Le nouveau véhicule énergétique Geely Galaxy, le Galaxy L7, quitte la production de masse en un temps record de 33 jours

Le 3 juillet, Geely Galaxy New Energy Vehicles a annoncé que son premier modèle Galaxy L7 avait franchi une étape importante, le 10 000ème véhicule sortant officiellement de la chaîne de production et entrant en production. Cette réalisation n'a pris que 33 jours. Le Galaxy L7 a été lancé le 31 mai, avec un total de cinq modèles lancés, dont le prix est compris entre 138 700 et 173 700 yuans. La voiture est positionnée sur le marché des SUV de classe A+, avec une carrosserie de 4 700 x 1 905 x 1 685 mm et un empattement de 2 785 mm. Le Galaxy L7 est équipé du nouveau système hybride Thor 8848 de Geely, qui est combiné avec BYD Song Pro/PLUS. DM-i, Haval Xiaolong MAX et d'autres modèles sont directement en concurrence.

Selon la compréhension de l'éditeur, le Galaxy L7 est en fait une version hybride rechargeable du Geely Boyue L, mais il a été entièrement amélioré en apparence et en intérieur. Le véhicule adopte une conception unique de calandre entièrement fermée et est équipé d'ensembles de feux divisés, ce qui rend l'apparence générale plus performante. L'intérieur du Galaxy L7 a également été considérablement modifié, notamment un nouveau volant multifonction et un écran de divertissement pour copilote. Il utilise un tableau de bord de 10,25 pouces, un écran de commande central de 13,2 pouces, un écran passager de 16,2 pouces et un AR de 25,6 pouces. HUD réalise une liaison à quatre écrans. Le véhicule est équipé de la puce Qualcomm 8155, qui garantit une expérience de fonctionnement fluide et prend en charge une commutation transparente entre l'interaction vocale à quatre tons et la navigation sur téléphone mobile.

Il est à noter que le Galaxy L7 adopte également le concept « Queen's Co-pilot » similaire à celui de marques comme Weilai. Cette conception offre 630 mm d'espace pour les jambes dans la zone passagers, est équipée de 4 repose-jambes électriques et prend en charge des fonctions telles que le chauffage, la ventilation, le massage et la mémoire. En plus d'être équipée d'airbags aériens, cette voiture est également le seul modèle de sa catégorie à disposer de cette configuration.

La caractéristique la plus frappante du Galaxy L7 est sans aucun doute son système hybride électrique Thor 8848 de nouvelle génération. Le système se compose d'un nouveau moteur quatre cylindres spécifique aux hybrides et d'une transmission électrique hybride DHT à 3 vitesses de nouvelle génération. Composition professionnelle. La puissance combinée des deux roues motrices atteint 287 kW, elle peut accélérer de 100 kilomètres à 100 kilomètres en seulement 6,9 secondes et prend en charge la fonction de démarrage par éjection. Dans le même temps, la consommation de carburant du véhicule n'est que de 5,23 litres aux 100 kilomètres et l'autonomie de croisière complète du CLTC atteint 1 370 kilomètres. Une version performante avec une puissance globale de 488 kW sera également publiée à l'avenir.

Ce qui est louable, c'est que le Galaxy L7 a atteint une production de masse de 10 000 unités en un peu plus d'un mois. Cela prouve pleinement la reconnaissance de ce modèle par le marché et fait également de BYD Song Pro/PLUS Des modèles tels que DM-i ont inauguré l'un des concurrents les plus compétitifs du marché intérieur.

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