Selon les informations du 19 octobre, la date de lancement officiel de Xiaomi Auto se rapproche et les rumeurs sur le modèle deviennent également plus intenses. Récemment, il a été rapporté que Xiaomi négociait une coopération avec un certain nombre de constructeurs automobiles, dans l'espoir d'externaliser la fabrication des constructeurs automobiles, notamment BAIC Blue Valley. BAIC Blue Valley a récemment répondu à cette rumeur.
Le cours de l'action BAIC Blue Valley a récemment augmenté de 22,18% pendant trois jours de bourse consécutifs. Un journaliste a appelé le département d'investissement de BAIC Blue Valley en tant qu'investisseur pour s'enquérir des rumeurs selon lesquelles BAIC Blue Valley deviendrait un fabricant OEM pour les voitures Xiaomi. Le personnel concerné de BAIC Blue Valley a répondu que l'entreprise n'avait reçu aucune information pertinente. En outre, le membre du personnel a également déclaré que BAIC Blue Valley coopérerait avec Huawei Smart Selection l'année prochaine, soulignant ainsi le plan de développement de l'entreprise. Étant donné que la société a déclaré dans son annonce du 18 octobre au soir qu'il n'y avait eu aucun changement majeur dans ses opérations quotidiennes, on peut supposer que les rumeurs ci-dessus pourraient ne pas être vraies.
Plus tôt, une personne proche du dossier a révélé que Xiaomi Motors prévoyait d'adopter une stratégie de « progression sur deux lignes » pour produire respectivement des berlines et des SUV. Xiaomi a achevé la première phase de sa propre usine pour produire des modèles de berlines. Après avoir négocié avec un certain nombre de constructeurs automobiles, Xiaomi envisage de proposer des modèles de SUV OEM. Bien qu'il y ait eu des négociations de coopération antérieures avec JAC, elles n'ont finalement pas réussi à parvenir à un accord, et BAIC Blue Valley est l'un des équipementiers potentiels qui entretiennent des relations plus étroites avec Xiaomi.
Selon les révélations précédentes de Xiaomi, Xiaomi Motors prévoit de construire une usine de véhicules dans la région de Yizhuang à Pékin en deux phases. La première phase de l'usine a été pratiquement achevée et mise en service, avec une capacité de production annuelle. de 150 000 véhicules. Le fondateur de Xiaomi, Lei Jun, a déclaré avec audace que son objectif était de vendre 100 000 voitures en 2024.
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