La région montagneuse de Huangshan est confrontée à une pénurie de élévateurs de montagne et utilise les solutions de transport par drones DJI pour résoudre le problème : le volume de transport quotidien maximum dépasse 2 000 kilogrammes.

Quick Technology a rapporté le 25 septembre qu'en août de cette année, DJI avait lancé le premier drone de livraison civil DJI FlyCart 30.

Actuellement, le drone porteur a été piloté dans des conditions de terrain et météorologiques complexes au Qinghai, au Tibet, au Sichuan, au Guizhou, à Huangshan, à Anhui et dans d'autres endroits, et a également été piloté dans des scénarios de transport terrestres tels que Nanjing et Tianjin. Ces applications pilotes ont réalisé avec succès des milliers de tâches de transport de fournitures commerciales, de fournitures quotidiennes, de panneaux photovoltaïques, de matériaux d'infrastructure, de fournitures d'urgence, etc. Ces applications pilotes ont effectivement vérifié les performances globales et la valeur de l'application du produit

En tant que représentant typique des sites pittoresques montagneux nationaux, la zone panoramique de Huangshan a pris l'initiative d'utiliser des drones DJI pour ouvrir des routes de transport de drones afin de résoudre efficacement le problème du transport de matériaux montagneux.

"Vous ne voulez pas voir les montagnes en revenant de Huangshan". En tant que représentant typique des sites pittoresques montagneux, "Huangshan" a un relief dangereux, majestueux, escarpé et magnifique. En raison des restrictions de terrain, le transport de matériaux dans les sites pittoresques de Huangshan est devenu un gros problème.

Le responsable du centre de services de transport de matériaux de la société de développement de la zone panoramique de Huangshan a déclaré que la zone panoramique de Huangshan était confrontée à des problèmes tels qu'une capacité insuffisante des méthodes de transport traditionnelles, une forte intensité de main-d'œuvre et des difficultés de croissance durable de la capacité de transport. De plus, à mesure que le marché du tourisme se rétablit progressivement après l'épidémie, les goulots d'étranglement dans les transports deviennent progressivement importants

Pendant la haute saison touristique d'avril à novembre de chaque année, le volume quotidien de transport de matériaux (hors transport de matériaux d'ingénierie) peut atteindre 15 à 20 tonnes. De décembre à mars de l'année suivante, qui est la période hors saison touristique, la demande de transport de matériel avoisine les 10 tonnes au maximum

Selon les rapports, le transport de matériaux actuel dans la zone panoramique de Huangshan est principalement divisé en deux parties. Le transport ascendant sert principalement à approvisionner les hôtels et les résidences de la montagne. Les principaux approvisionnements comprennent le riz, l'eau, l'huile, la farine et le linge. Le transport descendant transporte principalement le linge de maison et les déchets

À l'heure actuelle, le transport de matériaux dans la zone panoramique de Huangshan est principalement basé sur le « téléphérique + transport secondaire humain » - c'est-à-dire que les matériaux sous la montagne sont transportés par le téléphérique jusqu'à la station supérieure du téléphérique, puis transportés manuellement vers hôtels sur la montagne.

En cas de flux important de passagers, non seulement il y a une pénurie de transporteurs de montagne et pas de successeurs pour le transport secondaire des matériaux, mais aussi le transport de certains matériaux de construction ou peu pratiques à transporter par téléphérique doit encore être transporté du bas de la montagne à la montagne par une manipulation purement manuelle. Pour le transport humain pur, les porteurs d'épaule doivent s'appuyer sur les sentiers touristiques pour le transport. Surtout aux heures de pointe, les sentiers touristiques sont partagés, ce qui réduit l'expérience touristique.

De plus, ces dernières années, en raison du vieillissement de la structure d'âge et de la diminution du nombre de jeunes adultes disposés à s'engager dans des travaux manuels pénibles, Le nombre de transporteurs d'épaule à Huangshan a fortement diminué, sans le remplacement de nouvelles forces. le nombre de personnes est sérieusement insuffisant et la pression des transports augmente d'année en année .

Il est rapporté que l'âge moyen de l'équipe actuelle d'athlètes d'épaule dans la zone panoramique est de 57 ans. Alors qu'il y avait 300 à 400 athlètes d'épaule dans la zone panoramique pendant la période de pointe, il reste actuellement moins de 130 personnes. , et le nombre annuel moyen a chuté de 10 %.

Depuis mai de cette année, la zone panoramique de Huangshan et DJI ont commencé des travaux pilotes sur la normalisation du transport par drones. À l'heure actuelle, une capacité de transport importante a été créée, ce qui a effectivement allégé la pression du transport de matériaux de haut en bas de la montagne dans la zone panoramique de Huangshan. Selon les statistiques, jusqu'à présent, les drones ont transporté un total de plus de 193 150 kilogrammes, parmi lesquels le volume de transport maximal en une seule journée d'une grue à double suspension dépasse 4 000 kilogrammes et le volume de transport maximal en une seule journée d'une seule. La machine dépasse 2 000 kilogrammes. Y compris la viande, les légumes et autres matières fraîches, l'eau minérale, le riz, ainsi que les déchets emballés, le limon et d'autres matériaux peuvent être transportés par des drones, couvrant essentiellement les besoins quotidiens en matériel d'exploitation du site pittoresque.

L'application du FC30 dans le site pittoresque de Huangshan a permis à davantage de demandeurs de transport dans les sites pittoresques montagneux et les scènes de montagne de voir de nouvelles possibilités pour résoudre le manque de capacité de transport

Avec l'approfondissement continu des scénarios d'application, les drones de livraison de DJI exploiteront pleinement leurs avantages innovants dans les domaines du transport plus montagneux, côtier, rural et du transport d'urgence, offrant aux utilisateurs des options de transport plus abondantes.

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