Horizon 'Journey 6' révèle : une puissance de calcul de 560TOPS, un scénario complet NOA, à la tête de la révolution de la conduite intelligente

Le 18 novembre, le deuxième jour du Salon de l'auto de Guangzhou a inauguré. Horizon Corporation a présenté aujourd'hui la puce "Journey 6" (J6) qui sera lancée en avril de l'année prochaine, une nouvelle génération de solutions informatiques embarquées pour les hautes performances. mettre fin à la conduite intelligente dans les zones urbaines. Appui important. Le responsable a présenté la puce en détail, affirmant que la version phare possède la puissance de calcul la plus élevée de 560TOPS, atteint un degré élevé d'intégration quatre-en-un du CPU, du BPU, du GPU et du MCU et prend en charge l'accès jusqu'à 24 caméras, lidar et autres capteurs. Cette puce dispose également de fonctions NOA (conduite sans pilote) pour tous les scénarios et est censée être spécialement conçue pour la nouvelle génération de conduite intelligente haut de gamme dans les zones urbaines.

Selon la compréhension de l'éditeur, Horizon prévoit de lancer officiellement la puce «Journey 6» lors du Salon de l'auto de Pékin l'année prochaine. En termes de clients visés, le premier groupe de sociétés automobiles coopératives de production de masse comprend BYD, GAC, Bosch XC, Li Auto et le logiciel Cariad de Volkswagen. Horizon et la coentreprise Cariad Software de Volkswagen lanceront des produits de conduite intelligente L2++ et supérieurs basés sur J6 pour fournir au marché des solutions de conduite intelligente de niveau supérieur.

De plus, les responsables ont révélé que plus de 50 modèles équipés de la solution Horizon ont été lancés cette année, et il est prévu que plus de 150 modèles seront équipés de la solution Horizon l'année prochaine, dont BYD, Volkswagen, et la sous-marque « Alpine » de NIO et d'autres constructeurs automobiles bien connus.

Le PDG d'Horizon, Yu Kai, a souligné dans sa déclaration précédente que les produits d'aide à la conduite intelligente de milieu de gamme actuellement sur le marché sont limités en fonctionnalités à "disponibles" plutôt qu'à "faciles à utiliser", tandis que les produits urbains haut de gamme sont dotés de fonctionnalités. pas encore à un niveau « utilisable ». Il a appelé l'ensemble du secteur à rester rationnel et à travailler ensemble pour trouver une voie raisonnable permettant d'atteindre un équilibre entre la valeur réelle pour l'utilisateur et des coûts raisonnables.

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