Maison Périphériques technologiques Industrie informatique Toyota adoptera la norme de recharge Tesla NACS à partir de 2025

Toyota adoptera la norme de recharge Tesla NACS à partir de 2025

Oct 20, 2023 am 11:41 AM
丰田汽车

Selon l'actualité du 20 octobre, Toyota Motor North America (TMNA) a annoncé aujourd'hui avoir conclu un accord avec Tesla pour introduire la norme de recharge nord-américaine (NACS) dans sa gamme de produits de véhicules électriques (BEV) à partir de 2025.

Toyota adoptera la norme de recharge Tesla NACS à partir de 2025

Selon un communiqué de presse officiel, Toyota introduira des ports de recharge NACS sur certains véhicules tout électriques Toyota et Lexus à partir de 2025, y compris de nouvelles batteries à trois rangées qui seront assemblées chez Toyota Motor Manufacturing Kentucky (TMMK) Toyota VUS. De plus, à partir de 2025, tous les propriétaires ou locataires de véhicules électriques Toyota et Lexus équipés d'un système de recharge combinée (CCS) pourront recharger à l'aide d'un adaptateur NACS.

Toyota a déclaré qu'elle s'engage à offrir à ses clients une expérience de recharge fluide, que ce soit sur les bornes de recharge à domicile ou sur les bornes de recharge publiques. Grâce aux applications Toyota et Lexus, les clients pourront choisir parmi plus de 84 000 ports de recharge en Amérique du Nord, une décision qui augmentera considérablement la commodité des utilisateurs.

Toyota adoptera la norme de recharge Tesla NACS à partir de 2025

Selon l'éditeur, le groupe BMW a également annoncé le 28 octobre qu'il utiliserait la norme de recharge nord-américaine (NACS) aux États-Unis et au Canada à partir de 2025, couvrant les véhicules électriques de BMW, MINI et Rolls. -Royce. Modèle de voiture. Jusqu'à présent, de nombreux constructeurs automobiles tels que BMW, Mercedes-Benz, Honda, Toyota, Nissan, Jaguar, Hyundai, Kia, etc. ont annoncé leur adhésion à la norme de recharge NACS de Tesla. Cette action offre aux utilisateurs de véhicules électriques une gamme plus large d'options de recharge. . Cette tendance du secteur montre la croissance continue du marché des véhicules électriques et la coopération des fabricants sur les infrastructures de recharge afin d'offrir aux utilisateurs plus de commodité et de flexibilité.

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Selon les informations du 25 avril 2024, la version berline Crown de 16e génération de Toyota Motor, « Crown Sedan », a officiellement fait ses débuts sur le marché intérieur. Les modèles lancés cette fois incluent deux configurations différentes et la fourchette de prix est fixée de 2,999 millions de yuans à 3,499 millions de yuans. Par rapport au modèle Crown SportCross précédent, avec un prix de départ de 3,699 millions de yuans, le nouveau modèle est plus abordable. La taille de la carrosserie est de 5 030 mm de longueur, 1 890 mm de largeur et 1 470 mm de hauteur. L'empattement atteint 3 000 mm, ce qui appartient au niveau des berlines moyennes et grandes. L'aménagement intérieur de la voiture adopte un design moderne à double écran suspendu. Dans le même temps, la première rangée offre un panneau de chargement sans fil et un levier de vitesses électronique, tandis que la banquette arrière est équipée d'un accoudoir central de grande taille pour assurer.

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Selon les données publiées par Toyota Motor Corporation, Toyota et ses filiales Hino et Daihatsu Motors ont enregistré une croissance significative à l'échelle mondiale en 2023, avec des ventes en hausse de 7,2 % sur un an et un total de 11,2 millions de véhicules vendus, établissant un nouveau record. Cette réussite reflète les efforts continus de Toyota pour améliorer la qualité des produits et répondre aux besoins des consommateurs. Toyota Motor Corporation continuera de s'engager en faveur de l'innovation et du développement durable afin de fournir de meilleurs produits et services automobiles aux consommateurs du monde entier. Plus précisément, les ventes de véhicules de marque Toyota et de marque haut de gamme Lexus ont atteint 10,3 millions d'unités, établissant un nouveau sommet historique. Environ un tiers de ces ventes proviennent de modèles hybrides essence-électrique, tandis que les véhicules purement électriques représentent moins de 1 %. Cela montre que Toyota dispose encore d’un énorme potentiel dans le domaine des véhicules à énergies nouvelles.

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Toyota Motor Corporation a récemment annoncé son intention d'acquérir une participation totale dans Primearth EV Energy, une coentreprise de fabrication de batteries avec Panasonic. Cette décision vise à renforcer la position de Toyota dans la production de batteries pour véhicules purement électriques et à accroître encore sa part de marché. Primearth EV Energy, anciennement connu sous le nom de Panasonic EV Energy, a été fondée en 1996 et a été financée conjointement par Panasonic et Toyota. Panasonic détient 60 % des actions et Toyota 40 %. Après les deux augmentations de participation de Toyota, Toyota détient actuellement 80,5 % des actions de la société, tandis que Panasonic en détient 19,5 %. Toyota a décidé cette fois d'acquérir la totalité des actions de Panasonic, dans le but de renforcer encore sa présence dans divers types d'automobiles.

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Toyota Motor Corporation a récemment lancé un programme de rappel à grande échelle au Canada, touchant un total d'environ 280 000 véhicules. Le rappel est principalement dû à la découverte de problèmes potentiels avec la transmission pouvant affecter les performances de sécurité du véhicule. Plus précisément, les modèles concernés incluent les Toyota Tundra, Sequoia et Lexus LX600 2023-2024. Toyota a détaillé la nature du problème dans un communiqué : "Lorsque le véhicule passe au point mort, certaines parties de la transmission peuvent ne pas se désengager immédiatement, ce qui fait que la puissance du moteur est toujours transmise aux roues au point mort." Si le conducteur n'applique pas les freins sur une route plate, le véhicule peut involontairement avancer à basse vitesse, augmentant ainsi le risque de collision.

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Ted Ogawa, PDG de Toyota Motor North America, a récemment exprimé son point de vue, révélant la position et les perspectives de l'entreprise dans le domaine des véhicules électriques. Selon Ogawa, il estime que d'ici 2030, la part de marché des véhicules purement électriques sur le marché américain des voitures neuves ne devrait être que de 30 %, ce qui est bien inférieur à l'objectif fixé l'année dernière par l'Agence américaine de protection de l'environnement (EPA). . Ogawa estime que Toyota, en tant que promoteur actif de la technologie hybride dans l'industrie automobile, est plus disposé à investir dans les véhicules hybrides que dans les véhicules purement électriques. Il est déconcerté par la manière dont les constructeurs automobiles chinois sont entrés sur le marché des véhicules à énergies nouvelles et estime que cette approche manque de signification pratique. Il est entendu que les modèles hybrides de Toyota se sont bien comportés sur le marché nord-américain et que les ventes sont restées à un niveau élevé. Amérique du Nord

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Selon l'actualité du 21 octobre, Toyota Motor a annoncé le lancement d'une version électrique du concept-car Land Cruiser (ou Land Cruiser), marquant l'entrée officielle de cette série de voitures de grande envergure et de longue durée dans le domaine de l'électrification. Cette nouvelle voiture s'appelle Land Cruiser Se et sera dévoilée au Salon automobile de Tokyo le 25 octobre. Il est entendu que les spécifications d'apparence du Land Cruiser Se sont de 5 151 mm (longueur) x 1 989 mm (largeur) x 1 704 mm (hauteur), avec un empattement de 3 050 mm. La voiture dispose d'un spacieux véhicule à trois rangées et sept places. mise en page. En termes de design d'apparence, cette voiture présente des lignes futuristes et simples. L'avant de la voiture adopte un design simple en ligne droite. Le groupe de phares et la calandre inférieure se complètent pour former une forme carrée. La calandre est intelligemment intégrée au centre. de l'avant de la voiture. De plus, le Land Cruiser

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