Selon l'actualité du 28 août, selon la version 2020 de la réglementation China Insurance Automotive Safety Index (C-IASI), le China Insurance Research Automotive Technology Research and Testing Center a mené une évaluation complète de 8 modèles et a annoncé l'évaluation. résultats. Cette évaluation comprend 8 modèles dont Toyota Sienna, Honda Haoying, Ideal L7, BMW X1, Feifan R7, Kia Sportage, Trumpchi GS8, Toyota Lingfang, dont 7 SUV et 1 MPV. Elle comprend également deux véhicules à énergie nouvelle
Selon ma compréhension. , les résultats de l'évaluation montrent qu'en termes de résistance aux chocs et d'économie de maintenance, 5 modèles sont classés comme moyens (M), tandis que les 3 autres modèles sont classés comme médiocres (P). En termes de scores de résistance aux chocs structurels, les modèles BMW X1 et Feifan R7 se sont bien comportés. Le BMW X1 n'a même présenté aucun défaut lors de l'évaluation. En termes de score de réparabilité, le BMW X1 a reçu une excellente note, tandis qu'en termes de score d'économie de réparation, la Toyota Sienna a reçu une bonne note
En termes de compatibilité en cas de collision, les deux modèles Toyota Sienna et Honda Haoying Le modèle a bien performé et a été jugé excellent. En termes d'indice de sécurité des occupants du véhicule, 7 modèles ont reçu d'excellentes notes (G) et 1 modèle a reçu de bonnes notes (A). Plus précisément, les performances de ces modèles dans des conditions de collision décalées de 25 % du côté du conducteur sont également très remarquables. Au total, 8 modèles ont reçu d'excellentes évaluations, et 7 d'entre eux n'ont même présenté aucun défaut lors du test. les modèles sont Toyota Sienna, Ideal L7, BMW X1, Feifan R7, Kia Sportage, Trumpchi GS8 et Toyota Lingfang
En termes d'impact latéral, 7 modèles ont reçu d'excellentes notes. De même, 7 de ces modèles n’ont présenté aucun défaut lors des tests. Ces modèles sont les Toyota Sienna, Honda Haoying, Lideal L7, BMW X1, Feifan R7, Trumpchi GS8 et Toyota Lingfang. A noter que la Lili L7 a volontairement effectué un test de collision frontale décalée de 25 % côté passager lors du test, et s'est parfaitement comportée sans aucun défaut
Tous les modèles participant à l'évaluation ont des sous-indices pour hors véhicule sécurité des piétons et sécurité auxiliaire du véhicule Tous ont reçu d'excellentes critiques, ce qui prouve indirectement que ces modèles ont obtenu d'excellents résultats dans de multiples aspects des performances de sécurité
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