Lancement du Roewe D7 purement électrique/super hybride : plusieurs options de puissance, analyse complète de l'apparence et de l'intérieur

Le 9 novembre, Roewe Motors a officiellement annoncé le lancement officiel de sa dernière berline hybride, la Roewe D7.

Il est rapporté que le Roewe D7 propose deux options de puissance, à savoir la version hybride rechargeable et la version électrique pure. Chaque modèle propose trois configurations différentes. La fourchette de prix officielle est de 125 800 yuans à 176 800 yuans.

De plus, lorsque vous commandez une voiture via les canaux officiels de Roewe, vous pouvez bénéficier de droits exclusifs d'achat de voiture en payant une caution de 1 000 yuans. Les modèles électriques purs peuvent obtenir une caution de 1 000 yuans pour compenser 7 000 yuans de paiement de la voiture, tandis que. les modèles hybrides peuvent bénéficier de 1 000 yuans. Un dépôt de 5 000 RMB peut être utilisé pour déduire 5 000 RMB du paiement de la voiture.

En termes d'apparence, le Roewe D7 propose différents modèles de face avant pour la version hybride et la version purement électrique. Différent du design venteux de type divisé actuellement populaire, le modèle hybride conserve la prise d'air traditionnelle, présentant une apparence simple et élégante avec des lignes claires et un fort sens de la hiérarchie. Le côté de la voiture adopte un design fastback populaire, et des éléments tels que des poignées de porte cachées et des roues sport bicolores sont conservés. La conception unique des feux arrière et la conception en queue de canard légèrement retournée confèrent à l'arrière de la voiture une sensation plus sportive.

En termes de taille de carrosserie, la longueur, la largeur et la hauteur du D7 DMH sont respectivement de 4890/1890/1510 mm, et l'empattement est de 2810 mm, soit 18 mm plus large que le reste du D7 EV. les données restent les mêmes.

À l'intérieur, le Roewe D7 adopte un cockpit respectueux de l'environnement, avec une couleur principale de blanc, équipé d'un tableau de bord de 12,3 pouces et d'un écran de commande central de 12,3 pouces intégré à double écran, et est également équipé de un volant à coutures bicolores.

En termes de configuration, la nouvelle voiture est équipée de sièges Yunsu sans gravité. Les sièges avant adoptent une conception enveloppante en forme de U et le siège du conducteur prend en charge des fonctions de réglage électrique et de ventilation dans 10 directions. De plus, le véhicule est également équipé d'un nouveau système de conduite intelligente Zebra, qui prend en charge les fonctions intelligentes d'interconnexion vocale et de navigation du conducteur.

Le Roewe D7 présente également des performances exceptionnelles dans le domaine de la conduite assistée, équipé du régulateur de vitesse adaptatif à pleine vitesse ACC, du freinage d'urgence motorisé AEB, du régulateur de vitesse intelligent à grande vitesse ICA, de l'esquive intelligente ILC, du système d'aide au départ de voie LDP et autres systèmes de conduite assistée de niveau L2 Fonction.

En ce qui concerne le système d'alimentation, la version purement électrique est équipée d'un moteur synchrone à aimant permanent d'une puissance maximale de 155 kW, et fournit deux capacités différentes de batteries Rubik's Cube, 59,2 kWh et 68,5 kWh, avec des autonomies de croisière de 510 km et 610 km. respectivement. La version hybride est équipée d'un moteur 1,5 L spécifique à l'hybride avec une puissance maximale de 82 kW, d'un moteur d'entraînement de 150 kW, d'une batterie de 21,4 kWh, d'une autonomie de croisière entièrement électrique de 125 km et d'une autonomie de croisière complète de 1 400 km.

Le lancement complet du Roewe D7 offrira sans aucun doute aux consommateurs des options de voyage plus respectueuses de l'environnement, et il présente de bonnes performances en termes d'apparence, d'intérieur et de conduite assistée. Il devrait devenir un leader du marché des véhicules hybrides et purement électriques. .Un des points forts.

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