


Weilai Li Bin a répondu aux nouvelles de licenciement de l'entreprise et a prévu de supprimer environ 10 % des emplois
Ce site a rapporté le 3 novembre que Li Bin, le fondateur, président-directeur général de NIO, avait publié une lettre à l'ensemble du personnel en réponse aux rumeurs de licenciements, déclarant que l'entreprise supprimerait environ 10 % de ses postes et effectuerait des ajustements spécifiques. sera achevé en novembre. Il a été rapporté précédemment que Weilai commencerait à procéder à des licenciements, avec des ratios par département allant de 10 à 20 %.
Li Bin a publié une lettre interne à tous les employés, « Optimisation organisationnelle et priorités sur deux ans », mentionnant que Weilai procédera à des ajustements concernant l'organisation et l'orientation des investissements dans les ressources. Parmi eux, Cette optimisation porte principalement sur « trois garanties » et « deux améliorations d'efficacité ».
Les « trois garanties » comprennent 1. Garantir un investissement à long terme dans les technologies clés de base et maintenir la pointe de la technologie et des produits ; 2. Garantir que les capacités de vente et de service peuvent faire face à une concurrence féroce sur le marché ; de 3 marques seront lancées comme prévu.
Les « deux améliorations de l'efficacité » comprennent l'amélioration de l'efficacité organisationnelle et l'amélioration de l'efficacité des ressources. L'amélioration de l'efficacité organisationnelle fusionnera les départements et les postes en double, réformera les processus de travail internes et la division du travail inefficaces et éliminera les postes inefficaces ; L'amélioration de l'efficacité des ressources retardera et réduira les investissements dans des projets qui ne peuvent pas améliorer les performances financières de l'entreprise dans un délai de 3 ans.
NIO a déclaré que cette série de mesures aura directement un triple impact sur NIO : 1. Améliorer la situation financière ; 2. Améliorer l'efficacité du personnel ; 3. Assurer la compétitivité à long terme de l'entreprise dans son ensemble ;

Un utilisateur de la plateforme Maimai a récemment publié que Weilai allait procéder à des licenciements, avec des ratios par département allant de 10 % à 20 %. Plus tard, un employé certifié NIO Technology (Anhui) Co., Ltd. a également confirmé la nouvelle sur Maimai, mais elle a été supprimée au moment de la publication sur ce site.

En réponse à cela, Weilai a répondu à Red Star News en disant : Aucune information pertinente n'a été reçue. Qin Lihong, co-fondateur et président de Weilai Automobile, a répondu à l'empereur de l'automobile et a déclaré : « La poursuite de l'amélioration continue de l'efficacité organisationnelle est ce que Weilai a toujours fait. Il y a de nombreuses rumeurs fausses de toutes parts.

NIO a livré 16 074 véhicules en octobre, soit une augmentation de 59,8 % sur un an et une augmentation de 2,8 % sur un mois.
Le chiffre d'affaires de NIO au deuxième trimestre était de 8,77 milliards de yuans par an. -diminution de 14,8% sur un an, tandis que le volume de livraison trimestriel a atteint 23 520 véhiculesDéclaration publicitaire : les liens de saut externes contenus dans l'article (y compris, mais sans s'y limiter, les hyperliens, les codes QR, les mots de passe, etc.) sont utilisés pour transmettre davantage informations et gagnez du temps de sélection, les résultats sont à titre de référence uniquement, tous les articles de ce site contiennent cette déclaration.Ce qui précède est le contenu détaillé de. pour plus d'informations, suivez d'autres articles connexes sur le site Web de PHP en chinois!

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Sur le marché des smartphones, les nouveaux acteurs ne manquent jamais, mais seuls quelques-uns parviennent à rester sur la table. Pour cette raison, lorsque le fondateur de NIO, Li Bin, a annoncé en août 2023 que NIO entrerait sur le marché de la téléphonie mobile, personne n'était optimiste à ce sujet. Tout le monde semblait penser qu'il ne s'agissait que d'une tentative de courte durée. Mais Weilai a persisté. Non seulement cela, il a également publié le nouveau NIO Phone 2 le 27 juillet. Il a toujours la configuration matérielle de premier niveau et un système d'exploitation simple et propre, cette fois, laissez-moi décoller. l'étiquette « fabriqué par un constructeur automobile » et découvrez comment le NIOPhone 2 fonctionne en tant que smartphone. Apparence : chaque détail est suffisamment exquis, à commencer par l'apparence

Le nouveau NIO NIO Phone (NIOPhone 2) sortira le 27 juillet. À l'approche de la date de sortie, le 24 juillet, Bai Jian, vice-président de NIO Technology (Anhui) Co., Ltd., a répondu à deux des questions les plus fréquemment posées par les internautes sur NIO Phone. NIOPhone « Pourquoi NIO insiste-t-il pour fabriquer des téléphones mobiles ? » Des questions similaires apparaissent dans presque toutes les zones de commentaires liées au nouveau NIOPhone. Bai Jian a répondu que Weilai avait commencé très tôt à réfléchir et à planifier la fabrication de téléphones portables. Ce n'était pas un caprice, encore moins comme certains l'ont dit, car certaines marques de téléphones portables ont commencé à fabriquer des voitures. Bai Jian a annoncé la nouvelle du nouveau NIOPhone « voiture intelligente et téléphone portable »

Selon des informations publiées sur ce site le 6 août, selon un rapport de Bloomberg aujourd'hui, Dell Technologies licencie des employés dans le cadre de la réorganisation de son équipe commerciale. Les mesures de restructuration comprennent également la création d'une nouvelle équipe axée sur les produits et services d'IA. "Nous devenons plus légers", ont écrit lundi les dirigeants de l'équipe commerciale Bill Scannell et John Byrne dans une note adressée aux employés de Dell. "En plus de l'équipe axée sur l'intelligence artificielle, les dirigeants de l'entreprise ont également déclaré." va changer la façon dont fonctionnent les ventes de centres de données. Un porte-parole a refusé de commenter combien d'emplois seraient touchés. "Grâce à une réorganisation de nos équipes en contact avec le marché et à une série d'actions, nous sommes en train de devenir une entreprise plus légère", a déclaré le porte-parole.

Ce site Web a rapporté le 16 mai que NIO avait officiellement lancé la marque ONVO hier soir, le fondateur de NIO, Li Bin, a déclaré qu'ONVO signifie « bonheur familial et entretien ménager » et que la marque est positionnée sur le marché familial. Après la sortie de la deuxième marque de NIO, Letao, le co-fondateur et président de NIO, Qin Lihong, a déclaré : Il y aura des contrats et des différences entre les deux marques de NIO. Il est prévu que dans environ un an, la troisième marque de NIO soit également lancée sur le marché. En outre, Li Bin, président-directeur général de NIO, a également déclaré lors de la réunion de communication avec les médias de Ledo que les fonds de R&D, de marketing et autres de Ledo sont actuellement inclus dans les dépenses d'investissement de NIO et qu'il n'envisagera pas de cotation distincte à l'avenir. Les précommandes sont actuellement acceptées, avec des prix de prévente à partir de 219 900 yuans. Les détails peuvent être trouvés dans les rapports précédents sur ce site. pour

Selon les informations du 17 février, NIO Allemagne envisage d'introduire son modèle phare ET7 dans le domaine des taxis et a présenté le taxi au public pour la première fois lors d'un événement industriel à Hambourg. Cette décision marque la configuration stratégique de NIO sur le marché des taxis et démontre son ambition et sa détermination dans le domaine du voyage du futur. À Hambourg, les taxis électriques deviennent une nouvelle tendance alors que les transports urbains évoluent vers zéro émission. Actuellement, près de 600 taxis électriques circulent dans les rues de Hambourg, et le nombre total de taxis dans la ville est d'environ 3 000. La municipalité de Hambourg a clairement indiqué qu'à partir de 2025, seuls les véhicules zéro émission seraient autorisés à circuler comme taxis sur place. Dans ce contexte, l’ajout de NIO ET7 a sans aucun doute insufflé une nouvelle vitalité au marché des taxis électriques de Hambourg.

Le 9 mai 2024, le 500 000e véhicule produit en série de NIO est sorti de la chaîne d'assemblage de la deuxième usine de NIO située dans le parc industriel de véhicules électriques intelligents de Xinqiao à Hefei, Anhui. Le 500 000ème modèle produit en série de NIO est le nouveau ES8. Lors de l'événement hors ligne, le fondateur et président de NIO, Li Bin, a révélé que le 15 mai, NIO lancerait officiellement sa deuxième marque, Letao. Sa première voiture, la L60, sera également officiellement dévoilée. Le nom de marque Ledao signifie « Chaque route en famille est Ledao ». Ses produits seront orientés vers le marché familial grand public, dans le but de fournir aux utilisateurs à domicile une meilleure expérience de marque et de produit. En plus de Letao, NIO développe également un deuxième petit véhicule électrique nommé « Firefly », positionné comme un petit véhicule électrique pour la conduite urbaine, et dont le prix devrait être inférieur à 200 000 yuans. De plus, Le Dao et

DoNews a rapporté le 19 juin que Wawanan Auto avait appris que le département R&D de NIO avait récemment achevé des ajustements structurels. Auparavant, le département de recherche et développement sur la conduite intelligente de NIO comprenait les départements de perception, de contrôle et d’intégration. Après l'ajustement, les équipes de perception et de contrôle ont été fusionnées dans l'équipe du grand modèle, et l'équipe d'intégration a été réorganisée en équipe de livraison. L’équipe de grands modèles fusionnée est dirigée par Peng Chao, l’ancien chef de l’équipe de perception de NIO. Le département R&D réorganisé de la conduite autonome sera toujours dirigé par Ren Shaoqing, vice-président de la R&D sur la conduite intelligente de NIO. Après cet ajustement, Ren Shaoqing a fait savoir à l'équipe que le paradigme traditionnel de « perception-décision-contrôle » utilisé dans l'industrie depuis de nombreuses années devrait être abandonné. Cela signifie que NIO explorera plus clairement l'utilisation de grands modèles de bout en bout pour parvenir à une conduite intelligente haut de gamme. Ren Shaoqing est diplômé de la formation conjointe entre l'Université des sciences et technologies de Chine et Microsoft Research Asia

Récemment, des photos espion du premier modèle de la nouvelle marque « Firefly » de NIO ont suscité de vives discussions sur Internet. Les photos de cette nouvelle voiture montrent un style de design compact et arrondi, et la taille de carrosserie similaire à celle de BYD Yuan ne fait qu'ajouter à la curiosité des gens quant à son positionnement. Le premier modèle de "Firefly" sur les photos d'espionnage. Bien que la majeure partie du corps soit recouverte d'un matériau de camouflage, son langage de conception unique est toujours visible. Par rapport aux modèles existants de NIO, la face avant de la nouvelle voiture est plus simple et devrait adopter une conception de face avant fermée pour mettre en valeur le concept de protection de l'environnement des véhicules à énergie nouvelle. Les lignes latérales de la carrosserie sont lisses et bien qu'elle n'adopte pas la conception populaire de poignée de porte cachée, à en juger par la hauteur de la carrosserie et la hauteur du châssis, la voiture ressemble plus à une berline à hayon qu'à un SUV. Le design arrière conserve également un style simple et élégant, avec une forme arrondie.
