FAW Jiefang coopère avec Shell pour lancer le concept de camion à faible émission de carbone « Star Field »

Selon les informations du 21 octobre, FAW Jiefang a récemment annoncé une coopération accrocheuse avec Shell, lançant conjointement une voiture appelée "Starship" Chine) camion concept. Ce camion est connu comme « un camion concept pionnier spécialement construit pour l'industrie du transport routier en Chine » et est conçu pour améliorer l'efficacité du transport tout en maximisant la réduction des émissions à faible émission de carbone.

La cabine du "Star Territory" adopte une forme de tête longue avec une grande inclinaison, équipée d'un déflecteur d'air ouvrable et fermable et d'un aileron arrière de remorque. Elle adopte également un ensemble aérodynamique "de pointe" avec. un coefficient de traînée d'environ 0,5-0,6. Les résultats de simulation montrent que dans des conditions idéales, le coefficient de traînée peut atteindre 0,24.

De plus, ce camion est également équipé du cockpit intelligent FAW Jiefang, qui intègre de nombreuses fonctions telles que la conduite intelligente, la maintenance intelligente, la vue panoramique à 360 degrés et la distribution intelligente de l'énergie. Il est également équipé de rétroviseurs électroniques et de rétroviseurs électroniques à remplissage aveugle pour offrir un champ de vision plus large. Prend en charge les systèmes de conduite assistée de niveau L2 et la gestion intelligente de la lubrification.

Selon la compréhension de l'éditeur, le cockpit du camion est composé d'une combinaison de fibre de carbone légère et de fibre de verre, les sièges sont constitués d'une technologie de mousse sans carbone et le toit est également équipé d'un panneau solaire de 5 kW, qui peut fonctionner par temps ensoleillé. Fournit une alimentation « autosuffisante » au véhicule.

En termes de puissance, la voiture utilise le moteur hybride de 11 litres de FAW Jiefang Aowei, équipé d'un moteur P2 d'une puissance maximale de 270 kW et d'une batterie de 30 kWh, formant un système d'entraînement hybride diesel.

Actuellement, ce camion innovant se trouve aux stades intermédiaire et avancé de recherche et développement et devrait subir des essais routiers formels au deuxième trimestre de l'année prochaine, apportant des solutions plus efficaces et plus respectueuses de l'environnement à l'industrie du transport routier en Chine.

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