


Ford Motor Company licencie 600 travailleurs non grévistes dans une usine du Michigan alors que près de 13 000 membres de l'UAW font grève
Nouvelles de ce site le 16 septembre, selon Reuters, les Travailleurs unis de l'automobile (UAW) ont déclaré qu'après que le syndicat ait lancé des grèves dans trois usines appartenant à General Motors, Ford Motor et la société mère de Chrysler, Stellantis, le syndicat envisageait d'en faire 6. Reprise de négociations.

Ce site a appris que près de 13 000 membres de l'UAW se sont mis en grève dans trois usines de Détroit : les usines du Michigan, du Missouri et de l'Ohio, appartenant respectivement à Ford, General Motors et Stellantis. A cette époque, leurs contrats étaient dans l'Est. L'heure des États-Unis a expiré jeudi à 23 h 59, mais aucun accord n'a été conclu.
Les effets d'entraînement de la grève ont commencé à se propager vendredi, Ford licenciant 600 travailleurs qui n'étaient pas en grève et General Motors informant environ 2 000 travailleurs d'une usine automobile du Kansas que leur usine pourrait fermer en raison d'une pénurie de pièces.
La porte-parole de Ford, Jessica Enoch, a déclaré que le système de production de l'entreprise étant « hautement interconnecté », la grève ciblée dans le département de peinture « aura un effet d'entraînement sur les installations qui ne sont pas directement fermées ». Les employés licenciés travaillaient dans le département de carrosserie et dans la zone d'assemblage des sous-ensembles d'emboutissage des métaux de l'usine.
"Ce n'est pas un arrêt de travail. Ce licenciement est le résultat d'une grève dans le département d'assemblage final et de peinture de l'usine d'assemblage du Michigan, car ces 600 employés fabriquent des pièces à partir de matériaux qui doivent être protégés par de la peinture électrolytique, et le département de peinture est en grève", a déclaré Eno Gram. L'UAW demande une augmentation des salaires à 36 % sur quatre ans, tandis que les constructeurs automobiles proposent une augmentation de 20 % maximum. Le syndicat souhaite également mettre fin au système salarial à deux vitesses, qui met quatre ans aux nouveaux travailleurs pour atteindre le même salaire que les employés permanents. Déclaration publicitaire : cet article contient des liens externes (y compris, mais sans s'y limiter, des hyperliens, des codes QR, des mots de passe, etc.), qui sont destinés à fournir plus d'informations et à gagner du temps de vérification, et sont à titre de référence uniquement. Veuillez noter que tous les articles de ce site contiennent cette déclarationCe qui précède est le contenu détaillé de. pour plus d'informations, suivez d'autres articles connexes sur le site Web de PHP en chinois!

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Selon des informations publiées sur ce site le 13 août, selon l'agence de presse Yonhap, le syndicat national de l'électronique Samsung (NSEU) de Corée du Sud, qui a été réintégré, a annoncé aujourd'hui avoir informé les membres du syndicat qu'il organiserait une grève de quatre jours. du 15 au 18 août. Le NSEU est le plus grand syndicat de Samsung Electronics, avec plus de 30 000 membres, représentant environ 24 % du total des employés de Samsung Corée. Le 15 août est la fête nationale de la Corée du Sud. Le syndicat a déclaré qu'il refuserait de travailler ce jour férié et qu'il mènerait ensuite des grèves conformément à des formes de travail telles que des équipes modifiées, 4 groupes et 3 équipes et des déplacements domicile-travail indépendants. Selon des rapports précédents sur ce site, la dernière grève du NSEU a débuté le 8 juillet, s'est transformée en grève illimitée le 10 juillet et s'est terminée le 2 août. Mettant fin à la dernière grève, le NSEU a déclaré : « Nous devons continuer à faire pression sur la direction tout en

Ford Motor Co. a récemment annoncé un plan convaincant visant à apporter davantage d'innovation à son activité de véhicules utilitaires Ford Pro. Navin Kumar, directeur financier de Ford Pro, a déclaré que la société prévoyait d'améliorer encore la rentabilité de la division des véhicules utilitaires en introduisant une série de nouvelles initiatives telles que des services de flotte basés sur des logiciels et des données, des services de sûreté et de sécurité, une technologie de conduite partiellement autonome et une assurance. . Il est rapporté que Ford envisage d'ajouter plus de logiciels à l'activité de véhicules utilitaires Pro de Ford, on s'attend à ce que grâce à des solutions logicielles innovantes, les revenus par véhicule augmentent de 4 000 à 5 000 dollars. Selon les observateurs de l'industrie, la décision de Ford est conforme à la tendance de. développement intelligent dans l’industrie automobile. À mesure que la technologie intelligente progresse, de nombreux constructeurs automobiles recherchent activement comment intégrer les logiciels et les données.

Selon des informations publiées sur ce site Web le 25 septembre, le syndicat canadien des travailleurs de l'automobile, Unifor, a voté à 54 % en faveur de la signature d'une nouvelle convention collective de trois ans avec Ford du Canada pour modifier fondamentalement le régime de retraite, assurer une protection pendant la transition vers les véhicules électriques et inclure Canada Auto négocie la plus forte augmentation de salaire de son histoire. Unifor a donné un exemple : D'ici la fin de la convention collective de trois ans, un travailleur de Ford avec un an de service passera de 25,75 $ US à 46,13 $ US (y compris l'indemnité de subsistance, actuellement d'environ 337 yuans) - en plus des 10 000 $ US ( ce Note du site : En plus de la prime (actuellement environ 73 100 yuans), le salaire a augmenté de près de 80 %. Les points forts de l'accord sont les suivants : Pendant la période de validité de l'accord, le salaire horaire de base pour la production augmentera de près de 20 % et le salaire horaire de base pour le commerce augmentera de près de 20 %.

Les négociations salariales entre Samsung Electronics et le plus grand syndicat sont dans une impasse 1. Contexte : Samsung Electronics et le National Samsung Electronics Union (NSEU) de Corée du Sud entameront un nouveau cycle de négociations à partir de lundi. Les dernières négociations n'ont pas abouti à un accord la semaine dernière. 2. Revendications syndicales : le NSEU exige une augmentation de 5,6 % du salaire de base. Congé garanti le jour de la création du syndicat. Indemnisation des pertes économiques causées par les grèves. 3. Position de Samsung Electronics : souligne son engagement à établir des relations de travail gagnant-gagnant. Une augmentation salariale de 5,1% est proposée. 4. Situation de grève : La grève a débuté le 8 juillet. La grève deviendra illimitée à partir du 10 juillet. Pour l’instant, Samsung Electronics affirme que l’impact sur la production sera minime. 5. Progrès du suivi : Il n'est pas clair si les deux parties poursuivront les négociations. Le syndicat a déclaré qu'il poursuivrait la grève.

Selon des informations publiées sur ce site le 9 avril, la société sud-coréenne Samsung Electronics est confrontée à un possible moment historique : les employés de l'entreprise se mettront en grève pour la première fois. En 2024, cinq syndicats de Samsung Electronics qui ont participé aux négociations sur les salaires et les avantages sociaux ont organisé un vote de grève auprès de leurs membres du 18 du mois dernier au 5 de ce mois. Après le vote, 74 % des syndiqués ont soutenu la grève. Alors que les négociations salariales entre les syndicats et la direction ont échoué en février, le Conseil national des relations du travail de Corée du Sud a décidé de suspendre la médiation, ce qui a également donné au syndicat le droit légal de contester. Le syndicat a envoyé des lettres au président de Samsung Electronics Lee Jae-yong, au vice-président Han Jung-hee, au président Kyung Kyu-hyun et à d'autres dirigeants de l'entreprise pour les informer de la grève. Il s'agira de la première grève syndicale chez Samsung Electronics depuis sa création en 1969. Ce site Web a remarqué que Samsung Electronics avait eu un différend avec la Conférence consultative patronale-syndicale en février.

Afin de prendre pied sur le marché très concurrentiel des véhicules électriques, Ford a commencé à planifier d'équiper les futurs modèles électriques d'une technologie de charge rapide de 800 V, dans le but de réduire le temps de charge et de mieux rivaliser avec ses concurrents. Cette décision montre la détermination de Ford sur le marché des véhicules électriques et ses projets de développement futur. La décision de Ford intervient dans un contexte de changements spectaculaires sur le marché des véhicules électriques, a déclaré le PDG Jim Farley dans le rapport financier du quatrième trimestre récemment publié par la société. Il a souligné que les changements rapides sur le marché sont principalement dus à deux facteurs : premièrement, les principaux constructeurs de véhicules électriques tels que Tesla augmentent leur part de marché grâce à d'importantes baisses de prix, et deuxièmement, le segment des crossovers compacts est affecté par d'importants capitaux. et la capacité de production est recherchée, et la Mustang de Ford

Selon Reuters, le 30 octobre, le syndicat canadien Unifor a déclenché une grève dans toutes les usines Stellantis canadiennes. Plus de 8 200 membres n'ont pas réussi à parvenir à un accord temporaire lors des négociations des contrats de travail. Le syndicat réclame des salaires et des retraites plus élevés, et l'équipe de négociation a également donné la priorité aux discussions sur la transition des travailleurs vers les véhicules électriques à l'usine d'assemblage de Stellantis à Brampton. Unifor a déclaré dans un communiqué : « Nous avons fait des progrès et nous continuerons à négocier toute la nuit. » Stellantis s'est dit « extrêmement déçu » de la grève et continuera à négocier jusqu'à ce qu'un accord soit conclu. Ce site a remarqué que les négociations d'Unifor au Canada sont en conflit avec celles des Travailleurs unis de l'automobile (UAW).

Selon les informations du 27 octobre, Ford a annoncé qu'il reporterait son plan d'investissement de 12 milliards de dollars dans les véhicules électriques, qui comprend une deuxième usine de batteries construite en coopération avec SKOn. Cette décision a été prise après que le directeur financier de Ford, John Lawler, ait souligné lors de la conférence téléphonique sur les résultats que Ford ne quitterait pas le secteur des véhicules électriques. Lawler et son PDG Jim Farley ont reconnu que malgré la croissance des ventes de véhicules électriques, l'élasticité des prix des consommateurs a diminué et la plupart des gens ne sont pas disposés à payer des prix plus élevés pour les véhicules électriques, ce qui a conduit à des pressions concurrentielles sur les prix qui peuvent comprimer les marges et limiter la croissance du secteur électrique de Ford. entreprise de véhicules. Selon le rapport financier du troisième trimestre 2023, le chiffre d'affaires de la division véhicules électriques de Ford a atteint 18 milliards de dollars, tandis que les ventes totales de véhicules purement électriques ont atteint 48 000 unités, un record.
