


L'Audi TT fait ses adieux, une usine hongroise construit la dernière voiture de sport classique
Selon les informations du 24 novembre, l'Audi TT a atteint sa fin. La dernière Audi TT est sortie de la chaîne de montage de l'usine hongroise, marquant la fin officielle du processus de production de cette voiture de sport classique à deux portes.
En 1995, l'Audi TT a fait ses débuts en tant que concept-car et a été officiellement mise en production en 1998. Cette voiture est non seulement appréciée par de nombreux fans d'automobiles, mais consolide également la position de leader d'Audi dans le domaine du design. Du 18 février 1998 au 10 novembre 2023, l'Audi TT a lancé un total de trois générations de modèles, avec un total de 662 762 unités produites
La dernière Audi TT était la version S haute performance avec Chro nos Grey mefinition métallique, et équipé d'un 2.0L Moteur quatre cylindres TFSI d'une puissance maximale de 315 ch (235 kW/320 ch). Cette voiture est la version sous-haute puissance de la TT de troisième génération basée sur la plate-forme MQB, juste derrière le modèle phare de performance RS.
Selon la compréhension de l’éditeur, la nouvelle de l’arrêt de la production de l’Audi TT a trouvé un écho auprès de la majorité des propriétaires de voitures et des fans. Ils ont exprimé une certaine consternation quant au fait qu'Audi abandonne la production de la voiture de sport abordable au profit du SUV électrique plus populaire.
Précédemment, Bram Schot, président d'Audi, avait révélé que malgré l'arrêt du coupé emblématique TT, Audi prévoyait de lancer un modèle alimenté par batterie à l'avenir dans le cadre de son plan de fabrication de voitures électriques haut de gamme. Cependant, Audi n'a pas publié d'informations détaillées sur la version purement électrique du TT. Nous continuerons à suivre les rapports pour des nouvelles plus pertinentes
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Selon les informations du 24 novembre, l'Audi TT a pris fin. La dernière Audi TT est sortie de la chaîne de montage de l'usine hongroise, marquant la fin officielle du processus de production de cette voiture de sport classique à deux portes. En 1995, l'Audi TT a fait ses débuts en tant que concept-car et a été officiellement mise en production en 1998. Cette voiture est non seulement appréciée par de nombreux fans d'automobiles, mais consolide également la position de leader d'Audi dans le domaine du design. Du 18 février 1998 au 10 novembre 2023, l'Audi TT a lancé un total de trois générations de modèles, produisant un total de 662 762 unités. La dernière Audi TT était une version S hautes performances, avec une finition extérieure métallisée Chronos Grey et. équipé d'un moteur quatre cylindres 2.0LTFSI, max.

Selon les informations du 24 décembre, FAW-Volkswagen a récemment annoncé que le projet de voiture de nouvelle génération AU401 d'Audi avait terminé avec succès la première carrosserie soudée hors de la chaîne de montage. Cet événement important a lieu deux semaines avant la date prévue. Le projet a été révélé comme une toute nouvelle génération d'Audi « A4L », marquant une avancée importante pour l'entreprise dans la construction automobile. Selon des sources officielles, le modèle adoptera une nouvelle stratégie de dénomination. Audi prévoit de réserver le nom « Audi A4 » aux futurs modèles purement électriques, tandis que le modèle à carburant traditionnel sera renommé Audi A5. Cela signifie que le système de dénomination d'Audi utilisera des nombres impairs et pairs pour distinguer les véhicules à carburant des véhicules électriques, reflétant l'orientation stratégique et l'engagement de l'entreprise dans le domaine des véhicules à énergie propre. D'après ma compréhension, du point de vue du processus de fabrication du véhicule. , le véhicule démarre le soudage

Audi Motors a officiellement annoncé un changement majeur de personnel. Massimo Fraschella succédera à Mark Lichter à la tête du département de design d'Audi le 1er juin de cette année. Il dirigera la conception des futurs nouveaux modèles, notamment la gamme haut de gamme de véhicules électriques. Il semblerait que le nouveau directeur du design, Massimo Fraschella, possède une vaste expérience du design dans l'industrie automobile et a occupé des postes de direction chez Ford et Kia. Depuis 2011, il occupe des postes de direction au sein du groupe Jaguar Land Rover, devenant récemment responsable du design pour les deux marques. Ses œuvres exceptionnelles incluent le Land Rover Defender, le Discovery, le Velar et le Range Rover, parmi de nombreux autres véhicules bien connus. Audi a déclaré que l'arrivée de Massimo Frascella ouvrirait une nouvelle direction pour la conception des futurs modèles Audi. À mesure que la technologie continue d’innover, ces changements affecteront tous les segments

Audi a lancé aujourd'hui dans le monde entier le nouveau modèle de SUV purement électrique de taille moyenne, le Q6e-tron. Cette voiture est le premier modèle d'Audi basé sur la nouvelle plate-forme électrique pure haut de gamme PPE développée en coopération avec Porsche. Le Q6e-tron adopte une architecture globale haute tension de 800 V, marquant une étape importante pour Audi dans une nouvelle ère d’électrification. L’Audi Q6e-tron est non seulement à la pointe de la technologie, mais son design est également à la pointe des tendances. La nouvelle voiture intègre parfaitement le langage de conception classique d'Audi et les derniers concepts de design électrifié, créant une apparence à la fois familière et nouvelle. En termes d'éclairage, Audi a une fois de plus exercé sa force technique « d'usine de lumière » et a équipé le Q6e-tron d'une technologie révolutionnaire de feux arrière OLED numériques de deuxième génération. La conception des feux arrière est unique et innovante, offrant une conception unique et innovante.

Selon les informations du 11 janvier, FAW Audi a récemment lancé un plan d'achat de voitures accrocheur à Shanghai. Le plan adopte un modèle de vente de séparation véhicule-électricité pour son modèle électrique Audi Q4e-tron. Il est rapporté que dans ce mode, la carrosserie non motorisée de l'Audi Q4e-tron40e-tron coûte 136 000 yuans et la location mensuelle de la batterie est de 1 158 yuans ; la carrosserie non motorisée de la version Chuangjing de la même série est de 156 000 yuans. le prix mensuel de location de la batterie reste inchangé. Par rapport à la méthode traditionnelle d’achat de véhicule, cette solution présente un avantage tarifaire significatif. En prenant comme exemple la version d'entrée de gamme de l'Audi Q4e-tron, son prix indicatif est de 289 900 yuans. S'il est acheté en mode de séparation véhicule-électricité, les utilisateurs peuvent profiter d'une différence de prix de plus de 150 000 yuans. Si basé sur une base mensuelle

Selon des informations du 25 avril, Audi Chine et Porsche ont annoncé conjointement aujourd'hui que les deux parties avaient conclu une intention de coopérer sur le réseau de recharge en Chine, dans le but d'ouvrir les bornes de recharge de leur marque à leurs utilisateurs respectifs. À partir du second semestre 2024, les propriétaires d'Audi et de Porsche en Chine pourront profiter du réseau de recharge construit conjointement par les deux parties, qui comprend plus de 900 bornes de recharge dans 50 villes du pays. Cette décision démontre non seulement l'engagement des deux parties à améliorer l'expérience utilisateur, mais couvre également un plus large éventail de villes de premier à troisième rang en Chine, offrant ainsi un grand confort aux propriétaires de voitures. La plupart de ces bornes de recharge sont situées dans des centres commerciaux animés et dans des zones de bureaux du CBD. Que ce soit pour faire du shopping, des loisirs ou des voyages d'affaires, les propriétaires de voitures peuvent facilement trouver des bornes de recharge. Selon l’éditeur, l’un des points forts de cette coopération est l’intégration écologique des marques des deux parties.

Selon les informations du 21 avril 2024, deux des nouveaux modèles très attendus d'Audi ont été officiellement lancés sur le marché. Les prix de vente officiels sont fixés respectivement à 598 800 yuans et 638 800 yuans, ce qui est conforme aux modèles de la génération précédente. Les deux nouvelles voitures sont dotées de mises à jour accrocheuses à l’extérieur et à l’intérieur. L'Audi SQ5 2024 présente spécialement une nouvelle palette de couleurs Arcona White et ajoute une fonction pratique de démarrage à distance de la climatisation. Dans le même temps, il offre toujours une multitude d'options de peinture automobile, notamment Star Grey, Sky Cloud Grey, Legend Black, Navarra Blue, Glacier White, Foil Silver, Night Green et Aurora Blue, etc., pour répondre aux divers besoins des véhicules. consommateurs. Les caractéristiques standard de la nouvelle voiture comprennent également une galerie de toit noire, un ensemble d'apparence noire étendu et des étriers avant et arrière rouges avec le logo S. Ces

La nouvelle est tombée que le modèle classique R8 d’Audi a annoncé l’arrêt de la production. La dernière version Performance Quattro de cette voiture de sport emblématique est sortie de la chaîne d'assemblage de l'usine de Bollingerhofen à Heilbrunn, en Allemagne. Ce modèle d'adieu présente une peinture de carrosserie jaune Las Vegas, un ensemble extérieur en fibre de carbone et des roues de 20 pouces, soulignant le caractère sportif et le charme individuel de la R8. Bien qu'Audi ait déjà annoncé son intention d'abandonner la R8, le cycle de production du modèle a dû être prolongé jusqu'à ce mois-ci en raison de l'afflux de commandes. L'année dernière, les ventes de R8 ont connu une croissance étonnante de 49 %, atteignant 1 591 unités. Malgré cela, la R8 reste l’un des modèles Audi les moins vendus au monde. Le prix de vente élevé est sans doute l’une des principales raisons de la faiblesse des ventes de la R8. Calendrier de révision
