Analyse technique BYD DM-i : découpler le moteur et les roues et permettre au contrôle des émissions de répondre aux normes

Nouvelles du 29 mai. Selon l'éditeur, Great Wall Motors a récemment publié une déclaration indiquant avoir signalé des problèmes avec deux modèles hybrides BYD à trois agences gouvernementales. Ces deux modèles utilisent des réservoirs de carburant atmosphériques au lieu de réservoirs de carburant à haute pression, qui peuvent libérer des composés organiques volatils non conformes aux normes d'émission.

BYD a répondu en déclarant que ses produits et tests associés sont conformes aux normes nationales et ont été certifiés par les autorités nationales. Aujourd'hui, BYD a déclaré sur la plate-forme interactive que BYD DM-i adopte une architecture série-parallèle à double moteur basée sur la conception de la plate-forme du véhicule électrique pour réaliser le découplage du moteur et des roues, permettant au moteur de démarrer de manière flexible en mode électrique pur et permettant Les vapeurs de carburant peuvent se désorber librement. BYD a déclaré avoir mené des recherches approfondies sur les caractéristiques de la cartouche de carbone et développé de manière indépendante une technologie de contrôle des émissions de vapeurs de carburant pour les réservoirs de carburant atmosphériques afin de la rendre conforme aux réglementations sur les émissions par évaporation.

Selon BYD, cette technologie peut permettre aux véhicules PHEV de démarrer automatiquement le moteur avant que la cartouche de carbone ne soit saturée, résolvant ainsi le problème des émissions. Ils ont déclaré que ce processus ne prend qu'environ 4 minutes, n'augmentera pas la consommation de carburant ni le bruit et peut simultanément remplir des fonctions telles que la désorption des vapeurs de carburant, la production d'énergie du véhicule et la maintenance du moteur. BYD a souligné que cette technologie est raisonnable et répond aux exigences légales.

Actuellement, la controverse sur l'utilisation de réservoirs de carburant atmosphériques dans les modèles hybrides BYD est toujours d'actualité. À la suite du rapport de Great Wall Motor, le public a commencé à prêter attention aux problèmes de performances en matière d'émissions des modèles BYD, bien que BYD insiste sur le fait que la technologie et le contrôle des émissions de ses produits sont conformes aux normes en vigueur. Les agences gouvernementales enquêteront et évalueront le problème pour déterminer si les véhicules ont des émissions inférieures aux normes. Nous continuerons de prêter attention à l’évolution de cette affaire et ferons rapport aux lecteurs en temps opportun.

Selon l'éditeur, Great Wall Motors a récemment signalé à trois agences gouvernementales que deux des modèles hybrides de BYD utilisent des réservoirs de carburant atmosphériques au lieu de réservoirs de carburant à haute pression, ce qui est soupçonné d'émissions inférieures aux normes. BYD a répondu que ses produits et ses tests étaient conformes aux normes nationales et qu'il a développé de manière indépendante une technologie de contrôle des émissions de vapeurs de carburant pour les réservoirs de carburant atmosphériques, qui peut répondre aux normes réglementaires. Les deux parties ont des points de vue différents sur cette question, et les agences gouvernementales compétentes enquêteront et évalueront cette question.

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