Toyota classée « à la traîne », dernière dans le classement des constructeurs automobiles internationaux

Toyota a une nouvelle fois souligné ses réserves sur l'électrification complète lors du sommet du G7. Akio Toyoda, ancien président de Toyota et président de l'Association des constructeurs automobiles japonais (JAMA), a pris la parole lors du sommet, qui a reçu le soutien de Suzuki, Isuzu, Yamaha, Honda et Mazda, entre autres.

Dans la documentation envoyée aux concessionnaires américains, Toyota a mentionné trois problèmes principaux qui entravent la popularité des véhicules électriques aux États-Unis. Premièrement, Toyota a souligné que pour répondre à la demande future de batteries, de grandes quantités de minéraux de lithium, de cobalt, de nickel et de graphite seront nécessaires, et qu'il est prévu qu'au moins plus de 300 nouveaux projets d'exploitation minière seront nécessaires. Selon Toyota, seuls 12 % des chargeurs publics prennent actuellement en charge la charge rapide, qui prend 20 à 60 minutes pour charger à 80 %. En outre, Toyota a également mentionné le prix des véhicules électriques, affirmant que le prix de transaction moyen des véhicules non électriques est de 48 000 $ US, tandis que le prix de transaction moyen des véhicules électriques est de 58 000 $ US et que le coût d'installation d'un chargeur domestique est un supplément. 1 200 US$.

Concernant le point de vue de Toyota, Martin Vicha, vice-président des relations avec les investisseurs de Tesla, a répondu. Il souligne que l’économie des énergies renouvelables nécessite en réalité moins d’extraction de minéraux car elle ne dépend pas des combustibles fossiles. En outre, Vicha a déclaré que les propriétaires de véhicules électriques ont une demande limitée de recharge rapide, car ils reçoivent généralement une charge complète chaque matin. Il a également corrigé Toyota sur le coût des véhicules électriques, affirmant que le modèle de Tesla Aux États-Unis, 3 véhicules électriques coûtent environ 37 500 $ après crédits.

Selon l'éditeur, la position conservatrice de Toyota lui a valu d'être classée comme « à la traîne » dans la liste « 2022 Global Automaker Ratings » du Conseil international pour les transports propres (ICCT). La liste classe les 20 premiers constructeurs automobiles mondiaux en fonction des efforts de chaque pays en matière de véhicules électriques, et Toyota se classe au bas du classement de l'ICCT, aux côtés d'entreprises telles que Honda, Nissan, Mazda et Suzuki.

Malgré les réserves de Toyota dans le domaine des véhicules électriques, de nombreux constructeurs automobiles promeuvent activement l'électrification alors que les préoccupations mondiales concernant la durabilité environnementale augmentent. Une variété de perspectives et d’options technologiques peuvent contribuer à stimuler l’innovation et le progrès dans l’industrie des véhicules électriques et hybrides. Une variété de choix donne aux consommateurs plus de possibilités de répondre à leurs besoins personnels et à leur conscience environnementale.

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