JAC Yttrium lance un modèle électrique abordable, lancé aujourd'hui, devenant l'édition Triple Champion

Il a été rapporté le 22 septembre que le nouveau modèle électrique JAC Yttrium sous JAC Motors était 3 L'édition Champion est officiellement lancée aujourd'hui. Cette voiture électrique pure de classe A continue l'apparence mignonne de la version originale, avec des dimensions de carrosserie de 4 025 mm de long, 1 760 mm de large, 1 560 mm de haut et un empattement de 2 620 mm. De plus, JAC Yttrium est 3 L'édition Champion propose jusqu'à six couleurs de carrosserie, dont le blanc chaud, le violet raisin, le blanc technique, le gris obsidienne, le vert forêt et le noir froid, offrant ainsi aux consommateurs plus de choix.

Il est entendu que JAC Yttrium 3 est équipé d'un moteur d'une puissance maximale de 100 kilowatts et d'une batterie nid d'abeille d'une capacité de 51,5 kilowattheures. Cette batterie peut conférer au véhicule une excellente endurance, le responsable affirmant qu'elle peut atteindre jusqu'à 505 kilomètres. Dans le même temps, le JAC 3 Champion Edition prend également en charge la charge lente CA de 6,6 kilowatts et la charge rapide CC qui peuvent charger rapidement la batterie de 30 % à 80 % en 30 minutes, ce qui rend la charge plus pratique

En termes de prix , JAC Y La Wei 3 Champion Edition présente des avantages concurrentiels évidents. Son prix est de seulement 99 900 yuans, soit au moins 10 000 yuans de moins que les modèles électriques similaires. Cependant, afin d'atteindre ce prix, JAC Yttrium a procédé à certaines coupes dans certaines configurations de la 3 Champion Edition, annulant des fonctions avancées telles que le toit, le réglage électrique des sièges, le chauffage/ventilation des sièges, l'enregistreur de conduite et le chargement sans fil des téléphones portables.

De plus, afin de réduire les coûts, JAC Yttrium est 3 L'édition Champion propose également des configurations de sécurité réduites, notamment la suppression des airbags latéraux avant, des airbags de tête avant et arrière, des images panoramiques à 360° et un châssis transparent à 540°. De plus, la fonction de conduite assistée intelligente a également été complètement supprimée.

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