Le président de BYD confirme une fois de plus qu'il n'a pas l'intention de pénétrer le marché américain des voitures particulières

Nouvelles du 13 juin, selon la compréhension de l'éditeur, le vice-président exécutif de BYD, Li Ke, a récemment exprimé son point de vue sur le nouveau projet de loi climatique américain « Inflation Reduction Act », estimant que le projet de loi augmenterait le coût d'achat d'électricité par les consommateurs américains. véhicules. Concernant les ventes de véhicules électriques de BYD aux États-Unis, elle a clairement indiqué que l'entreprise n'envisageait pas actuellement de pénétrer le marché américain et espérait explorer des plans de croissance sur des marchés tels que le Mexique, le Chili et la Thaïlande.

Auparavant, le vice-président exécutif de BYD, Li Ke, avait déclaré un jour que la « loi sur la réduction de l'inflation » constituait un obstacle à la popularité des véhicules électriques aux États-Unis. Il espère que le gouvernement américain pourra modifier les mesures pertinentes et. permettre au moins aux fournisseurs chinois de participer à certains liens. Elle a déclaré que BYD n'envisageait pas actuellement de vendre des voitures aux États-Unis, mais qu'il continuerait à investir dans les autobus scolaires électriques et les composants de batteries. Pour le segment automobile grand public, l’entreprise n’a pas encore pris de décision.

Le président de BYD, Wang Chuanfu, a réitéré une fois de plus que lors de la conférence sur les résultats de 2022, l'entreprise n'avait pas l'intention d'entrer sur le marché américain des voitures particulières. Cela signifie que l'objectif principal de BYD en 2023 reste le marché intérieur, en s'efforçant de stabiliser sa position sur le marché national des véhicules à énergies nouvelles et d'étendre davantage son échelle de production et de vente. Wang Chuanfu a révélé que les ventes de voitures de BYD ont atteint un niveau record l'année dernière, que son bénéfice net a été multiplié par plus de cinq et qu'il continue de maintenir une forte dynamique sur le marché des véhicules électriques.

Les données du rapport financier 2022 de BYD ont été publiées. La société a réalisé un chiffre d'affaires de 424 milliards de yuans, soit une augmentation de 96 % sur un an. Le bénéfice net attribuable à la société mère a atteint 16,6 milliards de yuans, soit une augmentation de 446 % sur un an ; le bénéfice net après déduction des gains et pertes non récurrents était de 15,6 milliards de yuans, soit une augmentation de 1 146 % sur un an. . Tout en maintenant sa position de leader dans les ventes d'énergies nouvelles, le volume des ventes annuelles de véhicules à énergies nouvelles a atteint 1,863 millions d'unités. Dans le même temps, la marge bénéficiaire brute de l'activité automobile de BYD a atteint 20,39 %. Ce bulletin peut être considéré comme le plus accrocheur de l'histoire de BYD.

Selon la compréhension de l'éditeur, sur la base de la situation ci-dessus, face à l'impact du nouveau projet de loi américain sur le climat, BYD a clairement indiqué qu'il n'envisageait pas d'entrer sur le marché américain, mais qu'il continuerait à le faire. développer son activité de véhicules à énergie nouvelle sur le marché intérieur. Avec la croissance significative des performances l'année dernière, BYD continue de maintenir son avantage concurrentiel sur le marché des véhicules électriques et continuera de s'engager dans le développement et la promotion de technologies de véhicules à énergie nouvelle.

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