Ford lance la nouvelle Mustang GTD : carrosserie en fibre de carbone, superpuissance de 800 chevaux

Selon l'actualité du 21 août, Ford a récemment lancé sa nouvelle supercar Mustang La GTD, une voiture haute performance conçue pour la piste, débutera une production limitée à la fin de l'année prochaine. La supercar est reconnue pour ses performances et sa technologie de course avancée et est considérée comme l'un des véhicules routiers les plus puissants jamais conçus par Ford.

La Mustang GTD utilise des matériaux en fibre de carbone pour construire la carrosserie, ce qui non seulement réduit le poids du véhicule, mais améliore également la rigidité et la stabilité du véhicule. Selon Ford, le design de la voiture s'inspire de la voiture de course Mustang GT3 qui concourra au Mans et est le résultat d'un partenariat avec le constructeur de voitures de course Multimatic. Le « GTD » dans le nom du modèle signifie GT Daytona, qui est un niveau du championnat de course de l'American Motor Sports Association (IMSA) qui est conforme aux spécifications GT3 de la Fédération internationale de l'automobile (FIA)

D'après ce que comprend l'éditeur. , Mustang La GTD est propulsée par un moteur V8 suralimenté fortement modifié qui produit plus de 800 chevaux, ce qui en fait l'une des Mustangs les plus puissantes jamais produites par Ford. Le moteur est conçu avec des composants de qualité course, notamment un carter sec, des prises d'air doubles et un système d'échappement à soupapes en titane, pour plus de performances.

En termes de châssis et de suspension, la Mustang GTD présente des différences évidentes par rapport au modèle standard. Il utilise un système de suspension semi-actif qui peut ajuster la rigidité du ressort et la hauteur de la carrosserie en fonction des différents modes de conduite pour obtenir de meilleures performances de suspension et une meilleure expérience de conduite. La suspension avant adopte une conception à « bras courts et longs » de style course pour améliorer la rigidité et la réactivité globales. La suspension arrière est montée sur un sous-châssis tubulaire léger, qui est le même design que la voiture de course GT3

En termes de conception aérodynamique, Mustang La GTD s'appuie sur l'expérience de la voiture de course GT3 et est équipée d'un aileron arrière à réglage hydraulique, d'un capot ventilé, d'un aileron avant puissant et d'un diffuseur arrière qui réduit la traînée. Ces éléments de conception augmentent non seulement l’appui aérodynamique à grande vitesse, mais offrent également une meilleure stabilité dans les virages. En termes de freinage, la voiture utilise des disques de frein en carbone-céramique de grande taille, qui peuvent fournir d'excellentes performances de freinage lors de la conduite à grande vitesse et sur piste.

L'intérieur de la Mustang GTD a été modifié pour se rapprocher du style course. Les sièges avant utilisent des sièges sport Recaro, et l'affichage numérique et le système d'infodivertissement sont conservés. Afin de réduire le poids, l'intérieur de la voiture utilise un alliage de titane provenant d'avions de combat F22 recyclés pour imprimer en 3D des boutons, des plaques signalétiques et des palettes de changement de vitesse. Il est à noter qu'afin de réduire encore davantage le poids du véhicule, la Mustang GTD a supprimé les sièges arrière

Ce qui précède est le contenu détaillé de. pour plus d'informations, suivez d'autres articles connexes sur le site Web de PHP en chinois!