


Shenzhen publie un plan de pointe de carbone pour promouvoir un plan de transformation à faible émission de carbone
Selon les informations du 7 octobre, le gouvernement municipal de Shenzhen a récemment publié un important « Plan de mise en œuvre du pic de carbone de Shenzhen », qui vise à répondre activement au changement climatique et à promouvoir des progrès significatifs dans les travaux de réduction des émissions de carbone. Le plan couvre plusieurs domaines, la tâche principale étant d'atteindre les objectifs de pic de carbone et de réduction des émissions de carbone
Selon le contenu du plan, Shenzhen s'engagera à promouvoir la transformation à faible émission de carbone des équipements de transport. Dans le domaine des voitures particulières, le gouvernement améliorera la politique de contrôle progressif des voitures urbaines, encouragera les citoyens à acheter et à utiliser des véhicules à énergie nouvelle et encouragera le remplacement progressif des véhicules à carburant traditionnel par des véhicules à énergie nouvelle. Dans le même temps, Shenzhen promouvra également activement les navires intérieurs propulsés au GNL et soutiendra le développement de navires côtiers et océaniques propulsés au GNL afin de réduire les émissions de carbone du transport maritime. En outre, le gouvernement encourage également les ports, les navires de croisière et les navires officiels à utiliser l'électricité ou l'énergie GNL, et prévoit de prendre l'initiative de mettre en œuvre des projets de démonstration de navires à pile à combustible à hydrogène dans le domaine des navires officiels
Selon le Selon l'éditeur, selon le plan, d'ici 2025, Shenzhen La ville prévoit de représenter 60 % des véhicules à énergie nouvelle et à énergie propre. Le nombre de véhicules à énergie nouvelle dans la ville atteindra environ 1,3 million, et le nombre de véhicules au GNL atteindra. plus de 20 000, et le nombre de véhicules à pile à hydrogène atteindra environ 2 000. D'ici 2030, la proportion de véhicules à énergie nouvelle et à énergie propre passera à 70 %, et le nombre de véhicules à énergie nouvelle dans la ville atteindra environ 2 millions.
En outre, le plan mentionne également une série de mesures telles que l'amélioration des politiques de tarification du traitement des eaux usées, l'optimisation des politiques de prix de l'énergie et la promotion du développement d'industries vertes et à faibles émissions de carbone pour garantir que Shenzhen atteigne son objectif de pic de carbone d'ici 2030 et contribue. à la réduction des émissions de carbone de la ville. Établir une base solide pour le travail du peloton. Le gouvernement municipal de Shenzhen répondra activement aux défis climatiques et déploiera des efforts actifs pour construire une ville plus respectueuse de l'environnement et plus durable
Ce qui précède est le contenu détaillé de. pour plus d'informations, suivez d'autres articles connexes sur le site Web de PHP en chinois!

Outils d'IA chauds

Undresser.AI Undress
Application basée sur l'IA pour créer des photos de nu réalistes

AI Clothes Remover
Outil d'IA en ligne pour supprimer les vêtements des photos.

Undress AI Tool
Images de déshabillage gratuites

Clothoff.io
Dissolvant de vêtements AI

AI Hentai Generator
Générez AI Hentai gratuitement.

Article chaud

Outils chauds

Bloc-notes++7.3.1
Éditeur de code facile à utiliser et gratuit

SublimeText3 version chinoise
Version chinoise, très simple à utiliser

Envoyer Studio 13.0.1
Puissant environnement de développement intégré PHP

Dreamweaver CS6
Outils de développement Web visuel

SublimeText3 version Mac
Logiciel d'édition de code au niveau de Dieu (SublimeText3)

Selon les informations du 14 avril, le canal Shenzhen-Zhongshan est entré avec succès dans la phase de test de charge du pont. Ensuite, un groupe de 136 gros camions d'un poids total d'environ 5 000 tonnes procéderont à des « examens physiques » du pont de Zhongshan, du pont de Lingdingyang et des ponts non navigables du canal Shenzhen-Zhongshan. Le projet du pont sous la Manche se poursuivra jusqu'au 17 avril. Ce site a appris du responsable que l'essai de charge est un maillon clé que le pont doit subir avant son ouverture à la circulation, et est divisé en essai de charge statique et essai de charge dynamique. En simulant de manière équivalente les conditions de charge après ouverture à la circulation, les données de réponse de diverses parties du pont (telles que les poutres principales, les tours principales et les câbles) sont testées sur site pour déterminer si la capacité portante du pont répond aux exigences de conception et spécifications pertinentes, et pour fournir des données initiales pour la surveillance de la santé à long terme dans le futur, et également fournir une base scientifique et un soutien pour les futures décisions de maintenance et de gestion. Construction du pont sous la Manche Shenzhen-Zhongshan

Huawei a officiellement annoncé aujourd'hui avoir signé un accord-cadre de coopération approfondie sur l'économie numérique avec le gouvernement populaire du district de Longhua de Shenzhen. Huawei a signé un contrat avec le district de Longhua pour intégrer Kunpeng, Shengteng, le réseau, le cloud computing, les logiciels industriels de base et le développement de logiciels. chaînes d'outils et grands modèles d'intelligence artificielle, etc. La technologie est largement utilisée dans la construction de Longhua numérique « Trinity ». Selon certaines informations, Huawei prévoit de coopérer avec le gouvernement du district de Longhua pour promouvoir conjointement la construction du premier cloud logiciel industriel du pays. centre d'innovation d'applications d'ingénierie pour promouvoir la promotion et l'application de logiciels industriels. Xu Zhijun est une société Huawei Technologies Co., Ltd. En tant que président tournant, il a déclaré qu'il mènerait une coopération approfondie avec le district de Longhua pour construire conjointement le « Digital Base d'innovation de l'information de Longhua, et exploiter pleinement les capacités de Huawei dans le domaine des modèles à grande échelle pour créer des scénarios de technologie numérique avancés pour le district de Longhua. Les résultats de la requête montrent que les habitants de Huawei et du district de Longhua

[Shenzhen Business News] (Reporter en chef Yuan Jingxian) En tant que l'un des événements majeurs de la 7e Conférence mondiale sur les drones, le Forum de communication sur les drones par micro-ondes s'est récemment tenu au Centre des congrès et des expositions de Shenzhen. Des initiés de l'industrie et des experts d'instituts de recherche scientifique, de fabrication, de formulation de politiques, d'investissement et de financement, etc. se sont réunis pour échanger des idées sur l'expansion des applications innovantes des drones, l'exploration de nouvelles technologies de communication pour les drones et la promotion du développement sain et durable des pays à faible développement. économie d'altitude, créant ainsi des opportunités de développement plus stratégiques pour les entreprises de communications par drones et micro-ondes. Shenzhen est connue comme la « capitale des drones ». Les données montrent qu'à la fin de 2022, il y avait 15 000 sociétés d'exploitation de drones dans le pays, avec une valeur de production annuelle atteignant 117 milliards de yuans, 950 000 drones enregistrés, environ 386 millions de vols de drones en temps réel et une durée de vol d'environ 1 668.9

Selon les informations de ce site du 5 septembre, selon les statistiques officielles, la valeur de la production économique de faible niveau de Shenzhen atteindra 75 milliards de yuans en 2022, soit 70 % du total du pays. La troisième route régulière de drones Meituan dans le district de Nanshan, à Shenzhen, a été officiellement lancée hier au Shenzhen Talent Park. Selon certaines informations, la nouvelle route est un projet pilote de réforme et d'innovation des opérations intelligentes à Houhai, dans le district de Nanshan, et a été créée conjointement par Meituan UAV et China Resources Land Houhai Smart City Operator. Les heures de fonctionnement de cet itinéraire sont de 11h00 à 17h40. Le point de décollage est situé dans le quartier des affaires de Coast City. Lorsque les utilisateurs passent une commande au Shenzhen Talent Park, qui se trouve à environ 1 km du point de départ. hors point, ils peuvent recevoir le repas quelques minutes après que le commerçant leur ait livré les produits, le délai de livraison est réduit de près de 50 % par rapport au passé. Faisant référence à des rapports précédents sur ce site, Meituan UAV a annoncé le 23 février de cette année que sa solution logistique urbaine à basse altitude avait obtenu l'approbation de la Chine.

Au cours des dernières années qui ont suivi l'épidémie, le respect du code vert est devenu une priorité absolue pour les Chinois, en particulier les habitants de Shenzhen. Lors d'une réunion, les salutations portent moins sur « Avez-vous mangé ? » que sur « Avez-vous fait le test d'acide nucléique ? » Après tout, la seule chose qui peut empêcher les gens de Shenzhen de continuer à gagner de l'argent est « Entrez avec le 24 ». -code vert d'acide nucléique d'une heure" sur le haut-parleur. immeuble de bureaux". Je crois que de nombreux travailleurs migrants à Shenzhen ont vécu le choc de faire des heures supplémentaires jusqu'à 23 heures et de se rendre compte soudain qu'ils avaient manqué l'heure de prélèvement d'acide nucléique. Si vous lui dites à ce moment-là qu'il y a une machine autonome d'échantillonnage d'acides nucléiques qui fonctionne 24 heures sur 24 en bas, il sursautera probablement d'excitation. Comment fonctionne le robot de prélèvement d’acides nucléiques ? Au cours des deux derniers jours, les habitants proches du centre civique du district de Futian, à Shenzhen, ont été les premiers à ressentir cette joie. Les robots d'échantillonnage d'acide nucléique actuellement en phase d'essai comprennent essentiellement la saisie,

Récemment, sur le lieu principal de la cérémonie d'ouverture de la 7e Conférence mondiale sur les drones, la conférence de presse du Shenzhen Medical Drone Delivery Network a eu lieu. Lors de cette conférence de presse, « Sky Speed » a officiellement annoncé son aménagement complet dans le domaine de la logistique aérienne et du transport de fournitures médicales en Chine, dans l'espoir d'apporter des changements révolutionnaires à l'industrie médicale et de rendre le canal de la vie verte dans les airs plus fluide. Cette conférence était organisée par Shenzhen Sky Auto Network Co., Ltd. (ci-après dénommé « Sky Auto »). Liu Daxiang, académicien de l'Académie chinoise d'ingénierie, les dirigeants concernés du gouvernement du district de Nanshan, Xie Xuejun, le fondateur de « Sky Speed », et des invités d'entreprises bien connues telles que Beike Biotechnology étaient tous présents. L'Association du transport aérien et l'Association chinoise de l'information ont également assisté à la cérémonie de lancement du projet. Ces dernières années, afin de résoudre le problème de la congestion du trafic urbain et de répondre à la politique industrielle d'ouverture de l'espace aérien à moyenne et basse altitude, « sky

Selon les informations du 7 octobre, le gouvernement municipal de Shenzhen a récemment publié un important « Plan de mise en œuvre du pic de carbone de Shenzhen », qui vise à répondre activement au changement climatique et à promouvoir des progrès significatifs dans les travaux de réduction des émissions de carbone. Le plan couvre plusieurs domaines, la tâche principale étant d'atteindre les objectifs de pic de carbone et de réduction des émissions de carbone. Selon le plan, Shenzhen s'engagera à promouvoir la transformation à faible émission de carbone des équipements de transport. Dans le domaine des voitures particulières, le gouvernement améliorera la politique de contrôle progressif des voitures urbaines, encouragera les citoyens à acheter et à utiliser des véhicules à énergie nouvelle et encouragera le remplacement progressif des véhicules à carburant traditionnel par des véhicules à énergie nouvelle. Dans le même temps, Shenzhen promouvra également activement les navires intérieurs propulsés au GNL et soutiendra le développement de navires côtiers et océaniques propulsés au GNL afin de réduire les émissions de carbone du transport maritime. En outre, le gouvernement encourage également les ports, les navires de croisière et les navires officiels à utiliser l'électricité.

Shenzhen a tiré un autre coup de feu. La communauté des investisseurs - Decode LP a appris que le « Plan d'action de la ville de Shenzhen visant à accélérer le développement de haute qualité d'applications de haut niveau de l'intelligence artificielle (2023-2024) » (appelé « Plan d'action ») a été récemment publié à Shenzhen. jouera le rôle d'un fonds gouvernemental d'orientation des investissements. Coordonner et intégrer les ressources du fonds pour former un groupe de fonds d'intelligence artificielle d'une taille de 100 milliards de yuans. En ce moment, la vague d’IA déclenchée par ChatGPT déferle sur le monde. Presque au même moment, Shanghai et Pékin ont successivement introduit des politiques liées à l'intelligence artificielle. Shanghai a proposé d'augmenter les investissements privés pour soutenir les grandes intelligences artificielles ; Pékin envisage d'augmenter la taille de l'industrie de base de l'intelligence artificielle à 300 milliards de yuans d'ici 2025... et de nouvelles mesures en divers endroits. En coulisses, l'ombre des fonds d'orientation a émergé. Demande de Shenzhen
