Hybride ou électrique à autonomie étendue ? Une « question hybride à choix multiples » qui ne concerne pas seulement la technologie

Selon les informations publiées par la Passenger Car Association, les ventes au détail du marché chinois des véhicules de tourisme à énergie nouvelle ont atteint 767 000 unités en octobre, soit une augmentation de 37,5 % sur un an. Les ventes et le taux de croissance du plug-in + autonomie étendue le prouvent. que le taux de croissance des deux est supérieur à celui des véhicules à énergies nouvelles. Quant à l'ensemble du marché, il ne fait aucun doute que la position des véhicules à énergies nouvelles sur le marché automobile chinois deviendra de plus en plus stable.

En raison de l'avantage de « pas d'anxiété d'endurance », la technologie hybride rechargeable et la technologie hybride à autonomie étendue sont actuellement devenues des types populaires de véhicules à énergie nouvelle choisis par les consommateurs. Pour cette raison, le débat sur le "meilleur et le pire" des deux voies techniques de l'hybride rechargeable et de l'hybride à autonomie étendue ne s'est jamais arrêté

Chaque nouvel utilisateur d'énergie croit que face à ce qui précède. Il y a également eu des luttes et des études lors du choix de ces différentes voies de nouvelles technologies énergétiques.

Insérez une question hybride ou étendue, en fait, ce n'est pas une question vrai ou faux, mais une "question hybride à choix multiples".

Ici, je peux simplement vous donner un peu de vulgarisation scientifique

Qu'est-ce qu'un plug-in ? Qu’est-ce que l’extension de portée ?

Les moteurs des véhicules à carburant traditionnels et des véhicules hybrides actuels peuvent être directement entraînés. Le soi-disant hybride rechargeable combine les avantages des véhicules électriques purs et des véhicules à carburant traditionnels. Le moteur peut participer à la production d'électricité (connexion en série) et le moteur entraîne le véhicule. Il peut également participer à l'entraînement direct (connexion en parallèle) et. conduisez seul ou avec le moteur. Véhicule

En bref, un véhicule à autonomie étendue est un véhicule qui fonctionne à l'électricité pure et peut être rechargé en externe et doté d'un moteur intégré. Ce moteur ne peut être utilisé que pour produire de l'électricité et ne peut pas conduire directement la voiture

Indépendamment des autres perspectives techniques, l'hybride à autonomie étendue est plus simple dans sa structure technique, tandis que la structure hybride rechargeable est plus complexe. -dans le moteur hybride, c'est bien. Participant à l'entraînement direct, il dispose de deux systèmes d'alimentation, tandis que le modèle à autonomie étendue n'a qu'un seul système d'alimentation.

Par conséquent, les véhicules hybrides rechargeables disposent de quatre modes en termes de puissance de sortie, dont EV, série, parallèle et entraînement direct

La phrase originale n'a pas besoin d'apparaître, le contenu réécrit est le suivant : Dans les modèles hybrides à autonomie étendue, le moteur Non directement impliqué dans la conduite, il n'y a que deux modes de fonctionnement : électrique pur (EV) et hybride en série

Le contenu réécrit est le suivant : le moteur d'une voiture hybride rechargeable peut être directement utilisé pour conduire la voiture sans conversion d'énergie , dans divers véhicules hybrides rechargeables, peut maintenir une efficacité élevée et une faible consommation de carburant dans les conditions routières, y compris les routes urbaines et les autoroutes. Sur les routes rapides et dans les modes à grande vitesse, l'économie de carburant des véhicules hybrides rechargeables est supérieure à celle des véhicules hybrides à autonomie étendue. Les véhicules hybrides à autonomie étendue doivent continuer à brûler de l'huile dans le moteur pour fournir de la puissance à grande vitesse. conditions. Il est ensuite transmis au moteur pour conduire la voiture. Ce processus a subi une conversion d'énergie, qui n'est pas aussi efficace que l'entraînement direct du moteur. Par rapport à l'hybride rechargeable, l'économie de carburant est légèrement inférieure.

Par conséquent, la chose la plus intuitive que les consommateurs peuvent ressentir au niveau de l'expérience est la suivante : dans des conditions routières urbaines, la différence de consommation de carburant de ces véhicules n'est pas trop grande. Cependant, lors d'une conduite continue sur autoroute, les véhicules hybrides à autonomie étendue souffrent souvent d'une consommation de carburant élevée en raison de la perte de batterie

C'est également l'avantage le plus évident de la technologie hybride rechargeable en termes d'efficacité énergétique. Par conséquent, nous pouvons ajouter ici une conclusion. L'hybride à autonomie étendue peut être considéré comme une « version simplifiée » de l'hybride rechargeable. L'hybride rechargeable est la solution optimale qui prend en compte l'expérience urbaine et la grande vitesse. consommation de carburant.

L'hybride rechargeable a un seuil technique plus élevé

Certaines nouvelles marques choisiront également la technologie hybride à autonomie étendue en plus des lignes électriques pures. Essentiellement, un hybride à autonomie étendue équivaut à un véhicule électrique pur + prolongateur d’autonomie. Les hybrides rechargeables nécessitent des moteurs spécifiques aux hybrides et une série de technologies complexes telles que les systèmes hybrides électriques. Par conséquent, relativement parlant, les hybrides rechargeables ont des exigences techniques plus élevées et le seuil d'entrée sera bien sûr plus élevé.

Ce point a été expliqué en détail lors de la précédente réunion d'échange de médias d'experts du Comité chinois des véhicules électriques du Forum 100 (2023), Ouyang Minggao, académicien de l'Académie chinoise des sciences, professeur de l'Université Tsinghua et vice-président du China Electric Vehicles Committee of 100 Forum (2023). Comité des véhicules électriques des 100, "Vous voulez On dit que le seuil technique est nettement plus élevé pour les hybrides rechargeables, donc généralement les nouveaux constructeurs automobiles ne choisiront pas les hybrides rechargeables. "

En termes de choix de l'itinéraire technique , la plupart des marques automobiles possédant une technologie accumulée ont choisi la voie de l'hybride rechargeable. Sur le marché des véhicules à énergies nouvelles, la technologie hybride rechargeable prend progressivement une position dominante. Le plus représentatif est BYD, dont la technologie super hybride DM-i est devenue un nom bien connu. La croissance rapide des véhicules hybrides rechargeables est en grande partie due à BYD. En tant que leader des véhicules hybrides rechargeables, les ventes du modèle DM-i de BYD ont atteint 123 000 unités en juin de cette année, représentant près de 60 % de l'ensemble des véhicules rechargeables. marché hybride. En octobre dernier, BYD a vendu un total de 135 590 modèles DM, soit une augmentation de 18,6 % sur un an.

Le système super hybride DM-i de BYD est indissociable de l'un de ses composants principaux : le moteur spécialement conçu pour la technologie super hybride DM-i. Ce moteur a déjà établi un record en tant que moteur à essence produit en série le plus efficace thermiquement au monde avec un rendement thermique allant jusqu'à 43 %

Pour les constructeurs automobiles, la technologie hybride à portée étendue est une technologie à faible barrière et peu coûteuse avec des avantages évidents en termes de coûts. Cependant, en réalité, de nombreux modèles hybrides à autonomie étendue sont plus chers que les modèles hybrides rechargeables comparables. C'est à cause de la publicité et de la publicité, mais en fait à cause des lacunes dans le contrôle des coûts des constructeurs automobiles concernés.

Pour les consommateurs ordinaires, l'hybride rechargeable ou l'autonomie étendue n'est pas une question de bien ou de mal. Après tout, chaque produit spécifique. a ses propres avantages et scénarios applicables, ainsi qu'une compétitivité globale, y compris la sécurité, le confort, la configuration technologique et d'autres atouts complets.

Quoi qu’il en soit, le marché actuel des nouvelles énergies se développe très rapidement. En seulement dix ans, le marché automobile chinois a connu des changements bouleversants. À l'époque où les marques de coentreprises étaient à leur apogée, les consommateurs n'avaient pas le choix en matière de produits automobiles. Mais aujourd'hui, ils sont « incapables de choisir ». pourquoi pas ? N'est-ce pas une énorme amélioration ?

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