Selon l'actualité du 28 août, NIO a une fois de plus démontré sa forte dynamique de développement dans le domaine des infrastructures d'échange d'énergie. Selon les données officielles, Weilai a annoncé le 30 juillet avoir atteint l'objectif de 1 600 centrales d'échange d'énergie, et à peine un mois plus tard, elle a de nouveau annoncé aujourd'hui avoir atteint une nouvelle étape de 1 700 centrales d'échange d'énergie. Depuis le début de cette année, NIO a ajouté 395 stations d'échange de batteries. Ces données mettent clairement en évidence l'investissement continu de NIO dans la promotion de la construction d'infrastructures de recharge pour véhicules électriques
À 13h04 le 28 août, NIO Le nombre cumulé de. Les remplacements de batteries par les utilisateurs ont atteint le nombre étonnant de 27,5 millions de fois, et le nombre moyen de remplacements de batteries par jour a atteint 60 000 fois. NIO a déployé 468 bornes d'échange d'électricité à haut débit à travers le pays, ainsi que 2 983 bornes de recharge et 17 644 bornes de recharge, en plus de plus de 860 000 bornes de recharge tierces. Cet immense réseau d'infrastructures de recharge offre aux utilisateurs de NIO une expérience de recharge plus pratique et apporte également une contribution positive à la vulgarisation des véhicules électriques
NIO a fait de grands progrès dans les domaines de l'infrastructure de recharge et de la conduite intelligente. Il est entendu que les utilisateurs de la carte NOP+ de NIO ont parcouru au total plus de 66 millions de kilomètres de conduite intelligente à Hangzhou et Huzhou. De plus, NOP+ couvre 99 % des tronçons d'autoroutes urbaines à grande vitesse et son kilométrage cumulé a atteint 8 millions de kilomètres. Cela montre que NIO accumule et améliore constamment ses capacités en matière de technologie de conduite autonome
De plus, le site Web de surveillance « power-on map » récemment lancé par NIO a également attiré une large attention. Ce site Web peut surveiller des informations telles que le nombre cumulé d'échanges de batteries, de stations d'échange de batteries, de stations de surcharge, de stations de recharge de destination et de piles de recharge tierces en temps réel. Cette démarche innovante offre non seulement plus de commodité aux utilisateurs, mais permet également d’enregistrer les moments importants de NIO dans la construction de l’infrastructure de recharge. Ensemble, l’innovation et le développement continus de NIO dans de multiples domaines ont apporté une contribution positive à la prospérité de l’industrie chinoise des véhicules électriques
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