Le tronçon Shandong du chemin de fer à grande vitesse de Jizheng franchit une nouvelle étape : la transmission de puissance par caténaire est prête à réaliser une nouvelle percée en matière de puissance !

Selon les informations du 28 août, le Bureau chinois d'électrification de la construction ferroviaire a achevé avec succès la tâche de transmission d'énergie du réseau de contact dans la section Shandong du chemin de fer à grande vitesse de Jizheng, jetant ainsi une base solide pour la prochaine phase conjointe de débogage et de test.

Les avancées techniques dans les lignes ferroviaires à grande vitesse permettent d'obtenir de l'énergie haute tension à partir des réseaux électriques locaux le long de la ligne, de la convertir en courant alternatif monophasé à fréquence industrielle de 27,5 kV via la sous-station de traction ferroviaire, puis de la transmettre aux contacts. au-dessus des lignes ferroviaires à grande vitesse en ligne. Cela fournit un support électrique fiable pour l'exploitation des trains à grande vitesse et marque également qu'un processus clé avant la phase de mise en service conjointe et de tests conjoints a été achevé

Selon l'éditeur, le chemin de fer à grande vitesse de Jizheng reliera Jinan, la capitale de la province du Shandong, et la province du Henan. Zhengzhou, la capitale provinciale, est généralement divisée en deux sections pour la construction. Parmi eux, le tronçon Puyang-Zhengzhou a été mis en service le 20 juin de l'année dernière, tandis que le tronçon Shandong devrait être officiellement ouvert à l'exploitation fin novembre de cette année. Les nouveaux bâtiments de la gare dans la section Shandong comprennent la gare de Changqing, la gare de Chiping Sud, la gare de Liaocheng Ouest et la gare de Shenxian. Les structures principales de ces quatre bâtiments de gare sont achevées et entrent actuellement dans la phase de décoration

L'ouverture du Jizheng High-. La vitesse du chemin de fer apportera une commodité de voyage évidente. D'ici là, le temps de trajet entre la gare de Zhengzhou Est et la gare de Jinan Ouest sera réduit de 3 à 5 heures actuellement à seulement 1,5 heure. Cela deviendra un canal de transport de passagers efficace entre l'agglomération urbaine des plaines centrales et la zone urbaine de la péninsule du Shandong. agglomération, offrant aux citoyens de meilleures options de déplacement Un choix plus rapide et plus pratique. Cette mesure d'amélioration du trafic contribuera également à promouvoir davantage le développement intégré de l'économie régionale

La construction du chemin de fer à grande vitesse de Jizheng a fait des progrès significatifs après l'application réussie de la technologie de transmission de puissance par caténaire. Avec le lancement progressif de la mise en service et des tests conjoints, les gens profiteront à l'avenir de la commodité et de la rapidité apportées par cette ligne ferroviaire à grande vitesse

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