BAIC New Energy et CATL s'associent pour promouvoir conjointement le développement de Jihu Motors

BAIC New Energy et CATL ont récemment tenu une réunion de lancement de coopération, annonçant que leur marque de véhicules électriques intelligents haut de gamme Jihu utilisera pour la première fois des batteries suralimentées Shenxing, ouvrant ainsi un nouveau partenariat dans le domaine des batteries de puissance

Le la portée ne se limite pas à l'approvisionnement en batteries, mais comprend également une coopération globale dans le domaine des batteries de puissance

Selon l'éditeur, ils prévoient de se concentrer sur la surcharge thermique et le niveau des batteries grâce à l'autonomisation des produits, à l'autonomisation de la technologie et à l'exploration du modèle commercial. Les problèmes techniques tels que la charge ultra-rapide, la longue durée de vie de la batterie et la légèreté des batteries superchargeables

Shenxing ont attiré beaucoup d'attention, et le premier modèle devrait être le Chery Xingtu Xing Era. À l'heure actuelle, la batterie est privilégiée par de nombreuses marques telles que Chery, Avita, Nezha Automobile et Jihu. Contenu réécrit : La batterie super rechargeable Shenxing a attiré une large attention, et on s'attend à ce que le premier modèle équipé de cette batterie soit le Chery Xingtu Xing Era. À l'heure actuelle, de nombreuses marques telles que Chery, Avita, Nezha Automobile et Jihu ont exprimé une grande reconnaissance pour cette batterie Shenxing Supercharged Battery qui prétend prendre en charge 10 minutes de charge, ce qui peut atteindre une autonomie de 400 kilomètres. À température ambiante, il ne faut que 10 minutes pour charger la batterie à 80 % SOC. Il est rapporté que les batteries suralimentées de Shenxing devraient commencer la production de masse à la fin de 2023 et devraient être officiellement lancées au premier trimestre de 2024.

CATL a également introduit une technologie de contrôle de la température du cœur de la batterie, qui est censée être capable de chauffer rapidement jusqu'à la plage de température de fonctionnement optimale dans des environnements à basse température. Même dans des conditions de basse température de moins 10 degrés Celsius, il peut être chargé à 80 % de la batterie en 30 minutes, et la durée de vie de la batterie ne sera pas réduite à basse température, atteignant ainsi une « accélération de zéro à cent ». Cette technologie innovante améliorera grandement l'expérience d'utilisation des véhicules électriques

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