Les constructeurs chinois de véhicules purement électriques ont connu du succès sur le marché thaïlandais, représentant plus de 70 % de part de marché.

Le constructeur chinois de véhicules purement électriques (VE) étend activement ses activités sur le marché thaïlandais, c'est l'actualité du 14 juin. Selon la compréhension de l'éditeur, les entreprises chinoises représentent actuellement 70 % du marché thaïlandais des véhicules électriques purs, dépassant de loin les entreprises japonaises sur les marchés des véhicules hybrides (HV) et des véhicules à carburant, ces dernières n'étant quasiment pas présentes sur ce marché. En mars de cette année, le principal véhicule purement électrique de Toyota, le bZ4X, n'a vendu que 2 unités, et la Nissan LEAF (appelée « Leaf » en Chine) n'a vendu que 6 unités.

Selon l'éditeur, lors du "2023 Asia Future Mobility Exhibition", un forum automobile de nouvelle génération qui s'est tenu à Bangkok à la mi-mai de cette année, les dirigeants du Groupe SAIC sont montés sur scène en tant qu'intervenants pour prendre la parole, exprimant leur espoir de positionner La Thaïlande en tant que pôle de production de véhicules purement électriques. À cette fin, SAIC créera une coentreprise avec Charoen Pokphand Group (CP), le plus grand consortium thaïlandais. Phrases à réécrire : SAIC a livré 10 000 véhicules purement électriques sur le marché thaïlandais, ce qui en fait l'un des premiers grands constructeurs automobiles chinois à entrer sur le marché thaïlandais. Phrase réécrite : SAIC est l'un des premiers grands constructeurs automobiles chinois à entrer sur le marché thaïlandais et a livré 10 000 véhicules purement électriques sur le marché.

De plus, à partir de 2022, le gouvernement thaïlandais accordera des subventions à la vente de véhicules purement électriques pouvant atteindre 150 000 bahts (environ 31 000 RMB) à condition d'une production localisée. Parmi les fabricants qui remplissent pleinement une série de conditions de subvention, BYD a obtenu de bons résultats. Selon les données du média thaïlandais AutoLife, un média automobile professionnel, les ventes de véhicules purement électriques en Thaïlande ont atteint 6 262 unités en mars de cette année, soit une multiplication par 9,7 d'une année sur l'autre, établissant un nouveau sommet. Parmi eux, BYD ATTO. 3 représente près de 40 % de part de marché.

En plus des progrès constants de BYD sur le marché thaïlandais, Changan Automobile a également annoncé en avril de cette année qu'elle construirait une nouvelle usine en Thaïlande axée sur les véhicules purement électriques. L'investissement atteindra 9,8 milliards de bahts et devrait être achevé d'ici. quelques années. La capacité de production annuelle initiale de l'usine devrait être de 100 000 véhicules et elle produira des batteries de véhicules et d'autres produits.

En 2020, Great Wall Motors a acquis l'usine de General Motors (GM) en Thaïlande pour entrer sur le marché thaïlandais. Ils ont l'intention d'investir 22,6 milliards de bahts dans l'usine pour la rénover et prévoient de démarrer une production localisée dès 2024. En outre, il est rapporté que Chery Automobile et Geely Automobile auraient également manifesté leur intérêt à entrer sur le marché thaïlandais.

De manière générale, les constructeurs chinois de véhicules purement électriques font leur marque sur le marché thaïlandais. En profitant pleinement de la politique de subventions du gouvernement thaïlandais et de la production localisée, ils ont accéléré leur développement sur ce marché. À mesure que de plus en plus de constructeurs automobiles chinois entrent sur le marché thaïlandais, la part des véhicules purement électriques sur le marché devrait continuer à augmenter.

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