La clé de l'industrie des véhicules électriques : la Chine devient le géant mondial de la production de batteries électriques

La Chine a toujours été le marché le plus important et le plus dynamique du marché mondial des véhicules électriques. Selon les dernières données, la Chine a conservé ce titre ces dernières années. La Chine possède également des avantages technologiques et commerciaux dans le composant clé des batteries de puissance, ce qui en fait le leader de l'industrie des véhicules électriques. Récemment, un article d’un média américain a suscité la réflexion : le monde serait-il capable de fabriquer des batteries pour véhicules électriques sans la participation de la Chine ?

Un article récent publié dans le New York Times soulignait que la fabrication de batteries de véhicules électriques déterminera l’avantage économique et géopolitique du pays pendant des décennies et constitue l’une des principales compétitions de notre époque. Même si les pays occidentaux ont également investi beaucoup d’argent, qu’il s’agisse de l’exploitation minière de minéraux rares, de la formation d’ingénieurs ou de la construction de grandes usines, la Chine est loin en avance et il faudra peut-être des décennies aux autres pays pour rattraper leur retard.

Prenant comme exemple la collecte de minéraux rares, l'article souligne que la demande de minéraux rares dans les batteries des véhicules électriques est environ 6 fois supérieure à celle des voitures traditionnelles. La Chine investit pour obtenir un approvisionnement stable et bon marché en minéraux, car les gisements de minéraux contenant les ingrédients nécessaires à la fabrication des batteries sont limités. Les données montrent que la Chine contrôle 41 % de l’extraction mondiale de cobalt et la majeure partie de l’extraction de lithium.

L'article souligne également que par rapport à la Chine, les capacités de traitement des batteries des États-Unis sont dérisoires en comparaison. Il faut généralement de deux à cinq ans pour construire une raffinerie, avec davantage de temps pour former les travailleurs et mettre en service les équipements. En outre, la Chine est devenue le plus grand producteur mondial de batteries, en partie parce qu'elle a trouvé des moyens de produire des composants de batteries de manière efficace et à moindre coût. Dans ce domaine, des entreprises chinoises telles que CATL et BYD ont acquis d’énormes avantages en tant que précurseurs. Selon la Corée SNE Selon les données mondiales sur le volume d'installation de batteries électriques publiées par Research de janvier à février 2023, CATL et BYD se classent parmi les deux premiers au monde.

Les experts affirment que peu d’autres pays sont autosuffisants en matière de chaînes d’approvisionnement en batteries. Pour réussir dans l’industrie des véhicules électriques, tout pays aura besoin d’une certaine forme de coopération avec la Chine, directement ou indirectement.

Même si la Chine a déjà pris un énorme avantage sur le marché des véhicules électriques et dans le domaine des batteries de puissance, d'autres pays ont encore la possibilité de le rattraper grâce à l'innovation et à la coopération. La coopération et le partage à l'échelle mondiale sont cruciaux pour promouvoir le développement des transports verts et parvenir à un avenir durable, ainsi que pour le développement de l'industrie des véhicules électriques.

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