Faraday Future a généré des revenus pour la première fois au troisième trimestre et prévoit de produire 1 000 voitures l'année prochaine.

WBOY
Libérer: 2023-11-14 09:26:10
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Selon les informations de ce site Web du 14 novembre, Faraday Future (FF) a annoncé aujourd'hui son rapport financier du troisième trimestre Elle a généré des revenus pour la première fois - elle a levé un total de 61,8 millions de dollars américains (cette fois) grâce à des billets convertibles. , ligne de crédit sur actions (ELOC) et financement ATM (note du site : actuellement environ 451 millions de RMB).

En plus du financement par actions, FF a réalisé avec succès un financement d'actifs par le biais de la vente et de la cession-bail de son usine de fabrication à Hanford, en Californie. Avec cette transaction, FF a libéré jusqu'à 12 millions de dollars de capitaux propres non dilutifs destinés à des améliorations significatives et au développement fondamental de l'usine.

法拉第未来第三季度首次实现创收,明年计划生产 1000 辆汽车

Depuis le lancement réussi de la deuxième phase de livraison en co-création le 12 août 2023, FF vise à élargir l'échelle de production du FF 91 et à démarrer la troisième phase de livraison à la fin du premier trimestre de 2024, C'est-à-dire que le véhicule est entièrement livré à l'utilisateur. Selon le plan actuel d'amélioration et de montée en puissance de l'usine de l'entreprise, l'objectif de l'entreprise l'année prochaine est d'atteindre la production d'environ 1 000 véhicules.

法拉第未来第三季度首次实现创收,明年计划生产 1000 辆汽车

Points saillants financiers :

  • Le coût des ventes était de 16,1 millions de dollars. De ce montant, 10,4 millions de dollars étaient destinés à l'amortissement des outils et de l'équipement. La majeure partie du reste concerne les frais généraux de fabrication, suivis des coûts de main-d’œuvre et de matériaux. Le coût de vente plus élevé provient d’inefficacités naturelles au début de la production de véhicules, à savoir des coûts plus élevés des composants dus à des inefficacités de fabrication initiales et à des volumes de production plus faibles.

  • Les pertes d'exploitation se sont élevées à 66,4 millions de dollars, contre des pertes de 80 millions de dollars pour la même période l'an dernier. La réduction des pertes d'exploitation s'explique principalement par la baisse des dépenses de recherche et développement, suivie par l'amélioration des dépenses administratives.

  • La perte nette s'est élevée à 78 millions de dollars américains, contre 119,9 millions de dollars américains à la même période l'année dernière. La diminution de la perte nette s'explique principalement par la baisse des charges d'exploitation et des gains sur les variations de la juste valeur des billets à payer et des passifs liés aux bons de souscription, compensés par le règlement hors trésorerie des billets convertibles enregistré au cours du trimestre.

  • De janvier à septembre de cette année, Les sorties de trésorerie nettes liées aux activités d'exploitation se sont élevées à 240,4 millions de dollars américains, contre 355,1 millions de dollars américains au cours de la même période de l'année dernière Les dépenses en capital étaient de 10,8 millions de dollars américains, contre 112,1 millions de dollars américains ; au cours de la même période l'année dernière ; Trésorerie générée par les activités de financement L'entrée nette s'est élevée à 237,6 millions de dollars américains, contre 40,9 millions de dollars américains au cours de la même période l'année dernière.

  • Le solde de trésorerie de l'entreprise est de 8,6 millions de dollars, dont 1,9 million de dollars en espèces affectées.

法拉第未来第三季度首次实现创收,明年计划生产 1000 辆汽车

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