


Dévoilez le rideau design ! Explorez la création de véhicules électriques partageant une plate-forme entre le Volvo EM90 et le Jikrypton 009
Actualités du 13 novembre : hier soir, Volvo a lancé un nouveau modèle de monospace purement électrique EM90, devenant ainsi un nouveau membre de son camp de véhicules électriques. Ce modèle coûte 818 000 yuans et constitue une percée pour Volvo sur le marché des véhicules électriques.
Selon la compréhension de l'éditeur, EM90 et JiKrypton 009 sont construits sur la même plate-forme, et les deux sont étroitement liés. Fait intéressant, après le lancement de l'EM90, Jikrypton Sales a publié sur WeChat Moments : « Le prix des véhicules utilitaires Volvo est sorti, pouvez-vous m'acheter le 009 maintenant ? » En revanche, le prix du Jikrypton 009 est de 499 000 à 588 000 yuans.
En termes de design, le Volvo EM90 a été ajusté sur la base du Jikrypton 009. La face avant du véhicule adopte un design sans limites, avec des ouvertures uniques en forme d'étoile, et les phares redessinés sont en accord avec le style magnifique de la famille Volvo. Le pare-chocs inférieur est également conçu de manière unique et comporte une garniture chromée.
La conception du côté du véhicule conserve essentiellement le style de Ji Krypton 009, y compris la forme des doubles montants A et des fenêtres flottantes. Les détails tels que la décoration unique du montant C et les poignées de porte sont également restés inchangés. L'arrière de la voiture a été légèrement modifié, et la position et la forme de la caméra sont exactement les mêmes que celles de la voiture d'origine. La taille de la carrosserie du Volvo EM90 est de 5206/2024/1859 mm et l'empattement est de 3205 mm, ce qui est presque le même. identique à Ji Krypton 009. Les véhicules sont proposés en 255/50 R19 et 265/45 R20 deux spécifications de pneus.
En termes d'intérieur, l'EM90 conserve le style nordique de la famille Volvo, simple et élégant. Le véhicule adopte une configuration 2+2+2 à trois rangées et six places. La deuxième rangée est un siège double indépendant avec réglage électrique multidirectionnel et une petite table, ce qui est pratique pour une utilisation au bureau ou pour le divertissement
.
L'ensemble de la voiture utilise un système audio Bowers & Wilkinson avec 21 haut-parleurs et une puissance totale de 2460W. Parmi eux, il y a 8 haut-parleurs dans la zone des passagers, et les haut-parleurs des appuie-tête sont situés derrière les appuie-tête des sièges. En termes de configuration de sécurité, le Volvo EM90 adopte une conception de carrosserie en cage à haute résistance et utilise une variété d'aciers à haute résistance, notamment. Acier au bore, pour réduire efficacement les dommages causés par d'éventuels accidents. De plus, la voiture est également équipée de dispositifs de sécurité tels que des doubles montants A et de multiples airbags. Quant au système d'alimentation, l'EM90 est équipé d'un moteur d'entraînement modèle TZ220
XSA02 d'une puissance maximale de 200 kilowatts. Son autonomie de croisière CLTC atteint 738 kilomètres et prend en charge la fonction de recharge bidirectionnelle, qui peut recharger d'autres véhicules électriques (jusqu'à 6,6 kilowatts) et des appareils électriques (jusqu'à 3,3 kilowatts).
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Selon l'actualité du 24 décembre, Volvo Cars a toujours été connue pour se concentrer sur les crossovers électriques. Mais dernièrement, leur attention va changer. Aux dernières nouvelles, un nouveau prototype de voiture, nommé V551, est officiellement sorti de la chaîne de montage. La nouvelle voiture était entourée d’un épais rideau de secret, suscitant de nombreuses spéculations. D'après nos connaissances antérieures, cette mystérieuse nouvelle voiture sera probablement la première berline entièrement électrique de Volvo, peut-être une version électrique de la S90, et pourrait s'appeler ES90. Il est rapporté que la nouvelle voiture devrait être produite en série à partir de mai 2024 et devrait être officiellement commercialisée en 2025. D'après ce que j'ai compris, la V551 utilisera la même plate-forme SPA2 que la Polestar 3 et la Volvo EX90. également un nouveau modèle global développé par l'équipe d'ingénierie de Shanghai.

Actualité du 21 avril 2021. En tant que berline de luxe intermédiaire, la Volvo S60 est sur le marché depuis longtemps. Bien que ses ventes mensuelles soient stables à un ou deux mille unités, cela n'a pas affecté sa capacité à devenir. une voiture personnalisée pour les fans de voitures de niche. Cette voiture offre non seulement d'excellentes performances en termes de sécurité et de fonctionnalité, mais attire également l'attention des consommateurs avec son design nordique unique et ses fortes performances de puissance. Du point de vue du design extérieur, la nouvelle Volvo S60 propose deux formes de face avant complètement différentes que les consommateurs peuvent choisir en fonction de leurs préférences personnelles. Parmi eux, le modèle de la version de luxe est rempli d'une calandre noire droite de style cascade et équipé de cadres chromés exquis, montrant un tempérament noble et élégant. La version sportive adopte un design de bouche à matrice de points noirci plus dynamique, mettant en valeur ses gènes sportifs. lignes du corps

Selon des informations du 21 février, Volvo Cars a récemment annoncé qu'afin de mieux soutenir son objectif ambitieux d'atteindre une électrification complète d'ici 2030, elle simplifierait la dénomination de ses véhicules électriques. Selon les nouvelles règles de dénomination, les modèles électriques initialement connus sous le nom de XC40Recharge et C40Recharge seront renommés respectivement EX40 et EC40. Cette méthode de dénomination est cohérente avec les véhicules électriques nouvellement lancés tels que EX30, EX90 et EM90, et est plus pratique pour les consommateurs. Reconnaissance et différenciation. En plus de changer le nom du modèle, Volvo a également lancé un nouveau pack Performance pour les versions à double moteur des EX40 et EC40. Cet ensemble offre non seulement aux nouvelles voitures des performances de puissance plus puissantes

Selon les informations du 24 décembre, il a été récemment rapporté que Volvo Cars venait de terminer la production d'un prototype nommé V551. Cette décision a attiré une large attention dans l’industrie car elle symbolise une avancée majeure pour l’entreprise dans le domaine des véhicules électriques. Il est entendu que ce modèle représente non seulement la nouvelle exploration technologique de Volvo, mais montre également la réflexion réfléchie de la marque sur les futures méthodes de voyage. Selon les rapports, ce modèle V551 très attendu deviendra le premier véhicule purement électrique sous la marque Volvo. Les plans de sa production et de sa sortie ont également été déterminés : la production de masse devrait commencer en mai 2024 et son dévoilement officiel est prévu en 2025. En outre, ce sera également la première fois que Volvo lance un modèle mondial développé par son équipe d'ingénierie de Shanghai, un fait qui ajoute sans aucun doute au

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Selon les informations du 28 juin, Volvo a annoncé qu'il était devenu le premier constructeur automobile européen à soutenir les normes de recharge Tesla. Selon l'annonce officielle de Volvo, l'entreprise a conclu avec Tesla un accord similaire à celui d'autres constructeurs automobiles. À l'avenir, les utilisateurs de voitures électriques de Volvo pourront utiliser les 12 000 super bornes de recharge construites par Tesla dans le monde. Cette décision est considérée comme une étape importante pour que les normes de recharge de Tesla soient reconnues par plusieurs constructeurs automobiles et exploitants de bornes de recharge. Pour les véhicules électriques Volvo actuellement sur le marché ou sur le point d'être lancés, notamment XC40, C40 Recharge, EX30 et EX90, Volvo fournira un adaptateur de norme de charge Tesla (NACS) à la norme de charge existante (CCS) à la mi-2024. Cela rendra les voitures Volvo

Selon les informations du 28 mars, le premier grand constructeur automobile mondial à décider d'abandonner complètement le moteur diesel est né, il s'agit de Volvo. Récemment, la dernière voiture diesel de Volvo, la XC90, est officiellement sortie de la chaîne de montage de l'usine de Torslanda en Suède. Ce véhicule historique sera envoyé au nouveau musée Volvo, qui ouvrira ses portes le 14 avril, en tant que témoin important de la transformation de Volvo. L'éditeur de données a appris que Volvo a formulé un plan clair de transformation de l'électrification. Ils prévoient d'achever l'électrification de tous les modèles d'ici 2030. Parallèlement, leurs usines seront également transformées pour s'adapter aux besoins de production de véhicules électriques et de composants de batteries. L'année dernière, lors de la Semaine du climat à New York, Volvo a annoncé publiquement qu'elle cesserait de produire des moteurs diesel en 2024.

Selon les informations du 8 juin, Volvo a récemment organisé un grand événement en Italie et a officiellement lancé le nouveau SUV électrique EX30. Ce modèle marque une nouvelle avancée pour Volvo dans sa transformation en électrification. Selon la compréhension de l'éditeur, Volvo s'est engagé ces dernières années à fournir des solutions d'électrification pour ses modèles. À l'heure actuelle, Volvo a lancé un certain nombre de nouveaux modèles énergétiques, mais la plupart d'entre eux sont des véhicules hybrides rechargeables (PHEV). Cependant, avec l'introduction d'une nouvelle plate-forme purement électrique, Volvo explore en profondeur ses futurs plans de développement pour les véhicules électriques. Le nouveau Volvo EX30 est la nouvelle tentative de la marque de nommer des modèles purement électriques. Volvo ne nomme plus les noms commençant par « XC » plus une version électrique, mais utilise plutôt « EX » pour les futures lignes de SUV
