BMW s'en tient au marché traditionnel des véhicules à carburant et n'est pas pressé de se retirer de la tendance électrique

La popularité des véhicules électriques est imparable. Les constructeurs automobiles traditionnels accélèrent leur transformation et s’orientent vers l’électrification. Certains pays et régions ont même introduit des politiques interdisant la vente de véhicules à carburant, ce qui indique que les véhicules à carburant traditionnels se retirent progressivement de la scène de l'histoire.

Cependant, contrairement à d'autres constructeurs de voitures de luxe établis, BMW ne semble pas désireux de faire des compromis. Selon les médias étrangers, BMW n'a pas encore fixé de calendrier clair pour l'élimination progressive des modèles à carburant et développe même activement des moteurs à combustion interne à quatre, six et huit cylindres. Ces moteurs devraient être utilisés dans les véhicules BMW. Modèles SUV

Selon l'éditeur, Frank Weber, membre du conseil d'administration du développement du groupe BMW, a déclaré dans une interview : « Ce dont vous avez été témoin aujourd'hui, c'est la façon dont nous maîtrisons le système électrique avec flexibilité. Cela fait partie de notre stratégie. "

BMW croit fermement que dans les 10 à 15 prochaines années, les modèles à moteur à combustion interne et les produits électrifiés pourront coexister harmonieusement. Par conséquent, ils prévoient d’offrir aux consommateurs un choix de carburants et de produits d’électrification afin de garantir qu’ils puissent choisir en fonction de leurs besoins.

En revanche, Mercedes-Benz prévoit de parvenir à une électrification complète d'ici 2030 en fonction des conditions du marché, tandis qu'Audi prévoit d'éliminer progressivement les modèles à moteur à essence en 2033 pour répondre à la demande des clients et aux exigences réglementaires.

Bien sûr, BMW ne résiste pas complètement à la tendance à l'électrification, ils promeuvent également activement la stratégie d'électrification. L’entreprise s’est fixé un objectif clair : au moins 50 % de ses ventes proviendront de véhicules électriques alimentés par batterie d’ici la fin de cette décennie. Cette double stratégie est conçue pour répondre à un plus large éventail de consommateurs, en leur permettant de choisir le groupe motopropulseur qui répond le mieux à leurs besoins sans avoir à renoncer à leurs modèles BMW bien-aimés.

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