Ligne à grande vitesse Pékin-Shanghai : le bénéfice net attribuable à la société mère au cours des trois premiers trimestres s'est élevé à 8,914 milliards de yuans, soit une augmentation de 5 764,27 % sur un an.

Selon les informations de ce site du 30 octobre, le chemin de fer à grande vitesse Pékin-Shanghai a publié aujourd'hui son rapport du troisième trimestre 2023. Au cours des trois premiers trimestres, le bénéfice d'exploitation s'est élevé à 30,882 milliards de yuans, soit une augmentation de 102,83 % sur un an. Le bénéfice net attribuable aux actionnaires des sociétés cotées s'est élevé à 8,914 milliards de yuans, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 8,914 milliards de yuans. Une augmentation de 5764,27% le bénéfice de base par action est de 0,1815 yuans.

Parmi eux, le bénéfice d'exploitation au troisième trimestre s'est élevé à 11,602 milliards de yuans, soit une augmentation de 58,98 % sur un an ; Le bénéfice net attribuable aux actionnaires des sociétés cotées s'est élevé à 3,778 milliards de yuans, soit une augmentation de 220,27 sur un an ; %. La situation du transport intérieur de passagers s'améliore et les résultats d'exploitation de l'entreprise se sont redressés. Le tableau des performances joint à ce site est le suivant :

Beijing-Shanghai High-speed Railway Co., Ltd. ") a été fondée à Pékin le 27 décembre 2007. est membre de l'industrie ferroviaire. La seule entreprise ferroviaire à introduire des investisseurs sociaux et des opérations coopératives sino-étrangères, et à mettre en œuvre un nouveau modèle d'investissement dans la construction ferroviaire et de réforme du système de financement. . En tant que principal organisme d'investissement, de construction et d'exploitation du chemin de fer à grande vitesse Pékin-Shanghai et des gares le long de la ligne, la société confie aux sociétés Beijing Bureau Group Company, Jinan Bureau Group Company et Shanghai Bureau Group Company le long de la ligne ferroviaire Beijing-Shanghai. à grande vitesse pour transporter le chemin de fer à grande vitesse Pékin-Shanghai via le modèle de gestion des transports confié, et confie au China Railway Electrification Bureau Group la gestion de l'alimentation en énergie de traction ainsi que de l'exploitation et de la maintenance des installations électriques.

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