Nio et Xpeng ont des ventes lentes et font face à des défis. La livraison de nouveaux modèles pourrait améliorer la situation.

Selon les informations du 2 juin, selon les données publiées par diverses sociétés de véhicules à énergies nouvelles, le marché chinois des véhicules à énergies nouvelles a continué de se réchauffer en mai, les ventes de nombreux constructeurs automobiles atteignant des niveaux records. BYD continue de dominer le marché avec plus de 240 000 véhicules livrés, avec de bons résultats.

Selon l'éditeur, parmi les nouveaux constructeurs de voitures électriques, Li Auto a maintenu une forte dynamique, livrant plus de 28 000 voitures neuves, établissant une fois de plus un record de ventes sur un mois et dépassant les 20 000 livraisons pendant trois mois consécutifs, montrant sa performance. Tendance de croissance rapide. Le volume de livraison de Nezha Auto et de Leapmotor a également dépassé les 10 000 unités, se classant en tête du nouveau camp de forces, juste derrière Li Auto. Les ventes de NIO au cours des deux derniers mois ont été relativement lentes et font face à certains défis.

BYD et GAC Aian, deux constructeurs automobiles traditionnels, ont également établi de nouveaux records de ventes. Les ventes de BYD en mai ont atteint 240 000 véhicules, soit une augmentation de 97,63 % sur un an. Les performances commerciales de GAC Aian sont remarquables, avec des ventes en hausse de 114 % sur un an pour atteindre 45 000 véhicules.

En parlant spécifiquement de différents modèles, les ventes mensuelles des modèles BYD Qin Family, Yuan Family, Song Family et Dolphin ont toutes dépassé 30 000 unités, et les ventes d'autres modèles ont également dépassé 10 000 unités. De plus, Seagull, en tant que modèle qui vient d'être lancé, a livré avec succès 14 300 unités au cours de son premier mois de vente complet, et il reste encore de la place pour le développement à l'avenir. Le volume des ventes du modèle D9 de la marque Denza a également atteint un nouveau record, atteignant 11 005 unités.

Parmi les nouveaux constructeurs de voitures électriques, les ventes de Li Auto ont continué de croître, avec des ventes dépassant les 20 000 véhicules pendant trois mois consécutifs. Le modèle Lili L7 a atteint des performances exceptionnelles dans le domaine des grands SUV cinq places. Les ventes de NIO et Xpeng ont été relativement lentes. NIO a livré 6 155 nouvelles voitures en mai et Xpeng a livré 7 506 nouvelles voitures. Cependant, la croissance des ventes de Nezha Auto et de Leapmotor a été forte, chacune dépassant les 10 000 unités.

12 058 voitures neuves ont été livrées en mai de cette année, une augmentation par rapport aux mois précédents. De plus, les ventes de NIO ont diminué au cours des deux derniers mois, principalement parce que le basculement entre les nouveaux et les anciens modèles n'est pas encore terminé. Cependant, avec les livraisons successives du nouvel ES6, les ventes devraient augmenter au second semestre. . Les ventes de Xpeng Motors sont relativement stables, les expéditions du modèle P7i augmentant considérablement. Dans le même temps, les gens attendent également avec impatience le prochain modèle Xpeng G6.

Le marché chinois des véhicules à énergies nouvelles a maintenu une tendance à la croissance en mai, les ventes de nombreux constructeurs automobiles atteignant des niveaux records. Parmi les nouveaux constructeurs de voitures électriques, Li Auto continue de montrer la voie. Les ventes de NIO et Xpeng ont diminué, tandis que les ventes de Nezha Auto et Leapmotor connaissent une forte dynamique de croissance. Les constructeurs automobiles traditionnels BYD et GAC Aian ont également obtenu des résultats impressionnants. Le marché chinois des véhicules à énergie nouvelle devrait continuer à prospérer à mesure que les nouvelles technologies énergétiques continuent de progresser et que la demande du marché augmente.

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