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Il est difficile de réaliser son rêve même si vous comptez sur Google, la société de voitures volantes Kittyhawk est sur le point de fermer ses portes
Il est difficile de réaliser son rêve même si vous comptez sur Google, la société de voitures volantes Kittyhawk est sur le point de fermer ses portes
Aujourd'hui, la célèbre société de voitures volantes Kittyhawk a annoncé sur Twitter sa fermeture. Cela irait à l’encontre du rêve de longue date des gens : des voitures volantes.
Kittyhawk a été fondée en 2010, soutenue par le co-fondateur de Google Larry Page et dirigée par l'ancien vice-président de Google Sebastian Thrun en tant que PDG. Depuis plus d'une décennie, Kittyhawk travaille dur pour développer le marché des avions électriques à décollage et atterrissage vertical (eVTOL), dans le but de rendre les petits hélicoptères aussi pratiques que les taxis.
En 2019, Kittyhawk et le géant de la construction aéronautique Boeing ont créé une coentreprise Wisk, dans laquelle Boeing s'est engagé à investir 450 millions de dollars américains dans Wisk.
Un porte-parole de Boeing a déclaré : « La cessation des opérations de Kittyhawk n’affectera pas l’engagement de Boeing envers Wisk. Nous sommes fiers d’être membre fondateur de Wisk Aero et ravis de voir les innovations qu’ils apportent à l’avenir de l’aviation électrique. , travail durable."
Plus tôt cette semaine, Boeing et Wisk ont démontré leur vision selon laquelle l'eVTOL coexisterait avec les gros avions commerciaux. Boeing a également présenté l'avion à rotor de Wisk, Cora, au salon aéronautique international de Farnborough en juillet.
De plus, Boeing a fourni des ressources d'ingénierie pour un plus gros avion électrique à quatre places.
Perspectives inconnues de l'industrie
Bien que la société Kittyhawk soit sur le point de s'effondrer, l'industrie des voitures volantes a également reçu de bonnes nouvelles récemment. Il y a quelques jours à peine, une moto volante au prix de 5,4 millions a été annoncée à la vente.
Cette moto volante s'appelle XTurismo, qui signifie « voyage » en espagnol. Il semble que nous ayons vu ce genre d'artefact volant dans les films de science-fiction, et maintenant c'est devenu une réalité :
Cependant, le prix de 5,4 millions ne le rend pas aussi populaire que les motos ou les taxis ordinaires.
En tant qu'innovation au niveau des applications, les voitures volantes ont donné naissance à de nombreux types de véhicules aériens au cours des dix dernières années. En plus des avions à décollage et atterrissage verticaux et des motos volantes, il existe également un vélo aérien.
La carrosserie paravelo de ce vélo pneumatique remorque une semi-remorque équipée d'un ventilateur de biocarburant Lorsqu'il y a suffisamment d'espace comme piste, la semi-remorque et le vélo sont amarrés pour former un vélo volant lorsque le réservoir de carburant. est plein, le vélo peut voler pendant 3 heures.
Selon des statistiques incomplètes, il y a actuellement plus de 200 projets de « voitures volantes » en cours de recherche dans le monde. Les entreprises impliquées comprennent : les géants de l'aviation Boeing, Airbus, Bell et les principaux constructeurs automobiles Volkswagen, Toyota, Honda, Hyundai. , etc. Il existe également des géants de la technologie tels que Google et Intel, ainsi que des constructeurs de voitures volantes appartenant à certaines grandes entreprises. Ces dernières années, des constructeurs automobiles tels que Geely et Xpeng se sont également lancés dans l'industrie des voitures volantes. Le marché des taxis aériens où se trouve Kittyhawk compte également de nombreux concurrents, dont Joby Aviation, Archer Aviation et d'autres.
Cependant, la perspective de voitures volantes est encore très incertaine. La disparition de Kittyhawk illustre ce point. En outre, les agences de réglementation de l'aviation compétentes n'ont pas certifié ces avions pour les vols habités, et il reste encore un long chemin à parcourir avant de pouvoir parvenir à un « vol dans les airs » pratique et sûr.
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