


Cyrus Automotive et Bosch Chine ont conclu une coopération stratégique globale : renforcer la coopération et créer de l'éclat ensemble
Les informations du 25 août ont montré que le compte public de Bosch Chine « Bosch Information Assistant » a annoncé vendredi que Cyrus Automotive et Bosch Chine avaient officiellement signé un accord de coopération stratégique global. Les deux parties coopéreront dans des domaines clés tels que les systèmes de sécurité des véhicules, les technologies d'aide à la conduite, les fonctions d'automatisation, les groupes motopropulseurs et les solutions d'électrification. Le but de cette coopération est de développer conjointement de nouvelles applications de matériaux et de fourniture de pièces, et de contribuer au développement du domaine des véhicules électriques intelligents.
Il est entendu que Cyrus Automotive considère Bosch Chine comme un acteur clé des systèmes de sécurité des véhicules. , partenaires stratégiques importants en matière d'aide à la conduite, de fonctions d'automatisation, de solutions de motorisation et d'électrification. Les deux parties travailleront ensemble pour promouvoir l’innovation technologique et offrir aux utilisateurs une expérience de conduite plus sûre et plus intelligente. Bosch Chine a désigné Cyrus Automotive comme partenaire stratégique à long terme et lui fournira des services d'ingénierie de haute qualité, un support après-vente et des prix de produits compétitifs, dans le but de promouvoir conjointement la coopération commerciale et de créer un marché de véhicules électriques intelligents haut de gamme
Récemment, Cyrus Automobile a subi un ajustement de sa structure organisationnelle et a créé le groupe d'affaires AITO pour améliorer l'efficacité de la gestion, renforcer les capacités de réponse décisionnelle et se concentrer davantage sur son activité principale pour promouvoir le développement innovant. Des données récentes montrent que les ventes de véhicules à énergies nouvelles de Cyrus Automobile en juillet s'élevaient à 6 934 unités, soit une baisse de 47,83 % sur un an. Afin de relever ce défi, Cyrus Automotive a récemment pris une série de mesures pour rechercher des percées sur le marché
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Selon les informations du 27 octobre, Thalys, située à Sao Paulo, au Brésil, a récemment organisé une grande conférence de lancement de marque, marquant l'entrée officielle du constructeur automobile sur le marché brésilien, la plus grande économie d'Amérique du Sud. Lors de cet événement, Zhang Xingyan, président de l'unité commerciale outre-mer de Cyrus Automotive, a signé avec succès un accord important avec des représentants de clients brésiliens. Selon l'éditeur, cet accord de coopération marque l'entrée complète de la marque Seres sur le marché brésilien, et le modèle stratégique mondial SERES5 de Seres (connu sous le nom de Seres SF5 en Chine) a également fait ses débuts officiels au Brésil. SERES5 se positionne comme un « SUV électrique de luxe sportif haut de gamme » qui apportera une technologie avancée de véhicule électrique et une excellente expérience de conduite aux consommateurs brésiliens. José Augusto B, directeur opérationnel de Cyrus Brand Brésil

Selon les informations de ce site Web du 5 mars, selon le média automobile "HiEV Garlic Car Research Institute" citant plusieurs sources, Cyrus Automobile Manufacturing a récemment présenté un leader de l'industrie - Li, l'ancien directeur du département des produits pour voitures intelligentes de Huawei, Beau Sert. en qualité de Vice-Président du Groupe Thalys. Selon certaines informations, Li Bo est un vétéran qui a servi Huawei pendant de nombreuses années et travaille depuis longtemps dans l'écosystème des terminaux de Huawei. Dans le système Huawei, le directeur du département produit équivaut au président de la ligne de produits et est responsable de la planification des produits, de la recherche et du développement ainsi que des opérations commerciales. Alors qu'il travaillait chez Huawei, Li Bo relevait du président du département commercial de sélection de voitures intelligentes de Huawei Terminal BG. Des personnes proches du dossier ont déclaré qu'avec la croissance rapide de marques telles que Wenjie et Blue Power en 2023, Sailis s'est étendu à environ 20 000 personnes. À l'heure actuelle, Cyrus n'a pas annoncé la juridiction commerciale spécifique de cette nouvelle grande star. L'arrivée de Li Bo est conforme à celle du grand patron de Cyrus.

Selon les informations de ce site Web du 25 juin, dans l'après-midi d'aujourd'hui (25 juin), Cyrus est resté dans le marasme et le cours de l'action a clôturé à la limite inférieure. Il a atteint la limite inférieure de 85,71 yuans/action au cours de la période. session, et le volume des transactions a dépassé 9,5 milliards de yuans. De plus, BAIC Blue Valley, Jianghuai Automobile, Dongfeng Motor, Changan Automobile, etc. ont suivi le déclin. En réponse à cela, les initiés de Cyrus ont déclaré : « Le marché est normal en termes de fluctuations et de performances. Si nécessaire, la société fournira des explications supplémentaires. » Ce site a remarqué qu'il n'y a pas d'informations évidentes sur Cyrus aujourd'hui. Quant aux rumeurs de marché selon lesquelles Liu Gesong, du Guangdong Development Group, aurait liquidé sa position, entraînant une baisse du cours de l'action Thalys, le responsable a déclaré qu'il n'en était « pas au courant ». Cyrus coopère actuellement avec Huawei sur AITO Wenjie Automobile. En mai 2024, les ventes de véhicules à énergies nouvelles ont dépassé 34 130 unités, soit une augmentation d'une année sur l'autre pouvant atteindre 2.

Récemment, CNMO a remarqué que, selon les médias concernés, lors du Forum China Electric Vehicles 100 2024, He Liyang, président de Cyrus Automobile, avait exprimé son point de vue sur l'intelligence de son modèle, le Wenjie M9. Il a admis qu'en raison du haut degré d'intelligence du Wenjie M9, de nombreux utilisateurs ont rencontré une confusion dans les opérations fonctionnelles lors de l'utilisation et ont donc soumis des plaintes et des commentaires. He Liyang a déclaré que les modèles de luxe traditionnels sont souvent équipés d'un grand nombre de boutons physiques, que les utilisateurs peuvent utiliser de manière intuitive. Cependant, dans les voitures électriques intelligentes comme la Wenjie M9, la plupart des fonctions sont définies et mises en œuvre via un logiciel, de sorte que le nombre de boutons physiques est considérablement réduit. Cette transformation rend le véhicule plus compact et plus moderne, mais elle crée également des défis opérationnels pour les utilisateurs. Selon He Liyang

Selon la nouvelle, d'après le compte public officiel WeChat de CATL, Cyrus Group et CATL ont signé un accord de coopération stratégique global et approfondi le 20 décembre. Selon l'accord, les deux parties travailleront sur la technologie de surcharge, la sécurité des batteries, "la voiture, Nous mènerons une coopération approfondie dans le développement intégré de « l'électricité et de la recharge » et du big data, travaillerons ensemble pour développer les activités à l'étranger et promouvrons conjointement l'innovation technologique des batteries et la configuration mondiale. CATL fournira à long terme des produits de batterie de haute qualité pour les modèles de la série AITO World et coopérera étroitement avec CATL dans le développement de nouveaux produits, l'application de nouvelles technologies et de nouveaux matériaux. CATL a déclaré que la signature de cet accord allait dans le sens d'un progrès. renforcer les relations de coopération entre les deux parties. Le Groupe Thalys et CATL travailleront ensemble pour promouvoir conjointement le développement de haute qualité de l'industrie des véhicules à énergies nouvelles

Selon les informations du 25 août, le compte public « Bosch Information Assistant » appartenant à Bosch Chine a annoncé vendredi que Cyrus Automotive et Bosch Chine avaient officiellement signé un accord de coopération stratégique global. Les deux parties coopéreront dans des domaines clés tels que les systèmes de sécurité des véhicules, les technologies d'aide à la conduite, les fonctions d'automatisation, les groupes motopropulseurs et les solutions d'électrification. Le but de cette coopération est de développer conjointement de nouvelles applications de matériaux et de fourniture de pièces, et de contribuer au développement du domaine des véhicules électriques intelligents. Il est entendu que Cyrus Automotive considère Bosch Chine comme un leader en matière de systèmes de sécurité automobile, d'aide à la conduite et d'assistance à la conduite. automatisation. Un partenaire stratégique important en matière de solutions de fonctionnalité, de motorisation et d’électrification. Les deux parties travailleront ensemble pour promouvoir l’innovation technologique et offrir aux utilisateurs une expérience de conduite plus sûre et plus intelligente.

Selon les informations de ce site du 17 janvier, l'Université de Chongqing et le groupe Thalys ont signé le 16 janvier un accord de coopération stratégique à Chongqing. Wang Shuxin, président de l'Université de Chongqing et académicien de l'Académie chinoise d'ingénierie, Li Jian, vice-président de l'Université de Chongqing, Zhang Zhengping, président tournant du groupe Thalys, et He Liyang, président de la BU Thalys Automotive AITO World, ont assisté et été témoins de l'événement. cérémonie de signature. Cao Huajun, doyen de l'Institut des sciences et technologies de l'Université de Chongqing, et Zhang Youhong, directeur du département de planification stratégique de Thalys Automotive, ont signé l'accord de coopération stratégique au nom des deux parties. Selon l'accord, les deux parties mèneront une coopération approfondie en matière de formation des talents et d'innovation technologique dans les domaines de la fabrication intelligente, des véhicules à énergie nouvelle et des véhicules connectés intelligents. Les deux parties utiliseront des modèles de coopération tels que la co-construction de cours et l'alternance travail-études pour cultiver des talents innovants qui soutiennent le développement industriel ; elles coopéreront également pour construire des laboratoires communs pour mettre en œuvre des technologies industrielles de pointe et communes.

Thalys a publié aujourd'hui son rapport annuel pour le premier semestre 2023, qui montre que le bénéfice net attribuable aux actionnaires des sociétés cotées était négatif. Le résultat opérationnel au premier semestre s'est élevé à 11,032 milliards de yuans, en baisse d'une année sur l'autre. 11,14%. La perte nette de bénéfice attribuable aux propriétaires de la société mère s'est élevée à 1,344 milliard de yuans, contre une perte nette de 1,727 milliard de yuans pour la même période de l'année dernière, et la marge déficitaire s'est réduite. Le bénéfice de base par action était de -0,9 yuans. Cyrus a déclaré que le bénéfice net attribuable aux actionnaires des sociétés cotées était négatif pour la période en cours. Les principales raisons sont les suivantes : les activités promotionnelles de l'industrie automobile au premier trimestre ont fait attendre les consommateurs. -et voyez, en plus ils sont préoccupés par le deuxième trimestre. Les attentes concernant la sortie de la version de conduite intelligente M5 au deuxième trimestre ont eu un certain impact sur les ventes des modèles existants, donc sur les ventes de l'entreprise au premier semestre. l'année a décliné. En raison des chaînes d'approvisionnement serrées et des matières premières l'année dernière
