Buick a officiellement annoncé que l'E5 Pioneer Edition serait lancée dans tout le pays, au prix de 169 900 yuans, menant la tendance des SUV cinq places purement électriques.

Selon les informations du 30 novembre, Buick a officiellement annoncé aujourd'hui que la nouvelle Buick E5 Pioneer Edition avait officiellement commencé ses livraisons à l'échelle nationale. Elle se positionne comme un grand SUV purement électrique à cinq places. La nouvelle voiture coûte 169 900 RMB.

Les spécifications du véhicule ont été présentées en détail. Les dimensions de la carrosserie de la Buick E5 Pioneer Edition sont de 4 892 mm de long, 1 905 mm de large, 1 681 mm de haut et l'empattement atteint 2 954 mm. Selon les responsables, "l'espace pour les jambes à l'arrière est supérieur à un mètre". En termes de design d'apparence, la voiture adopte un design de phares divisés et est équipée du nouveau logo de Buick. Le design latéral de la voiture utilise des poignées de porte cachées et l'arrière est décoré de feux arrière de type traversant

Selon le Selon l'éditeur, Buick E5 L'édition Pioneer est équipée d'une nouvelle génération de cockpit intelligent VCO, équipé d'EYEMAX Écran incurvé intégré de 30 pouces. En termes de matériel embarqué, la puce Qualcomm Snapdragon 8155 standard prend en charge plusieurs fonctions telles que Apple CarPlay, la télécommande du téléphone portable, le système de navigation intelligent embarqué et l'assistant vocal intelligent. De plus, en termes de conduite intelligente, la voiture prend également en charge le régulateur de vitesse adaptatif à pleine vitesse FSRACC, l'assistance intelligente au centrage de voie HOLCA, l'avertissement de collision avant FCA et d'autres fonctions.

La Buick E5 Pioneer Edition adopte une configuration à traction avant (moteur synchrone à aimant permanent) et est construite sur la plate-forme électrique intelligente Autoneng, avec d'excellentes performances du système d'alimentation. La puissance maximale du moteur est de 180 kW, le couple maximal est de 330 N·m et le temps d'accélération de 0 à 100 km/h n'est que de 7,6 secondes. La voiture est également équipée d'une batterie au lithium ternaire d'une capacité de 68,4 kW·h, qui peut atteindre une autonomie de croisière purement électrique de 545 km dans les conditions de fonctionnement complètes du CLTC. En termes de charge, il ne faut que 28 minutes pour passer de 30 % à 80 % et la consommation électrique aux 100 kilomètres est de 13,5 kW·h

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