse entendre qu’il est peu probable qu’il soit lié à un produit de consommation à venir.

D'une part, l'appareil semble ne pas prendre en charge la norme de réseau sans fil 802.11ac. Le 802.11ac, également connu sous le nom de Wi-Fi 5, a été annoncé en 2014 et a été remplacé par le Wi-Fi 6, qui est déjà pris en charge dans les nouveaux iPhones, iPads et MacBooks.

Deuxièmement, cet appareil utilise uniquement la bande Wi-Fi 2,4 GHz, alors que la plupart des routeurs professionnels modernes et des appareils Apple grand public prennent en charge les bandes 2,4 GHz et 5 GHz, le spectre 5 GHz offrant généralement les meilleures performances. Par exemple, la station de base AirPort Extreme de sixième génération, abandonnée, fonctionnait sur les bandes radio 2,4 GHz et 5 GHz.

Enfin, l'appareil est "conçu pour recevoir de l'énergie via le port USB-A lors d'une utilisation normale". Apple a remplacé l'USB-A par des connexions USB-C sur tous ses MacBook et iMac, et l'idée de lancer un appareil grand public avec un port traditionnel comme connecteur principal est irréaliste.

Apple a officiellement mis fin au développement de sa gamme AirPort en 2018 et la société a depuis commencé à vendre des routeurs tiers. Apple possède de nombreux appareils certifiés FCC destinés à un usage interne uniquement, et il est probable que ce dossier soit lié à un autre appareil appartenant à cette catégorie.

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