Périphériques technologiques
Industrie informatique
La gare Baiyun de Guangzhou entre en service aujourd'hui et est responsable des points de départ et d'arrivée du chemin de fer à grande vitesse Pékin-Guangzhou, du chemin de fer Guangzhou-Maoming et d'autres lignes.
La gare Baiyun de Guangzhou entre en service aujourd'hui et est responsable des points de départ et d'arrivée du chemin de fer à grande vitesse Pékin-Guangzhou, du chemin de fer Guangzhou-Maoming et d'autres lignes.
Selon les informations officielles de China Railway, la gare de Guangzhou Baiyun a officiellement commencé ses opérations aujourd'hui (26 décembre). Cette gare a été modernisée et agrandie sur la base de la gare de Tangxi établie en 1916
Cette gare demande que la gare de Guangzhou Baiyun entreprenne le chemin de fer à grande vitesse Pékin-Guangzhou, le chemin de fer Pékin-Guangzhou, le chemin de fer Guangmei-Shantou, Guangzhou -Maoming Railway Les opérations de départ et d'arrivée des trains sur de nombreuses lignes telles que le chemin de fer seront également introduites à l'avenir, comme le nouveau chemin de fer à grande vitesse Guangzhou-Zhanjiang et le chemin de fer interurbain Guangqing-Qing. Le chemin de fer à grande vitesse Pékin-Guangzhou traverse Pékin, Hebei, Henan, Hubei, Hunan et de nombreuses gares sous la juridiction du Guangdong et est accessible le chemin de fer à grande vitesse Guangzhou-Zhanhan est toujours en construction intense. , la gare de Guangzhou Baiyun pourra atteindre rapidement Foshan, Zhaoqing et Yunfu , Yangjiang, Maoming, Zhanjiang et d'autres villes.
La gare de Guangzhou Baiyun est située dans le district de Baiyun, dans la ville de Guangzhou Elle comprend 3 lignes principales, 21 lignes d'arrivée et de départ et 21 terminaux passagers. Le bâtiment de la gare est divisé en 7 étages, dont 3 étages hors sol et 4 étages souterrains. Les 3 étages hors sol de haut en bas sont la couche commerciale surélevée, la couche d'attente surélevée et la couche de plate-forme est la couche souterraine. couche de stationnement social, et les 2 étages souterrains sont les couches de transfert de transport sortant et complet, et le reste sont des couches de transport ferroviaire urbain, formant une plaque tournante de transport tridimensionnelle complète qui est pratique, rapide et efficace pour les transferts.
Après l'ouverture de la gare de Guangzhou Baiyun, China Railway a déclaré qu'elle optimiserait et ajusterait le nœud ferroviaire de Guangzhou, y compris la gare de Guangzhou, la gare de Guangzhou Est et d'autres gares. De tels ajustements rendront la division du travail dans chaque station plus scientifique et raisonnable, offrant ainsi une grande commodité pour les déplacements des personnes
Ce qui précède est le contenu détaillé de. pour plus d'informations, suivez d'autres articles connexes sur le site Web de PHP en chinois!
Outils d'IA chauds
Undresser.AI Undress
Application basée sur l'IA pour créer des photos de nu réalistes
AI Clothes Remover
Outil d'IA en ligne pour supprimer les vêtements des photos.
Undress AI Tool
Images de déshabillage gratuites
Clothoff.io
Dissolvant de vêtements AI
AI Hentai Generator
Générez AI Hentai gratuitement.
Article chaud
Outils chauds
Bloc-notes++7.3.1
Éditeur de code facile à utiliser et gratuit
SublimeText3 version chinoise
Version chinoise, très simple à utiliser
Envoyer Studio 13.0.1
Puissant environnement de développement intégré PHP
Dreamweaver CS6
Outils de développement Web visuel
SublimeText3 version Mac
Logiciel d'édition de code au niveau de Dieu (SublimeText3)
Tianfu, Chengdu, où se trouve la plus grande UEM dans le sud-ouest de la Chine, a été mise en service et peut maintenir 24 UEM standard en même temps.
Jun 15, 2024 pm 09:03 PM
Selon les informations de ce site du 15 juin, selon les informations de « China Railway », le 14 juin, la station opérationnelle de l'UEM de Tianfu, la plus grande UEM du sud-ouest, a été officiellement mise en service. Une introduction officielle est jointe à ce site : Tianfu EMU est située dans le nouveau district de Tianfu, ville de Chengdu, province du Sichuan, avec une superficie totale prévue d'environ 2 090 acres. C'est la plus grande UEM du sud-ouest de la Chine. Tianfu EMU est prévu en fonction des chantiers est et ouest. Le chantier du côté est est cette fois mis en service, couvrant une superficie d'environ 1 110 acres. Il est composé de trois chantiers : le premier parc de stockage de voitures, le deuxième parc de stockage de voitures. cour et l'entrepôt de maintenance ; la superficie totale du bâtiment Il couvre une superficie de 95 800 mètres carrés et dispose de 12 lignes de maintenance. Il peut entretenir 24 UEM standard en même temps et peut entreprendre les tâches de maintenance de 90 UEM standard par jour. au plus. L'entrepôt a été modernisé avec un système intelligent de ventilation et de contrôle de la température, qui améliore le contrôle de la température, de la pluie et du vent.
Le chemin de fer à grande vitesse Shandong Weifang-Yantai commence le débogage et les tests conjoints : la vitesse nominale est de 350 kilomètres par heure et le compte à rebours avant l'exploitation commence
Jul 18, 2024 pm 12:41 PM
Nouvelles de ce site le 13 juillet. Selon "CCTV News", à 8h00 le 13 juillet, la mise en service et les tests conjoints du chemin de fer à grande vitesse Weifang-Yantai (ci-après dénommé "le chemin de fer à grande vitesse Weiyan" ) a été officiellement lancé et le compte à rebours avant l'opération a commencé. La ligne principale du chemin de fer à grande vitesse de Weiyan a une longueur totale de 237,3 kilomètres et une vitesse nominale de 350 kilomètres par heure. La ligne traverse la ville de Changyi à Weifang, la ville de Pingdu à Qingdao, la ville de Laizhou, la ville de Zhaoyuan, la ville de Longkou, le district de Penglai, la zone de développement, le district de Fushan et le district de Zhifu à Yantai. La construction de la ligne a débuté en décembre 2020 et la réception statique s'est achevée début juillet 2024. La ligne entière comprend 10 stations, dont Changyi, Huibu, Laizhou, Zhaoyuan, Longkou City, Penglai City, Yantai West, Fushan, Zhifu et Yantai South. Parmi elles, la gare de Huibu, la gare de Laizhou, la gare de Zhaoyuan, la gare de Yantai Ouest et la gare de Fushan sont cinq nouvelles gares. Chemin de fer à grande vitesse Shandong Weiyan
Administration nationale des chemins de fer et autres départements : accélérer la modernisation des locomotives et promouvoir l'application à grande échelle de véhicules à émissions ultra faibles et proches de zéro
Feb 06, 2024 pm 09:20 PM
L'Administration nationale des chemins de fer, la Commission nationale du développement et de la réforme, le ministère de l'Écologie et de l'Environnement, le ministère des Transports et le China Railway Group ont publié conjointement le « Plan de mise en œuvre pour promouvoir le développement à faible émission de carbone dans l'industrie ferroviaire » (ci-après dénommé le « Plan de mise en œuvre Plan"). Cette nouvelle a été annoncée dans la version du 5 février. En pièce jointe à ce site se trouvent les points clés du « Plan de mise en œuvre » : Promouvoir la construction de chemins de fer verts. Préconiser la conception verte et la construction verte, concevoir et construire de nouvelles gares de voyageurs en stricte conformité avec les normes pertinentes en matière de construction verte, promouvoir la transformation verte des gares de voyageurs existantes et promouvoir la transformation de l'électrification des chemins de fer existants. Promouvoir la transformation bas carbone des équipements de transport. Accélérer la modernisation des locomotives, promouvoir l'application à grande échelle de véhicules à émissions ultra faibles et quasi nulles, promouvoir la modernisation et le remplacement des locomotives à forte consommation d'énergie et à émissions élevées par de nouvelles sources d'énergie et réduire les niveaux d'émission de locomotives à combustion interne. Optimiser la structure des transports, renforcer le transport ferroviaire et promouvoir le transport multimodal. Améliorer la collecte et la distribution ferroviaire et améliorer
La gare Baiyun de Guangzhou entre en service aujourd'hui et est responsable des points de départ et d'arrivée du chemin de fer à grande vitesse Pékin-Guangzhou, du chemin de fer Guangzhou-Maoming et d'autres lignes.
Dec 28, 2023 pm 01:11 PM
Selon les informations officielles de China Railway, la gare de Guangzhou Baiyun a officiellement commencé ses opérations aujourd'hui (26 décembre). Cette gare a été modernisée et agrandie sur la base de la gare de Tangxi créée en 1916. Selon cette enquête sur la gare, la gare de Guangzhou Baiyun dessert de nombreuses lignes telles que le chemin de fer à grande vitesse Pékin-Guangzhou, le chemin de fer Pékin-Guangzhou, le chemin de fer Guangmei-Shantou, et le chemin de fer de Guangmao. Des opérations d'origine et de bout en bout seront également introduites à l'avenir, comme le nouveau chemin de fer à grande vitesse Guangzhou-Zhanhan et les lignes interurbaines de Guangqing. Le chemin de fer à grande vitesse Pékin-Guangzhou est accessible depuis les gares de Pékin, Hebei, Henan, Hubei, Hunan et Guangdong. Le chemin de fer à grande vitesse Guangzhou-Zhanhan est encore en construction intense. Une fois achevé, la gare de Guangzhou Baiyun pourra. atteindre rapidement Foshan, Zhaoqing, Yunfu et Yangjiang, Maoming, Zhanjiang et d'autres villes. La gare de Guangzhou Baiyun est située dans le district de Baiyun, dans la ville de Guangzhou. Elle comprend 3 lignes principales, 21 lignes d'arrivée et de départ et 21 quais de passagers.
Avec une vitesse de 350 kilomètres par heure, la ligne à grande vitesse Pékin-Guangzhou assurera désormais une exploitation de haut niveau des trains Fuxing EMU sur l'ensemble de la ligne.
Jun 15, 2024 pm 12:23 PM
Selon les nouvelles de cette gare du 15 juin, cette gare a appris des responsables des chemins de fer chinois qu'à 8 heures aujourd'hui, le premier train G871 Fuxing EMU fonctionnant à une vitesse élevée de 350 kilomètres par heure a quitté la gare de Wuhan. - Chemin de fer à grande vitesse de Guangzhou de Wuhan à Wuhan. La ligne de démonstration des normes de sécurité dans la section de Guangzhou a été entièrement achevée et le chemin de fer à grande vitesse Pékin-Guangzhou a réalisé les trains Fuxing EMU fonctionnant à une vitesse élevée de 350 kilomètres par heure. . Dans le même temps, 24 ensembles d'UEM intelligents Fuxing ont été mis en service sur l'ensemble de la ligne à grande vitesse Pékin-Guangzhou. Le nombre de trains de référence de haute qualité est passé à 99. Le temps de trajet entre les villes situées le long de la ligne et ses environs. Les villes ont été encore compressées. La qualité de fonctionnement du chemin de fer à grande vitesse Pékin-Guangzhou a été encore améliorée, ce qui offrira aux passagers une meilleure expérience de voyage. Il est rapporté que le chemin de fer à grande vitesse Pékin-Guangzhou réalisera les trains Fuxing EMU fonctionnant à une vitesse élevée de 350 kilomètres par heure, et que la capacité globale de transport augmentera de 4,2 %.
Un record pour la même période de l'histoire De janvier à juillet 2024, les chemins de fer nationaux ont transporté 2,522 milliards de passagers, soit une augmentation sur un an de 15,7 %.
Aug 12, 2024 pm 04:33 PM
Selon les informations de ce site du 12 août, China Railway a officiellement annoncé que de janvier à juillet de cette année, les chemins de fer du pays ont transporté 2,522 milliards de passagers et que le volume de trafic de passagers était de 945,453 milliards de passagers-kilomètres, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 15,7% et 10,6% respectivement, atteignant tous deux des niveaux records pour la même période de l'histoire. Arrangement de capacité de transport pour la Fête du Printemps des chemins de fer nationaux : Les chemins de fer nationaux ont organisé en moyenne 10 434 trains de voyageurs par jour, soit une augmentation de 998 trains ou 10,6 % sur un an. Le département des chemins de fer adopte des méthodes telles que l'ajout de trains de voyageurs temporaires, la reconnexion des EMU et l'ajout de wagons supplémentaires aux trains de voyageurs réguliers pour augmenter la capacité de transport dans les directions et sections populaires, et organise le transport pendant la Fête du Printemps, le Festival de Qingming, le 1er mai et le Festival des bateaux-dragons. et les vacances d'été. ▲ Chemin de fer Chine-Laos, source photo Kunming Railway Le département des chemins de fer exploite des trains à grande vitesse du soir au matin entre Pékin et Hong Kong et Shanghai-Hong Kong, et organise la circulation des trains sur le chemin de fer Chine-Laos en Chine.
China Railway : Chen Moumou, la personne qui a fabriqué le rapport d'enquête sur l'accident ferroviaire, a été sanctionné administrativement
Jul 17, 2024 pm 03:50 PM
Selon des informations publiées sur ce site Web le 12 juillet, la China Railway Micro Platform a publié aujourd'hui une annonce selon laquelle Chen Moumou, la personne qui a fabriqué le rapport d'enquête sur l'accident ferroviaire, faisait l'objet de sanctions administratives. Après une enquête de sécurité publique et la collecte de preuves, il a été confirmé que le 23 juin 2024, Chen Moumou a publié en ligne la rumeur « Rapport d'enquête préliminaire du Département de supervision de la sécurité du Bureau des chemins de fer de Guangzhou sur le renversement du train 57139 sur la ligne de Guangmao le 5 juin 2024. " et l'a publié sur différentes transmissions du groupe QQ et sa diffusion sur plusieurs plateformes sociales Internet ont eu un impact négatif sur le chemin de fer. Actuellement, Chen Moumou est traité conformément à la loi et est passible d'amendes administratives. Ici, le département des chemins de fer rappelle qu'Internet n'est pas un endroit en dehors de la loi. Il est demandé à chacun de respecter consciemment les lois et réglementations du pays en matière d'Internet. Il est strictement interdit de créer, de propager et de diffuser des rumeurs via Internet, y compris. ceux impliquant le chemin de fer, et maintenir conjointement un bon environnement écologique Internet. Consultez ce site
Il n'y a plus de billets de train en ligne, mais des billets sont disponibles au distributeur automatique de billets en libre-service ? 12306 Responsable technique répond
Feb 07, 2024 pm 03:39 PM
Selon les informations de ce site du 6 février, selon le compte WeChat officiel de China Railway, le 6 février, le transport ferroviaire de la Fête du Printemps est entré dans son 12e jour et le flux de passagers est resté à un niveau élevé. Les chemins de fer nationaux devraient envoyer 12,9 millions. passagers et ouvrir 1 789 trains de voyageurs supplémentaires. Les services ferroviaires de diverses régions ont élaboré des plans généraux pour faire face aux pluies à basse température, à la neige et au gel et assurer les services de transport de passagers, et continuent d'augmenter la capacité de transport dans les zones et les lignes où le temps s'est amélioré pour répondre au maximum aux besoins de transport de passagers. étendue. ▲Source de l'image Weibo, responsable de China Railway, le même ci-dessous En réponse aux récents rapports d'internautes selon lesquels "il n'y a plus de billets restants lors de l'achat de billets de train via les canaux en ligne, mais il reste des billets sur le distributeur automatique de billets en libre-service", le technique introduction du responsable du chemin de fer 12306, site Web 12306 et libre-service La source de billets et la banque de billets du distributeur automatique de billets sont les mêmes, et il n'y a pas de montant de billet distinct pour le distributeur automatique de billets en libre-service.
