


Audi célèbre le 150e anniversaire de l'usine de Neckarsulm avec la sortie du concept-car EP4, présentant les innovations technologiques des véhicules électriques
News le 10 juillet, afin de célébrer le 150e anniversaire de l'usine de Neckarsulm en Allemagne, Audi a récemment sorti un concept-car électrique accrocheur EP4. Il est rapporté que le concept-car EP4 a été conçu par 12 apprentis de l'usine Audi sur la base d'un modèle classique Prin Z a été modifié. À l’origine, cette petite berline à deux portes produite en 1971 était équipée d’un moteur bicylindre monté à l’arrière et refroidi par air qui ne développait qu’environ 30 chevaux. Les apprentis l'ont transformé en un véhicule électrique haute performance pour démontrer l'orientation future du développement de la marque Audi.
Selon la compréhension de l'éditeur, les apprentis ont remplacé le moteur d'origine par un moteur électrique de 240 chevaux de l'Audi e-tron 2020 et l'ont utilisé de l'Audi Q7 TFSI e La batterie haute tension de la quattro hybride rechargeable remplace le réservoir de carburant conventionnel. De plus, ils ont également utilisé le châssis, le système de freinage et les roulements modifiés de l'Audi A1, ont complètement modifié et élargi la carrosserie et ont ajouté un énorme aileron arrière. Le design extérieur du concept-car EP4 est à la fois compact et féroce, rendant hommage à l'histoire de l'usine de Neckarsulm tout en montrant également la vision de développement futur de la marque Audi.
Le design intérieur du concept-car EP4 est très simple, avec un seul ordinateur de bord et l'écran correspondant comme instrument et affichage, et deux Recaro Sièges baquets podium et arceau de sécurité. Timo, responsable de la technologie/logistique des véhicules de formation Audi Engler a déclaré : « Ce projet a donné à nos apprentis la possibilité d'utiliser librement une variété de technologies et de matériaux différents. Par exemple, en plus de la propulsion électrique, ils ont également utilisé la technologie d'impression 3D et des matériaux en fibre de carbone sur le capot avant. Le processus de développement du concept-car EP4 démontre pleinement la recherche d'Audi en matière de technologie innovante et d'investissement dans les véhicules à énergies nouvelles.
Le concept-car EP4 rend non seulement hommage à l'histoire de l'usine Audi Neckarsulm, mais attend également avec impatience le développement futur de la marque Audi. Le lancement d’Audi démontre sa recherche et son innovation approfondies dans la technologie des véhicules électriques, renforçant ainsi sa position de leader dans l’industrie automobile. Audi fera davantage de percées et de progrès dans le domaine des véhicules électriques à mesure que la technologie continue de progresser et de se développer.
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Selon les informations du 24 novembre, l'Audi TT a pris fin. La dernière Audi TT est sortie de la chaîne de montage de l'usine hongroise, marquant la fin officielle du processus de production de cette voiture de sport classique à deux portes. En 1995, l'Audi TT a fait ses débuts en tant que concept-car et a été officiellement mise en production en 1998. Cette voiture est non seulement appréciée par de nombreux fans d'automobiles, mais consolide également la position de leader d'Audi dans le domaine du design. Du 18 février 1998 au 10 novembre 2023, l'Audi TT a lancé un total de trois générations de modèles, produisant un total de 662 762 unités. La dernière Audi TT était une version S hautes performances, avec une finition extérieure métallisée Chronos Grey et. équipé d'un moteur quatre cylindres 2.0LTFSI, max.

Audi Motors a officiellement annoncé un changement majeur de personnel. Massimo Fraschella succédera à Mark Lichter à la tête du département de design d'Audi le 1er juin de cette année. Il dirigera la conception des futurs nouveaux modèles, notamment la gamme haut de gamme de véhicules électriques. Il semblerait que le nouveau directeur du design, Massimo Fraschella, possède une vaste expérience du design dans l'industrie automobile et a occupé des postes de direction chez Ford et Kia. Depuis 2011, il occupe des postes de direction au sein du groupe Jaguar Land Rover, devenant récemment responsable du design pour les deux marques. Ses œuvres exceptionnelles incluent le Land Rover Defender, le Discovery, le Velar et le Range Rover, parmi de nombreux autres véhicules bien connus. Audi a déclaré que l'arrivée de Massimo Frascella ouvrirait une nouvelle direction pour la conception des futurs modèles Audi. À mesure que la technologie continue d’innover, ces changements affecteront tous les segments

Selon les informations du 24 décembre, FAW-Volkswagen a récemment annoncé que le projet de voiture de nouvelle génération AU401 d'Audi avait terminé avec succès la première carrosserie soudée hors de la chaîne de montage. Cet événement important a lieu deux semaines avant la date prévue. Le projet a été révélé comme une toute nouvelle génération d'Audi « A4L », marquant une avancée importante pour l'entreprise dans la construction automobile. Selon des sources officielles, le modèle adoptera une nouvelle stratégie de dénomination. Audi prévoit de réserver le nom « Audi A4 » aux futurs modèles purement électriques, tandis que le modèle à carburant traditionnel sera renommé Audi A5. Cela signifie que le système de dénomination d'Audi utilisera des nombres impairs et pairs pour distinguer les véhicules à carburant des véhicules électriques, reflétant l'orientation stratégique et l'engagement de l'entreprise dans le domaine des véhicules à énergie propre. D'après ma compréhension, du point de vue du processus de fabrication du véhicule. , le véhicule démarre le soudage

Selon les informations du 11 janvier, FAW Audi a récemment lancé un plan d'achat de voitures accrocheur à Shanghai. Le plan adopte un modèle de vente de séparation véhicule-électricité pour son modèle électrique Audi Q4e-tron. Il est rapporté que dans ce mode, la carrosserie non motorisée de l'Audi Q4e-tron40e-tron coûte 136 000 yuans et la location mensuelle de la batterie est de 1 158 yuans ; la carrosserie non motorisée de la version Chuangjing de la même série est de 156 000 yuans. le prix mensuel de location de la batterie reste inchangé. Par rapport à la méthode traditionnelle d’achat de véhicule, cette solution présente un avantage tarifaire significatif. En prenant comme exemple la version d'entrée de gamme de l'Audi Q4e-tron, son prix indicatif est de 289 900 yuans. S'il est acheté en mode de séparation véhicule-électricité, les utilisateurs peuvent profiter d'une différence de prix de plus de 150 000 yuans. Si basé sur une base mensuelle

Audi a lancé aujourd'hui dans le monde entier le nouveau modèle de SUV purement électrique de taille moyenne, le Q6e-tron. Cette voiture est le premier modèle d'Audi basé sur la nouvelle plate-forme électrique pure haut de gamme PPE développée en coopération avec Porsche. Le Q6e-tron adopte une architecture globale haute tension de 800 V, marquant une étape importante pour Audi dans une nouvelle ère d’électrification. L’Audi Q6e-tron est non seulement à la pointe de la technologie, mais son design est également à la pointe des tendances. La nouvelle voiture intègre parfaitement le langage de conception classique d'Audi et les derniers concepts de design électrifié, créant une apparence à la fois familière et nouvelle. En termes d'éclairage, Audi a une fois de plus exercé sa force technique « d'usine de lumière » et a équipé le Q6e-tron d'une technologie révolutionnaire de feux arrière OLED numériques de deuxième génération. La conception des feux arrière est unique et innovante, offrant une conception unique et innovante.

Selon des informations du 25 avril, Audi Chine et Porsche ont annoncé conjointement aujourd'hui que les deux parties avaient conclu une intention de coopérer sur le réseau de recharge en Chine, dans le but d'ouvrir les bornes de recharge de leur marque à leurs utilisateurs respectifs. À partir du second semestre 2024, les propriétaires d'Audi et de Porsche en Chine pourront profiter du réseau de recharge construit conjointement par les deux parties, qui comprend plus de 900 bornes de recharge dans 50 villes du pays. Cette décision démontre non seulement l'engagement des deux parties à améliorer l'expérience utilisateur, mais couvre également un plus large éventail de villes de premier à troisième rang en Chine, offrant ainsi un grand confort aux propriétaires de voitures. La plupart de ces bornes de recharge sont situées dans des centres commerciaux animés et dans des zones de bureaux du CBD. Que ce soit pour faire du shopping, des loisirs ou des voyages d'affaires, les propriétaires de voitures peuvent facilement trouver des bornes de recharge. Selon l’éditeur, l’un des points forts de cette coopération est l’intégration écologique des marques des deux parties.

Le dernier modèle de SUV intermédiaire d'Audi, Q6e-tron, est développé sur la base de la plate-forme électrique pure haut de gamme PPE et a été officiellement lancé dans le monde entier. Ce modèle très médiatisé a attiré l'attention de nombreux blogueurs automobiles et déclenché une série de discussions animées dans l'industrie. La sortie de l'Audi Q6 e-tron marque une avancée importante d'Audi dans le domaine des véhicules électriques, et démontre également les connaissances approfondies de la marque et ses projets pour les futures orientations de voyage. Il est entendu que la version nationale du Q6e-tron devrait être entièrement allongée et que la conception interne et externe sera optimisée et mise à niveau en fonction des préférences des consommateurs nationaux. Dans le même temps, le niveau de configuration sera encore amélioré. répondre aux demandes continuellement diversifiées du marché. Ce qui est encore plus frappant, c’est qu’un blogueur automobile a annoncé que le Q6e-tron produit dans le pays utiliserait la technologie fournie par Huawei.

Selon les informations du 10 juillet, afin de célébrer le 150e anniversaire de l'usine de Neckarsulm en Allemagne, Audi a récemment lancé un concept-car électrique accrocheur, l'EP4. Il est rapporté que le concept-car EP4 a été modifié par 12 apprentis de l'usine Audi sur la base d'un modèle classique PrinZ. À l’origine, cette petite berline à deux portes produite en 1971 était équipée d’un moteur bicylindre monté à l’arrière et refroidi par air qui ne développait qu’environ 30 chevaux. Les apprentis l'ont transformé en un véhicule électrique haute performance pour démontrer l'orientation future du développement de la marque Audi. Selon la compréhension de l'éditeur, les apprentis ont remplacé le moteur d'origine par un moteur électrique de 240 chevaux de l'Audi e-tron 2020 et ont utilisé une batterie haute tension du modèle hybride rechargeable Audi Q7TFSIequattro.
