


CATL a versé 1 million de dommages-intérêts au fondateur de Haichen Energy Storage pour violation de l'accord de non-concurrence et a répondu que c'était vrai.
Ce site Web a rapporté le 29 novembre que le China Trial Publicity Network avait annoncé un litige de non-concurrence entre Haichen Energy Storage et CATL. Le processus du procès a révélé que Wu Zuyu, le fondateur de Haichen Energy Storage, avait violé l'accord de non-concurrence et débauché les talents de CATL.
Selon l'annonce du tribunal, Wu Zuyu a violé l'accord de non-concurrence. En septembre 2023, le comité d'arbitrage a décidé que Wu Zuyu devait payer des dommages-intérêts d'un million de yuans au Ningde Times. Wu Zuyu était d'accord avec la décision du comité d'arbitrage. Le 23 septembre, il a payé 1 million de yuans de dommages-intérêts à CATL par l'intermédiaire de son épouse Lin Xiuhua (ancienne représentante légale de Haichen Energy Storage), et a noté dans la note « Affaire Ninglaoren Zhong (2023) n° 191, sentence pour rupture de contrat ». "Gold"
Selon The Paper, CATL a confirmé les faits ci-dessus
Selon des informations publiques, Haichen Energy Storage a été créée à Xiamen, dans la province du Fujian, le 27 décembre 2019, principalement engagée dans la fabrication de batteries de stockage d'énergie et la technologie de stockage d'énergie. Services et autres commerces. Depuis sa création, Haichen Energy Storage est devenu un double projet de construction clé de la province du Fujian et de la ville de Xiamen, et a été sélectionné comme l'un des « Trois hauts » de la ville de Xiamen, une entreprise industrielle clé de la ville et une entreprise nationale de haute technologie. Selon les dernières statistiques de l'organisation faisant autorité InfoLink Consulting, d'ici les trois premiers trimestres de 2023, les cinq principales entreprises en termes de livraisons totales de batteries de stockage d'énergie sont CATL, BYD, Yiwei Lithium Energy, Ruipu Lanjun et Xiamen Haichen. L'échelle d'expédition de Haichen a également atteint plus de 8 GWh
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Selon les informations de ce site du 7 avril, CATL a officiellement annoncé que la conférence de lancement du nouveau produit de stockage d'énergie 2024 de CATL se tiendrait à 15h00 le 9 avril. « En tant que « patron » dans le domaine des batteries de puissance, CATL devrait se concentrer sur les nouveaux produits de batteries de stockage d'énergie de CATL lors de cette conférence et se concentrer sur la deuxième étape de croissance, selon les demandes de renseignements sur ce site, au cours de l'année 2023. » , CATL a réalisé des ventes de batteries lithium-ion de 390 GWh, en hausse de 34,95 % d'une année sur l'autre, dont les ventes de systèmes de batteries de puissance étaient de 321 GWh, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 32,56 % ; augmentation sur un an de 46,81%. Les revenus des systèmes de batteries de stockage d'énergie de CATL ne représenteront que 14,94 % du chiffre d'affaires total en 2023. Actuellement, CATL fournit des produits de stockage d'énergie tels que des cellules de batterie, des armoires de batteries, des conteneurs de stockage d'énergie et des systèmes côté courant alternatif.

Ce site a rapporté le 20 juin que le groupe BAIC, CATL et Times Electric Services avaient signé le 18 juin un accord-cadre de coopération sur le projet d'échange de batteries. Cette coopération vise à promouvoir la normalisation de l'échange de batteries. Les contenus spécifiques comprennent : le développement de modèles d'échange de batteries, le développement/circulation de blocs d'échange de batteries, la coopération régionale entre les stations d'échange de batteries et la gestion des données liées aux batteries. Selon les rapports, le Ningde Times a créé une coentreprise d'échange de batteries avec Didi en janvier de cette année, le 16 mai, GAC Aion a rejoint la Chocolate Battery Swap Alliance. Ce site a précédemment rapporté que BAIC et CATL avaient conclu une coopération et que les deux parties prévoyaient de coopérer sur des aspects tels que l'alimentation par batterie, l'échange de batterie et l'introduction de la technologie V2G, ainsi que le développement et l'application conjoints de nouveaux produits de châssis intelligents intégrés CIIC. Le groupe BAIC a publié hier une déclaration selon laquelle les deux parties coopéreraient dans les domaines des châssis intelligents, des échanges de batteries, du développement de blocs d'échange de batteries et de la circulation des blocs d'échange de batteries.

CATL a révélé dans un communiqué publié dans la soirée du 8 février qu'elle avait reçu des notifications des véritables contrôleurs de la société, Zeng Yuqun et Li Ping. Après consultation, les deux parties ont signé à l'unanimité « l'accord de résiliation des personnes agissant de concert » et ont décidé de résilier l'entreprise. l'accord entre les deux parties le 23 octobre 2015. Signature du « Concert Acting Persons Agreement ». Ce site Web a appris de l'annonce qu'après que Zeng Yuqun et Li Ping ont mis fin à la relation d'action concertée, le contrôleur actuel de la société est passé de Zeng Yuqun et Li Ping à Zeng Yuqun. Cette fois, Zeng Yuqun et Li Pingjun ne sont pas impliqués dans la réduction des participations. Le Ningde Times a annoncé que Zeng Yuqun et Li Ping avaient décidé de mettre fin à leur relation en tant que personnes agissant de concert après des consultations amicales. Cette démarche vise à mieux répondre aux changements de l'environnement interne et externe, à optimiser davantage le mécanisme décisionnel de l'entreprise et à promouvoir un développement commercial durable. Avant la fin de la relation d'action concertée, Zeng Yuqun était président et directeur général de la société.

Selon les informations de ce site Internet du 26 juillet, CATL a publié son rapport semestriel 2024 : le chiffre d'affaires au premier semestre de cette année s'est élevé à 166,77 milliards de yuans, soit une baisse d'une année sur l'autre de 11,88 % du bénéfice net attribuable à la société mère ; au premier semestre, il s'élevait à 22,865 milliards de yuans, soit une augmentation de 10,37 % sur un an. 1. Part de marché : La part de marché mondiale de CATL dans l’utilisation des batteries électriques de janvier à mai 2024 était de 37,5 %, soit une augmentation de 2,3 points de pourcentage par rapport à la même période de l’année dernière, et continue de se classer au premier rang mondial. Domaine du stockage d'énergie : CATL s'est classé premier au monde en termes d'expéditions de batteries de stockage d'énergie pendant trois années consécutives. Investissement en R&D : les investissements en R&D de CATL au premier semestre de cette année ont atteint 8,592 milliards de yuans, soit une baisse de 12,77 % sur un an. En termes de produits ou de services, la marge bénéficiaire brute du système de batteries électriques de CATL au premier semestre a atteint 26,90 %, soit une augmentation de 6,9 % par rapport à la même période de l'année dernière.

Selon les informations du 16 novembre, lors de la Conférence internationale sur l'électronique et les logiciels automobiles 2023, Dishui Lake Summit, Wu Kai, scientifique en chef du CATL, a annoncé une avancée technologique majeure. Il a déclaré que Times Intelligence, une filiale de CATL, avait développé avec succès un nouveau type de châssis de skateboard. Cette technologie a été appliquée sur les voitures de classe B en coopération avec CATL et a été entièrement testée dans des conditions climatiques extrêmes. Wu Kai a présenté en détail de nombreuses caractéristiques techniques du châssis du skateboard. Ce châssis permet à l'efficacité de l'assemblage de la batterie d'atteindre 75 %, poussant l'autonomie de croisière à dépasser la barre des 1 000 kilomètres. Dans des conditions de températures extrêmement basses, la dégradation des performances de la batterie est contrôlée à moins de 30 % et reste stable même dans un environnement de moins 7 degrés. De plus, ce modèle permet également d'améliorer considérablement la consommation d'énergie aux 100 kilomètres.

Selon les informations du 14 mars, CATL, le premier fabricant mondial de batteries de puissance, a annoncé le 13 mars avoir signé un accord-cadre de coopération stratégique avec Sinopec à Pékin. Les responsables ont souligné que Ma Yongsheng, président et secrétaire du parti de Sinopec Group Corporation, a rencontré Zeng Yuqun, président et directeur général de CATL, et sa délégation au siège, et a assisté à la signature ensemble. Les deux parties ont échangé des points de vue approfondis sur. renforcer davantage la coopération dans les domaines des nouvelles énergies, des nouveaux matériaux chimiques et de l'innovation technologique. Il convient de mentionner que Sinopec a également signé un accord-cadre de coopération stratégique avec Geely Holding Group à Pékin le 9 mars. Ma Yongsheng a rencontré le président du groupe Geely Holding, Li Shufu, et le vice-président Yang Jian au siège social. Auparavant, Sinopec avait coopéré avec Huawei et. Wanbang Digital Energy Co., Ltd. dans le domaine des piles de chargement. Tour pétrolière de Pékin

DoNews a rapporté le 19 juin que LastPost avait appris que CATL avait annoncé la semaine dernière une nouvelle structure organisationnelle et un ajustement des relations hiérarchiques. L’ajustement concerne principalement le système de fabrication de CATL. Avant l'ajustement, les plus de 40 usines de CATL étaient divisées en six régions. Chaque région était responsable d'un directeur régional qui relevait de Feng Chunyan, coprésident de la chaîne d'approvisionnement et du système opérationnel de CATL, et Feng Chunyan relevait des directeurs. de CATL. Rapport de Chang Zeng Yuqun. Après l'ajustement, toutes les usines CATL ont été réorganisées en deux grandes régions, nationale et étrangère, An Guoping et Hua Xia, parmi les directeurs régionaux d'origine, étaient respectivement chefs des opérations de fabrication à l'étranger et nationales, relevant directement de Zeng Yuqun. Feng Chunyan, le coprésident qui gérait à l'origine les opérations de production et de fabrication de six régions, est devenu le système d'exploitation de CATL (en référence à l'usine).

Selon le rapport de 36Kr, BMW a lancé un appel d'offres externe pour environ 160 GWh de commandes de batteries au début de cette année, qui a finalement été remporté par Honeycomb Energy, CATL et Everwin Lithium Energy a reçu une commande pour près de 90 GWh de la production européenne de BMW. capacité, tandis que Ningde Times et Yiwei Lithium Energy se partageront près de 70 GWh des commandes nationales. Si elle est estimée à 0,6 yuan par wattheure, la valeur de la commande de BMW atteindra 96 milliards de yuans. BMW a déjà conclu une coopération stratégique avec CATL et EV Lithium sur les grosses batteries cylindriques, cette commande supplémentaire est donc raisonnable. Cependant, les commandes de près de 70 GWh passées cette fois aux deux sociétés ne se limitent pas aux batteries cylindriques. Selon les informations publiques publiées sur ce site, Honeycomb Energy est née de la division des batteries électriques de Great Wall en 2018 et a son siège social à Changzhou, dans le Jiangsu.
