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mon pays lance un plan clé de recherche et développement : projet autonome de contrôle du trafic routier et de sécurité
mon pays lance un plan clé de recherche et développement : projet autonome de contrôle du trafic routier et de sécurité
L'événement de lancement du projet national clé de R&D de contrôle et de sécurité du trafic routier autonome a eu lieu le 28 décembre dans le district de Wuzhong, ville de Suzhou.
Les projets « Technologie de contrôle intelligent de tous les éléments du trafic routier intégré appareil-réseau-cloud » et « Technologie d'assurance de la sécurité du système de trafic routier autonome » du plan national clé de R&D ont été officiellement signés et lancés. Ce projet est dirigé par le Centre de recherche sur la sécurité routière du ministère de la Sécurité publique et l'Institut scientifique de gestion du trafic du ministère de la Sécurité publique. Dans le même temps, le projet de base de formation à la conformité aux règles de la route pour la conduite autonome (Suzhou) a également été dévoilé aujourd'hui.
Une enquête sur ce site a révélé que le premier projet chinois d'autoroute intelligente à perception holographique répondant au niveau de conduite autonome coopérative véhicule-route a été mis en service à Suzhou. Ce projet couvre l'autoroute Su-Taiwan S17 (échangeur Huangdai-Xiangcheng Hub) et l'autoroute Shanghai-Yiyi S48 (échangeur Xiangcheng Hub-Yangcheng Hubei), d'une longueur totale de 56 kilomètres. Parmi eux, le tronçon routier capable de tester la conduite autonome de niveau L4 est de 6,5 kilomètres, situé sur le tronçon à sens unique allant de l'échangeur de Weitang au hub de Xiangcheng.
L'introduction officielle indiquait que ce projet améliorerait intelligemment la section bidirectionnelle de
de l'autoroute Sutai S17 (échangeur Huangdai ~ échangeur Yangcheng Hubei) et déploierait tels qu'un radar à ondes millimétriques, des caméras, une antenne routière RSU, etc., pour créer des sections de route à détection holographique et des sections de détection de rampe (échangeur). Le projet traverse l'échangeur Beiqiao, l'échangeur Weitang, le hub de Xiangcheng et la zone de service de Yangcheng Beihu. Les scènes subdivisées le long de la ligne comprennent stations de péage, rampes, zones de service, etc.
Le tronçon de route de détection holographique est situé sur le tronçon de route à sens unique de 6,5 kilomètres allant de l'échangeur de Weitang au hub de Xiangcheng, et la direction est d'ouest en est. Dans cette section de la route, deux écrans d'invite d'informations sont installés, situés à l'entrée et au milieu de la route principale holographique. De plus, des radars laser, des caméras et d'autres équipements sont déployés en moyenne tous les 230 mètres en chaque point. Parallèlement, une série d'antennes RSU sont également installées en bordure de route, espacées d'environ 460 mètres les unes des autres.Un tronçon de route de détection fait référence à une rampe (échangeur) équipée d'une série de dispositifs capables de détecter les véhicules entrant et sortant du tronçon de route d'essai. L'équipement principal de chaque tronçon de route de détection comprend des caméras, une antenne routière RSU et un radar à ondes millimétriques. La fonction de ces dispositifs est de surveiller et d'identifier les véhicules par différents moyens techniques, permettant ainsi une perception et une surveillance en temps réel de l'état de conduite du véhicule. Les caméras peuvent capturer des images et des vidéos de véhicules, les antennes routières (RSU) peuvent recevoir et envoyer des données de communication des véhicules, et un radar à ondes millimétriques peut être utilisé pour mesurer des informations telles que la distance et la vitesse du véhicule. Grâce au travail collaboratif de ces dispositifs, le tronçon de route de détection peut surveiller et identifier avec précision les véhicules entrant et sortant du tronçon de route d'essai, fournissant ainsi un support de données important pour la gestion du trafic et la sécurité.
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Quatre départements, dont le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information, ont publié conjointement un avis intitulé « Avis sur la réalisation de travaux pilotes sur l'accès et l'accès routier des véhicules connectés intelligents ». L'avis souligne que le programme pilote pour l'accès intelligent aux véhicules connectés et l'accès sur route vise à accélérer la promotion et l'application des produits pour véhicules intelligents connectés et à garantir leur fonctionnement sûr. Dans le même temps, l'avis propose également de soutenir les technologies et produits avancés de conduite autonome qui ont été testés et éprouvés, et prévoit de les promouvoir davantage.
Actuellement, des villes comme Pékin, Shanghai, Guangzhou et Shenzhen ont formulé des politiques pour permettre aux véhicules autonomes de mener des opérations d'essai commerciales telles que des bus urbains, des taxis et une distribution logistique dans des zones spécifiques et pendant des périodes spécifiques. De plus, l'ampleur de cette application est en constante expansion. Ce qui précède est le contenu détaillé de. pour plus d'informations, suivez d'autres articles connexes sur le site Web de PHP en chinois!
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Points forts des nouveaux transports le long de la côte sud-est : le premier train du chemin de fer à grande vitesse Guangzhou-Shantou a été inauguré avec succès
Sep 26, 2023 pm 03:17 PM
Selon les informations du 26 septembre, le réseau ferroviaire à grande vitesse chinois a accueilli un nouveau membre. Ce matin, la province du Guangdong a officiellement inauguré une importante infrastructure de transport et le chemin de fer à grande vitesse Guangzhou-Shantou est entré en service. Le premier train à grande vitesse G9726 est parti lentement de la gare de Guangzhou Est à 8h30 et a entamé un long voyage. Il a traversé la nouvelle ligne à grande vitesse Guangzhou-Shantou et est arrivé avec succès à la gare de Shanwei environ 73 minutes plus tard. Le chemin de fer à grande vitesse Guangzhou-Shantou a une longueur totale de 200 kilomètres et une vitesse de conception de 350 km/h, il y a un total de 8 gares sur la ligne. Parmi elles, la gare de Xintang est reliée aux lignes 3 et 4 Guangzhou-Shenzhen et constitue l'artère principale du chemin de fer interurbain Guangzhou-Shenzhen. Les lignes de connexion de Boluo à Huizhou Nord et de Huizhou Sud à Zhongkai ont amélioré les connexions avec les zones environnantes. Il est entendu que ce projet constitue non seulement un point culminant en matière de transport dans la province du Guangdong, mais également un élément important du corridor ferroviaire à grande vitesse sur la côte sud-est de la Chine.
Le code des transports publics de Shanghai est mis en ligne avec la « version hongkongaise d'Alipay » AlipayHK
Feb 07, 2024 pm 02:03 PM
La société de cartes de transport du groupe Shanghai Jiushi a coopéré avec AlipayHK pour lancer un nouveau service « Shanghai Public Transportation Ride Code ». Ce service offre aux utilisateurs non chinois un moyen pratique de scanner directement le code QR pour rouler. À partir du 6 février, tous les utilisateurs utilisant AlipayHK peuvent utiliser ce service pour scanner directement le code QR afin de payer les billets dans les bus, métros et autres moyens de transport de Shanghai, sans avoir besoin d'acheter des cartes de transport physiques. Il s'agit du premier service pratique proposé aux touristes étrangers dans le secteur des transports publics de Shanghai, leur offrant une expérience de voyage plus pratique et plus rapide. Les amis de Hong Kong à Shanghai peuvent bénéficier des mêmes réductions sur les transferts que les utilisateurs du continent, utiliser AlipayHKApp pour glisser des codes QR à des fins de consommation et prendre des bus, des ferries, Songjiang Rail et Jinshan Railway, ce qui est pratique et rapide.
Applications existantes des drones dans les transports
Dec 29, 2023 pm 06:10 PM
Avec le développement rapide de l’urbanisation et la demande croissante de transports, les drones de circulation, en tant que technologie innovante, montrent progressivement leur valeur d’application unique dans la gestion du trafic urbain. Cet article discutera en détail de l'état actuel des applications des drones dans le domaine des transports, en se concentrant sur leurs réalisations en matière de surveillance du trafic, d'enquête sur les sites d'accidents, ainsi que de contrôle et de guidage du trafic. La surveillance et la gestion du trafic constituent une tâche importante. Cela implique de surveiller et de gérer les conditions de circulation sur les routes pour garantir une circulation sûre et fluide. En installant des caméras et d’autres équipements de surveillance, les conditions de circulation, notamment la fluidité du trafic, la vitesse des véhicules et les infractions, peuvent être surveillées en temps réel. Les centres de surveillance peuvent développer des stratégies efficaces de gestion du trafic en collectant et en analysant ces données. De plus, les feux de circulation et les panneaux de signalisation peuvent être utilisés pour
Réduisez les accidents de la route, améliorez la qualité de vie en ville et la « vague » de la conduite autonome arrive
Apr 12, 2023 pm 12:58 PM
Les voitures autonomes sont capables de cartographier avec précision leur environnement et de surveiller l'emplacement et les conditions en temps réel des véhicules à proximité, des feux de circulation, des piétons, des marquages au sol, etc. Les recherches actuelles montrent que même si des améliorations significatives de chacun de ces sous-systèmes seront encore nécessaires pour parvenir à des voitures autonomes pleinement fonctionnelles et sûres, une fois ces améliorations franchies, non seulement les gens changeront la façon dont leur voiture fonctionne, mais ils découvriront également le les implications vont bien au-delà des voitures autonomes. Dans un récent rapport, le site bihebdomadaire américain Forbes envisage quatre façons dont les voitures autonomes devraient changer le monde futur. Réduire les accidents de la route Selon les données fournies par l'Organisation mondiale de la santé, environ 1,3 million de personnes meurent chaque année dans des accidents de la route dans le monde, et ce nombre pourrait atteindre 220 en 2030.
Les voitures autonomes peuvent-elles signaler leurs intentions aux piétons ?
Apr 09, 2023 am 11:51 AM
Déterminer si une large route peut être traversée en toute sécurité nécessite des signaux sociaux et une communication coopérative entre les piétons et les conducteurs. Alors, que se passe-t-il s’il s’agit d’un véhicule autonome ? Le constructeur de voitures autonomes Motional estime que rendre les véhicules plus expressifs pourrait être la clé du maintien de ces signaux importants. En attendant à un passage pour piétons, Paul Schmitt, l'ingénieur en chef de Motional, a vécu ce qu'il appelle « une danse des regards ». Il s'agit d'une évaluation rapide et presque inconsciente : où regardent les conducteurs des voitures venant en sens inverse ? L'ont-ils remarqué ? « Avec les véhicules autonomes, la moitié de ces interactions n’existent pas », a déclaré Schmidt. « Alors, quels sont les indices permettant aux piétons de comprendre les intentions du véhicule ?
La conduite sans conducteur sera-t-elle universelle dans dix ans ?
Apr 08, 2023 pm 10:41 PM
J'ai vu cette question sur Zhihu : la conduite sans conducteur sera-t-elle universelle dans dix ans ? Et a demandé s'il était encore nécessaire d'apprendre un permis de conduire maintenant. C’est une question très intéressante, car elle implique la possibilité de commercialisation de la conduite autonome et la façon dont nos vies changeront après la mise en œuvre de la conduite autonome. Cette question implique également un concept, celui de l’universalisation, qui mérite également d’être discuté. Smart Driving Frontier partira de cette question et en discutera avec tout le monde. La conduite autonome est liée aux voyages intelligents, aux transports intelligents et aux villes intelligentes. Il s'agit d'une tendance majeure du développement futur et constituera également un changement technologique qui modifiera les modes de vie sociaux. En bref, la conduite autonome est le changement du rôle du contrôle automobile. Désormais, notre processus de déplacement est totalement indissociable des personnes.
mon pays lance un plan clé de recherche et développement : projet autonome de contrôle du trafic routier et de sécurité
Jan 03, 2024 pm 05:22 PM
L'événement de lancement du projet national clé de recherche et de développement sur le contrôle et la sécurité du trafic routier autonome a eu lieu le 28 décembre dans le district de Wuzhong, ville de Suzhou. Les projets « Technologie de contrôle intelligent de tous les éléments du trafic routier intégré dispositif-réseau-cloud » et « Technologie d'assurance de la sécurité du système de trafic routier autonome » du plan national clé de recherche et de développement ont été officiellement signés et lancés. Ce projet est dirigé par le Centre de recherche sur la sécurité routière du ministère de la Sécurité publique et l'Institut scientifique de gestion du trafic du ministère de la Sécurité publique. Dans le même temps, le projet de base de formation à la conformité aux règles de la route pour la conduite autonome (Suzhou) a également été dévoilé aujourd'hui. Des enquêtes sur ce site ont révélé que le premier projet d'autoroute intelligente à détection holographique du pays répondant au niveau de conduite autonome collaborative véhicule-route a été mis en service à Suzhou. Le projet couvre l'autoroute Su-Taiwan S17 (Huangdai Interchange-Xiangcheng Hub) et l'autoroute Shanghai-Yizhou S48 (
Le pont de Longzhong, le pont à haubans à poutres composites et à tour unique de plus grande travée de Chine, a été fermé avec succès : la longueur totale est de 4 454 mètres, la travée principale est de 330 mètres et la hauteur de la tour principale est de 201 mètres.
Aug 05, 2024 pm 09:42 PM
Selon les informations de ce site du 2 août, CCTV News a rapporté hier (1er août) que le pont de Longzhong (anciennement connu sous le nom de pont de la rivière Niushou Han) a été fermé avec succès. Il s'agit du plus grand pont à haubans à poutres composites et à tour unique. pont dans mon pays. Source : Site d'informations CCTV Remarque : Le pont de Longzhong est construit par China Communications Construction Company Second Harbour Engineering Co., Ltd. et est situé dans la ville de Xiangyang, province du Hubei. Il a une longueur totale de 4 454 mètres et deux travées principales de 330 mètres. Il fait partie du projet de reconstruction de la route nationale Xiangyang 207. Le projet de reconstruction du tronçon Xiangyang de la route nationale 207 part de la ville de Huangji, district de Xiangzhou, à la jonction des provinces du Hubei et du Henan, et traverse 5 comtés (villes et districts) de Xiangzhou, Fancheng, Xiangcheng, Nanzhang et Yicheng. avec une longueur totale d'environ 96 kilomètres. Il s'agit du projet de construction d'autoroute ordinaire avec le plus long kilométrage de construction, la plus grande échelle d'investissement et la plus grande attention sociale dans la ville de Xiangyang. La conception du pont Longzhong combine le patrimoine historique et culturel de Xiangyang. La tour principale adopte le « H ».
