Explorer les taxis aériens : les drones de la NASA testent la technologie de vol autonome

En testant la technologie de vol autonome pour les grands taxis aériens de passagers sur de petits drones, nous pouvons observer comment ils évitent les uns les autres ainsi que d'autres obstacles, ce qui constitue une approche plus sûre et plus économique. Nous pouvons installer des logiciels sur de petits drones pour effectuer des opérations telles que les communications dans l'espace aérien, la gestion des trajectoires de vol et éviter les collisions avec d'autres avions

La NASA a annoncé qu'elle lancerait à l'avenir des avions électriques à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL) comme service de taxi vers et depuis l'aéroport afin de réduire les émissions de carbone et d'améliorer l'expérience de déplacement des passagers

Un vol d'un petit avion de plate-forme d'essai de systèmes aériens sans pilote a été effectué au-dessus du centre de recherche de Langley de la NASA. Pendant le vol, une approbation spéciale de la Federal Aviation Administration (FAA) et de la NASA est requise pour garantir que l'avion vole hors de la vue des observateurs au sol

Des chercheurs du Langley Research Center de la NASA ont récemment effectué plusieurs vols d’essai de drones autonomes pour étudier le potentiel des taxis aériens. Les drones ont réussi à éviter les obstacles et d’autres drones de manière autonome, et ont volé et atterri le long d’itinéraires prédéterminés sans contrôle du pilote. Selon l'annonce de la NASA du 21 décembre, heure locale, ce test marque une étape importante vers l'obtention de capacités de vol autonomes pour les taxis aériens

Une expérience a été menée pour observer comment les petits drones s'évitent les uns les autres ainsi que d'autres obstacles, ainsi que pour tester la technologie de vol autonome pour les grands taxis aériens. Cette méthode est plus sûre et plus économique. "Lorsque plusieurs avions entrent et sortent d'aéroports verticaux proches d'un aéroport ou au cœur d'une communauté, nous devons nous assurer que la technologie d'automatisation de ces avions peut gérer en toute sécurité les zones très fréquentées", a déclaré Lou Glaab, directeur de l'ingénierie des systèmes aéronautiques. Branche du Langley Research Center de la NASA. « Lors de ce test, le drone a volé hors de vue et ni l'avion ni l'espace aérien n'ont été surveillés par observation humaine directe

Les logiciels installés sur les petits drones peuvent effectuer des opérations telles que les communications dans l'espace aérien, la gestion des trajectoires de vol et l'évitement d'autres avions. D'autres technologies sont également nécessaires pour faire face à un espace aérien très fréquenté. Ceci est essentiel pour concrétiser la vision de « Advanced Air Mobility » (AAM). La mission Advanced Air Mobility de la NASA travaille avec des partenaires industriels et gouvernementaux pour étudier, tester et évaluer les endroits où les futurs avions décolleront et atterriront à haute fréquence, notamment en ce qui concerne les taxis aériens et les drones

Le contenu qui doit être réécrit est le suivant : l'une des technologies impliquées dans le test en vol est l'architecture configurable intégrée à fonctionnement fiable du système sans pilote de la NASA, qui fournit des fonctions de détection et d'évitement automatiques. Le système Safe2Ditch de la NASA permet à un avion d'observer le sol et de déterminer de manière autonome le site d'atterrissage le plus sûr en cas d'urgence pendant le vol. La NASA a déclaré qu'elle transférerait au public les nouvelles technologies développées dans le cadre du projet afin de garantir que les fabricants industriels puissent utiliser le logiciel lors de la conception d'avions

Parallèlement, le centre de recherche Ames de la NASA a collaboré avec la compagnie aérienne électrique américaine Joby Aviation pour développer une nouvelle technologie de simulation du trafic aérien afin de fournir des données de contrôle du trafic aérien. Selon des informations annoncées par la NASA le 20 décembre, le développement de cette technologie rapprochera l'intégration des taxis aériens et autres avions électriques à décollage et atterrissage vertical (eVTOL) dans les aéroports les plus fréquentés des États-Unis. Pour garantir que les taxis aériens et autres avions puissent transporter en toute sécurité des passagers vers et depuis les aéroports, la NASA et ses partenaires industriels travaillent avec la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis pour démontrer comment les outils et procédures de l'espace aérien existants peuvent être utilisés de manière créative pour soutenir les opérations des taxis aériens et assurer leur intégration en toute sécurité dans l’espace aérien. Dans le même temps, ces organisations étudient également les modifications potentielles des systèmes d’espace aérien existants pour permettre des vols à plus grande échelle

La NASA a déclaré qu'à l'avenir, eVTOL sera utilisé comme service de taxi vers et depuis l'aéroport pour réduire les émissions de carbone et améliorer l'expérience de déplacement des passagers. "Nous nous engageons à améliorer la qualité de vie", a déclaré Savvy Verma, chercheur en mobilité aérienne urbaine au centre de recherche Ames de la NASA. "Certaines personnes sont coincées dans les embouteillages pendant des heures sur le chemin de l'aéroport. 12 milles (environ 12 milles). (19 kilomètres) prend 45 minutes. Imaginez atteindre la même destination en seulement 15 minutes.

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