Actualités du 22 novembre : Récemment, la technologie des batteries à semi-conducteurs a de nouveau attiré l'attention et est considérée comme la solution la plus potentielle pour la prochaine génération de batteries de puissance. c'est plus de 400 La densité énergétique extrêmement élevée de Wh/Kg, l’excellente sécurité contre les températures élevées et la résistance à la perforation, ainsi que la large plage de température de fonctionnement en font le choix ultime pour les batteries de puissance.
Lors d'une conférence de presse organisée par le groupe GAC le 17 novembre, GAC Aian a annoncé qu'elle atteindrait la production en masse de voitures équipées de batteries entièrement solides en 2026. Le premier modèle utilisant cette technologie sera le Hao Platinum. .
Selon l'éditeur, au cours des trois derniers jours seulement, le laboratoire GAC Aion a réalisé d'importantes avancées technologiques. Ils ont annoncé l'achèvement réussi de la vérification expérimentale de la technologie de modification d'interface pour les batteries à semi-conducteurs et annoncé des innovations différentes du passé. L'introduction de cette technologie réduira de 50 % la durée de vie des batteries à semi-conducteurs. Après 150 semaines de tests de cycle, la capacité de la batterie peut encore rester supérieure à 90 %.
Les batteries à semi-conducteurs ont des problèmes d'impédance de contact élevée et de mauvaise stabilité en raison de leurs caractéristiques d'interface de contact solide-solide, ce qui entraîne une atténuation rapide de la capacité de la batterie et une durée de vie raccourcie. Grâce à la conception spéciale de composants électrolytiques solides, le laboratoire GAC Aian a réussi à induire la formation d'une couche tampon d'interface, réduisant efficacement l'impédance de l'interface et améliorant la stabilité de l'interface.
Dans les tests expérimentaux, par rapport aux batteries à semi-conducteurs classiques, les batteries à semi-conducteurs utilisant la technologie de modification d'interface ont un taux de rétention de capacité nettement plus élevé de plus de 90 % après 150 cycles, et le taux de dégradation de la durée de vie de la batterie est réduit de 50%.
De plus, le laboratoire GAC Aian accélère également le développement de nouveaux électrolytes à l'état solide, la modification de l'interface solide-solide et d'autres technologies connexes pour optimiser davantage les performances globales des batteries à l'état solide. Outre les applications dans l'industrie automobile, l'amélioration spectaculaire des performances et du poids des batteries à semi-conducteurs apportera également des avancées majeures dans des domaines tels que l'industrie des drones, l'industrie de la robotique, les exosquelettes mécaniques et la technologie médicale qui ont des exigences élevées en matière de légèreté. piles.
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