Mazda lance un système d'alimentation EV-générateur à moteur à double rotor pour remodeler la légende MX-5

Selon les informations du 25 octobre, le Salon automobile de Tokyo a récemment vu le nouveau IConIC de Mazda Première mondiale du concept-car SP, qui devrait être lancé en 2026 en remplacement du MX-5. La nouvelle voiture a non seulement une apparence unique, mais apporte également des innovations accrocheuses en termes de puissance.

Le design extérieur de la nouvelle voiture laisse une profonde impression sur les gens. La face avant est plus plate, avec des lignes douces et presque pas de lignes trop pointues. Ce design devrait jouer un rôle positif dans l'amélioration des performances aérodynamiques. La face avant est également équipée d'un LOGO éclairable et un couvercle est placé des deux côtés du groupe d'éclairage LED pour créer un effet de lumière inversé classique MX-5

Les côtés adoptent un long porte-à-faux avant et un court porte-à-faux arrière La disposition et la forme du coupé à deux portes donnent à la nouvelle voiture un aspect plus sportif et dynamique. À l'arrière de la voiture, les feux arrière adoptent un design en forme de croissant à deux pétales. Le centre est également équipé d'un LOGO éclairable, et il y a deux feux de jour parallèles en dessous. Le design général est plein du style moderne du nouveau. véhicules énergétiques. En termes de taille du véhicule, la longueur, la largeur et la hauteur sont respectivement de 4 180 mm, 1 850 mm et 1 150 mm, l'empattement est de 2 590 mm et le poids du véhicule est d'environ 1 450 kg.

En termes de puissance, cette nouvelle voiture introduit une technologie à autonomie étendue et utilise un moteur à double rotor comme générateur pour alimenter une batterie de 17,8 kWh. Une telle configuration fournira une puissance allant jusqu’à 370 chevaux, soit près du double de celle de la version actuelle la plus puissante du MX-5. Mazda a déclaré que le moteur rotatif présente des avantages en tant que prolongateur d'autonomie pour les voitures de sport électriques, car il peut adopter une variété de configurations d'agencement pour obtenir une répartition optimale du poids et une utilisation de l'espace

Le nouveau PDG de Mazda, Masahiro Mori, a déclaré au Salon automobile de Tokyo : " Nous aimons le MX-5, et le monde aime le MX-5. Nous sommes déterminés à continuer d'hériter du plaisir de conduire que représente le MX-5 à l'ère de l'électrification. Mazda Iconic. Avec son système d'alimentation EV à moteur-générateur à double rotor, le concept-car SP continuera à offrir aux gens un pur plaisir de conduite et à devenir une partie intégrante de la vie. "Ce nouveau IConIC Le concept car SP apporte sans aucun doute plus d’attentes pour l’expérience de conduite future.

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