Exposition : La recharge à haut débit coûte plus cher que le gaz ! Le propriétaire de la voiture a été choqué !

Selon les informations du 9 octobre, pendant la fête nationale, l'offre de bornes de recharge dans la zone de service à grande vitesse a dépassé la demande, mais les prix de recharge élevés ont également découragé certains propriétaires de véhicules électriques. Récemment, un propriétaire de voiture a exposé son expérience d'utilisation de bornes de recharge Telaidian dans la zone de service de l'autoroute Jiangxi Anyuan. Il a été surpris de constater que les frais de recharge étaient assez scandaleux.

Selon le propriétaire de la voiture, il a utilisé une borne de recharge spéciale pour recharger dans la zone de service de l'autoroute Anyuan dans le Jiangxi. Lorsqu'il s'est installé après la recharge, il a découvert qu'il avait dépensé 121 yuans. La page de règlement montre qu'il a facturé 40,88 kilowattheures, et que les frais d'électricité et de service s'élevaient à 2,98 yuans/kilowattheure. En considérant qu'un véhicule électrique circule sur une autoroute à une vitesse de 120 km/h, la consommation d'énergie d'un véhicule général est d'environ 20 kWh/100 km, ce qui signifie que son coût de recharge est seulement suffisant pour parcourir environ 200 kilomètres, ce qui équivaut à un coût de recharge pouvant aller jusqu'à 60 cents par kilomètre. Par rapport aux véhicules à essence traditionnels, le coût moyen en carburant d’une voiture particulière roulant à grande vitesse est d’environ 5 centimes/km. Cette comparaison a intrigué le propriétaire de la voiture. Il a déclaré que la facture d'électricité était en réalité plus chère que la facture de gaz.

Récemment, certains blogueurs automobiles ont annoncé que lors de l'utilisation d'une borne de recharge spéciale dans une zone de service à grande vitesse à Ganzhou, les frais de recharge s'élevaient également à 2,98 yuans/kWh.

Selon les dernières recherches, il existe des différences dans les coûts de recharge et de ravitaillement en carburant selon les différents modèles. Les coûts de ravitaillement et de recharge des camions sont à peu près similaires, tandis que les voitures et SUV d'entrée de gamme et de milieu de gamme coûtent tous plus cher à recharger à la maison ou en public que dans une station-service. Quant aux modèles de luxe et aux SUV, cela peut être légèrement moins cher si vous rechargez à la maison, mais si vous rechargez à une borne de recharge publique, cela peut être plus cher que de faire le plein.

Les propriétaires de véhicules électriques commencent à repenser leurs stratégies de recharge, car la recharge les coûts sont trop élevés, notamment dans le choix des bornes de recharge publiques telles que les zones de desserte à grande vitesse. On espère que les départements concernés pourront raisonnablement ajuster les prix de recharge pour promouvoir la popularité et le développement des véhicules électriques

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