Selon les informations du 11 novembre, récemment, le projet d'érection de poutres de la section Tieli à Yichun du chemin de fer à grande vitesse le plus au nord de la Chine, le chemin de fer à grande vitesse Haiyi, a été entièrement achevé, jetant ainsi une base solide pour la pose en douceur des voies. la ligne. Ce projet est une extension importante du corridor Pékin-Harbin-Pékin-Hong Kong-Macao du réseau ferroviaire à grande vitesse « Huit verticaux et huit horizontaux » de Chine. Il s'agit également de la première ligne ferroviaire en construction dans mon pays avec la plus haute vitesse. aux latitudes moyennes, c'est la plus grande différence de température tout au long de l'année dans la zone où se trouve l'ensemble de la ligne, et la première à traverser le pergélisol insulaire pluriannuel du district.
Le chemin de fer à grande vitesse Hai-Yi dans la ville de Harbin, dans la province du Heilongjiang, traverse la ville de Suihua et atteint finalement la ville de Yichun. L'ensemble du trajet est long de 318 kilomètres et a une vitesse nominale de 250 kilomètres par heure. Il y a 9 stations le long de la ligne, dont Harbin, Harbin Nord, Hulan Nord, Xinglong Town West, Suihua Sud, Qing'an Sud, Tieli, Riyuexia et Yichun West
D'après ma compréhension, la ligne à grande vitesse Haiyi Le chemin de fer comprend Il y a deux parties : la section de Harbin à Tieli et la section de Tieli à Yichun. Parmi eux, la construction du tronçon Tieli-Yichun a commencé en octobre 2021, et la construction du pont débutera en juillet 2022. Une fois que toute la ligne du chemin de fer à grande vitesse Haiyi sera achevée et ouverte à la circulation, le temps de trajet ferroviaire de Harbin à Yichun sera considérablement raccourci, renforçant ainsi la connexion entre la région du Nord-Est et les zones côtières de l'Est, Pékin-Tianjin-Hebei. et d'autres régions développées, et revêt une grande importance pour réaliser le partage des ressources et les avantages complémentaires des villes le long de la ligne
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