


Berline électrique BMW i5 : l'autonomie électrique pure dépasse les attentes
Actualités du 19 septembre : Récemment, le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information a révélé des informations liées à la puissance de la prochaine nouvelle berline électrique domestique i5 de BMW. Cette nouvelle voiture est très attendue car elle sera assez compétitive sur le marché des véhicules électriques. Il est entendu que la BMW i5 sera équipée d'une batterie d'une capacité de 79,05 kWh, offrant aux utilisateurs d'excellentes performances d'autonomie électrique pure, avec une autonomie de 536 kilomètres à 567 kilomètres. De plus, le modèle BMW i5 a un poids à vide de 2 209 kilogrammes et devrait être entraîné par un seul moteur monté à l'arrière d'une puissance maximale de 250 kilowatts et d'un couple maximal de 430 Nm.
Selon la compréhension de l'éditeur, la longueur, la largeur et la hauteur de cette BMW i5 produite dans le pays sont respectivement de 5175/1900/1520 mm, et l'empattement est de 3105 mm, ce qui rend sa carrosserie relativement grande. Par rapport à son concurrent NIO ET7, la BMW i5 présente certains avantages en termes de longueur et d'empattement. En outre, l'intérieur de la BMW i5 présente de nombreux points forts, notamment des bandes lumineuses enveloppantes intégrées dans l'ensemble de la console centrale et des garnitures de porte, des panneaux de chargement sans fil pour téléphones portables et un son surround diamant Bowers & Wilkins. De plus, les sièges arrière de la nouvelle voiture ont non seulement été « allongés » et « épaissis », mais des oreillers moelleux et confortables ont également été personnalisés pour les sièges avant, améliorant ainsi le confort de conduite.
Au fur et à mesure que cette information apparaît, la date de lancement de la BMW i5 est devenue le centre d'une grande attention. Il est rapporté que la nouvelle BMW Série 5 sera lancée dans le monde en octobre de cette année et que la version nationale à empattement long pourrait commencer la production dès janvier 2024. Cela signifie que les consommateurs pourront bientôt voir cette berline électrique très attendue sur le marché. Il convient de mentionner que la BMW i5 sera confrontée à une concurrence féroce de la part de concurrents tels que le NIO ET7, car ces modèles offrent de puissantes performances électriques et une excellente autonomie de batterie, offrant ainsi aux consommateurs plus de choix
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Selon les informations du 22 avril, OPPOK12 sera officiellement lancé le 24 avril, prétendant « populariser la charge flash de 100 watts et la longue durée de vie de la batterie pour 500 millions d'utilisateurs de masse ». OPPOK12 est équipé de la rare version longue durée de charge super flash de 100 W dans sa catégorie et d'une grande batterie de 5 500 mAh, qui peut être complètement chargée en 27 minutes. Selon les rapports, OPPOK12 prend en charge 17,28 jours de longue veille, 43,47 heures d'appels, 8,76 heures de jeu et 1,88 jours de test d'autonomie de la batterie DOU. OPPO a déclaré que l'OPPOK12 est le smartphone d'OPPO doté de la meilleure autonomie de batterie à ce jour. OPPO a guéri l'anxiété de charge d'innombrables personnes dans le passé. Désormais, OPPO résoudra progressivement l'anxiété liée à l'autonomie de la batterie des utilisateurs. Selon les scores GeekBench, OPPOK

Selon les informations de ce site du 19 avril, le véhicule électrique intelligent n°9 F2z110 est désormais sur la plateforme JD.com et sera mis en vente aujourd'hui à 19h30, avec un prix initial de 5 399 yuans. Selon les rapports, ce nouveau produit a une apparence nouvellement améliorée avec une peinture brillante, disponible en quatre couleurs : blanc café, gris diamant, noir étoilé et vert mousse. La commande centrale sur grand écran rend les informations sur l'état de conduite claires en un coup d'œil. Le système de conduite intelligente RideyFUNAir prend en charge des opérations simples telles que le changement de chanson, la navigation et les appels, et prend en charge l'étanchéité IPX7 et anti-empreintes digitales, les touches multimédia, etc. Ce nouveau produit est équipé d'une batterie au lithium 4830 haute énergie, atteignant une « autonomie réelle » de 110 km, et prend en charge des fonctions de conduite telles que le système de contrôle de traction TCS, le mode guidon à tour unique OTD, le stationnement en côte HHC, la marche arrière à un bouton, et régulateur de vitesse. De plus, le système d'éclairage de la nouvelle voiture a été entièrement amélioré, éclairant

Selon les informations du 19 septembre, le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information a récemment révélé des informations liées à l'énergie concernant la prochaine nouvelle berline électrique domestique i5 de BMW. Cette nouvelle voiture est très attendue car elle sera assez compétitive sur le marché des véhicules électriques. Il est entendu que la BMW i5 sera équipée d'une batterie d'une capacité de 79,05 kWh, offrant aux utilisateurs d'excellentes performances d'autonomie électrique pure, avec une autonomie de 536 kilomètres à 567 kilomètres. De plus, le modèle BMW i5 a un poids à vide de 2 209 kilogrammes et devrait être entraîné par un seul moteur monté à l'arrière d'une puissance maximale de 250 kilowatts et d'un couple maximal de 430 Nm. Selon la compréhension de l'éditeur, la longueur, la largeur et la hauteur de cette BMW i5 produite dans le pays sont respectivement de 5 175/1 900/1 520 mm et l'empattement est de 3 105 mm, ce qui en fait

Selon les informations du 18 septembre, le constructeur chinois de véhicules électriques Li Auto a publié la semaine dernière une vidéo d'essai routier de son premier modèle monospace purement électrique MEGA, qui a attiré une large attention. Ce modèle a de grands espoirs et devrait devenir le produit phare de Li Auto. L'attention enthousiaste qu'il a reçue découle des ambitions et des ambitions de l'entreprise pour le marché haut de gamme. Il est entendu que Li Xiang, le fondateur de Li Auto, a déclaré un jour avec audace que son objectif De devenir la marque automobile la plus vendue en Chine ne se limite pas à un certain modèle énergétique ou à un certain type de carrosserie. Ils ont tenté de renverser le concept traditionnel selon lequel les véhicules électriques purs haut de gamme ne peuvent pas devenir des produits populaires, et ont déployé de grands efforts à cette fin. Cependant, bien que la vidéo d'essai routier de MEGA ait attiré une large attention, les responsables de Li Auto n'ont pas officiellement annoncé les spécifications de la voiture. conception. Le monde extérieur uniquement

Selon les informations du 23 avril, la prévente du Wi-Fi portable 5G U50S de ZTE a commencé aujourd'hui, au prix de 899 yuans. Selon les rapports, le Wi-Fi portable ZTE 5G U50S prend en charge le protocole Wi-Fi6, avec un débit maximal de 1 800 Mbps, et utilise la plate-forme 5G haute performance Snapdragon X55. Dans le même temps, il prend en charge l'environnement réseau bimode SA+NSA 5G et la bande de fréquence inférieure à 6 GHz. La vitesse du réseau mesurée peut atteindre 500 Mbps et peut prendre en charge jusqu'à 32 appareils connectés en même temps. Le Wi-Fi portable ZTE U50S prend la forme d'une liaison de carte machine et ne nécessite pas l'utilisation d'une carte. En même temps, il prend en charge le contrôle des applications et peut être connecté et utilisé par plus de 20 personnes. Le Wi-Fi portable ZTE U50S est également livré avec une interface USB. En termes de batterie, il dispose d’une batterie intégrée de 10 000 mAh.

Sur le marché actuel des téléphones, qui coûte des milliers de yuans, la durée de vie et l'apparence de la batterie sont devenues au centre des préoccupations de nombreux consommateurs. Après tout, pour la plupart des gens, un téléphone mobile doit non seulement répondre aux besoins fondamentaux d'une utilisation quotidienne, mais également avoir une puissance durable pour faire face à une utilisation à long terme. Dans le même temps, avoir un design d'apparence agréable peut ajouter des points. l'expérience d'utilisation peu. Le vivo Y37Pro est un téléphone à mille yuans qui fonctionne bien en termes de durée de vie de la batterie et d'apparence. Apparence Le vivoY37Pro a une apparence simple et élégante. Panneau arrière : traitement spécial, pas facile de laisser des empreintes digitales. Cadre central : plein de texture métallique. Couleur : mer abricot, nuit noire, ville dans le ciel. Disposition du module caméra arrière : le coin supérieur gauche du panneau arrière. Emplacement pour carte SIM : côté gauche du fuselage. Boutons de volume et bouton d'alimentation : côté droit du fuselage. interface

Selon l'actualité du 17 octobre, la nouvelle M7, une nouvelle marque de véhicules électriques qui a beaucoup retenu l'attention, est devenue le centre d'intérêt du moment. CNMO News a précédemment rapporté que les ventes cumulées du Jie Xin M7 ont dépassé 60 000 unités au cours du premier mois de son lancement, ce qui est étonnant. Ce succès stimule non seulement les ventes de véhicules, mais a également un impact positif sur les performances du personnel commercial. Un blogueur a annoncé qu'un vendeur avait gagné plus de 60 000 yuans en un mois. D'après ce que j'ai compris, le statut des ventes du Jie Xin M7 est impressionnant. Récemment, un blogueur automobile a révélé des détails surprenants sur les performances commerciales de Wenjie, affirmant que Wenjie avait réalisé deux exploits « 60 000 ». Cela signifie que le volume des ventes du JieXin M7 a dépassé les 60 000 unités en un mois.

Apple propose la fonction « Charging Cycle Count » sur la série iPhone 15. Selon l'introduction officielle, cette fonction est conçue pour permettre aux utilisateurs de comprendre intuitivement l'état de santé de la batterie de l'appareil actuel. Le nombre de cycles de charge est enregistré en fonction du cycle de charge complet, c'est-à-dire qu'une charge complète de 0 à 100 % est comptée comme un cycle, 0 à 50 % est comptée comme 0,5 cycle, et ainsi de suite. En plus d'aider les utilisateurs à vérifier l'état de santé de la batterie, Apple considère également le comptage des cycles de charge comme une norme pour la durée de vie de la batterie. Par exemple, dans la série iPhone 15, le premier état de durée de vie public d'Apple était de « 800 cycles et toujours en bon état ». " (Source : RMUpdates) Récemment, Apple a officiellement ré-mesuré les cycles de charge de quatre modèles de la série iPhone 15.
