Smart Elf #1 Pro lancée en 2024 : une voiture électrique Mercedes-Benz à un prix inférieur à 200 000

Aujourd'hui, la version 2024 smart Elf #1 Pro est officiellement lancée, au prix de 179 000 yuans, soit une baisse de 20 900 yuans par rapport à la version Pro+, et offre une série d'options personnalisées pour les modèles Pro/Pro+.





En termes de performances, toute la série Smart Elf #1 2024 est équipée d'un moteur à propulsion arrière de 272 chevaux, avec une accélération la plus rapide de 100 kilomètres par heure en 6,7 secondes. La version Pro nouvellement ajoutée. est un modèle d'entrée de gamme avec une autonomie électrique pure CLTC. Le kilométrage est de 400 km.





La marque smart est créée conjointement par Mercedes-Benz et Geely est responsable de la marque et du design, et Geely est responsable de l'architecture du véhicule et du système triélectrique. Cependant, après le lancement de la marque intelligente sur le marché intérieur, elle ne semble pas avoir gagné les faveurs de nombreux consommateurs. Les données de vente ont été médiocres. Les ventes ont été d'environ 2 000 unités ces derniers mois.


Xiaotong estime que la raison la plus directe de l'échec du volume des ventes est le positionnement du petit SUV de luxe purement électrique sous la marque smart. Le prix de départ du Smart Elf #1 est de 179 000 yuans, ce qui n'est pas élevé par rapport à certains modèles purement électriques de la marque Mercedes-Benz. Cependant, la principale raison pour laquelle les consommateurs choisissent les petits SUV purement électriques est les déplacements domicile-travail et le positionnement du luxe. les petits SUV sont trop niches.


De plus, être « poignardée dans le dos » par ses propres frères modèles est aussi la raison pour laquelle les ventes de la marque continuent de baisser. Au premier semestre de l'année dernière, le volume des ventes de la smart Elf #1 a pu se maintenir à environ 4 000 unités, et a même continué d'augmenter. Cependant, avec le lancement du modèle frère d'architecture SEA Jikrypton X, les ventes de la smart Elf. Le numéro 1 a progressivement diminué. Maintenant maintenu à environ 2 000 unités.


Le prix de départ du Ji Krypton X est de 188 900 yuans. Le seuil d'achat est légèrement supérieur à celui du Smart Elf #1, mais son modèle d'entrée de gamme a une autonomie plus longue. Sous la même architecture de plate-forme et le positionnement similaire de voitures exquises, les deux utilisent la même configuration triélectrique, mais la position de marché de Ji Krypton 1.





Xiaotong comprend que le Volvo EX30, qui utilise la même plate-forme et a un positionnement similaire, sera lancé à l'avenir. Bien que l'influence de Volvo sur le marché national des nouvelles énergies ne soit pas élevée, cela affectera également l'elfe intelligent. dans une certaine mesure, la part de marché n°1.


De plus, de nombreux fans fidèles de Smart dans le passé ont déclaré que les Smart actuelles ne sont pas du tout intelligentes. Leurs modèles sont trop gros et chaque nouvelle voiture lancée est de plus grande taille.


Xiaotong comprend que smart continuera à lancer des SUV plus gros à l'avenir, et il pourrait même y avoir un SUV à 7 places. Des photos d'espionnage associées ont été exposées. Ce qui est certain, c'est que la marque smart s'écarte de plus en plus de son positionnement initial sur le marché de niche des véhicules récréatifs, et que les dimensions de ses véhicules correspondent davantage aux besoins automobiles des consommateurs nationaux.





Par conséquent, il n'est pas difficile pour nous de deviner que smart veut entrer sur le marché des SUV purement électriques haut de gamme en lançant de nouveaux modèles qui répondent aux besoins du public, ce qui pourrait contribuer à stimuler les ventes du marque intelligente.





À en juger par la situation actuelle, à part ses modèles frères, smart n'a pas de concurrents directs sur le marché intérieur, qui se positionne également comme un petit SUV purement électrique de luxe, vient tout juste de sortir. la chaîne de production.


Mais il est prévisible que le positionnement des petits SUV purement électriques de luxe soit encore relativement niche. Qu'il s'agisse du Smart Elf #1 ou du Beam MINI, il est facile d'atteindre le plafond des ventes. Cependant, Xiaotong est optimiste quant à la marque intelligente car ses nouveaux modèles correspondent de plus en plus aux goûts du public et ne sont plus des niches.

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