Boeing présente ses excuses et accepte d'inspecter immédiatement les avions 737 MAX 9 avec des modèles similaires impliqués dans l'incident de chute de la porte.

Selon les informations de ce site du 7 janvier, dans la soirée du 5 janvier, heure locale, la trappe de secours située au centre gauche et à l'arrière du vol américain Alaska 1282 (Boeing 737 MAX 9) s'est soudainement détachée du fuselage peu après le décollage. , provoquant une libération instantanée de la pression dans la cabine. Les masques à oxygène sont tous tombés.

Par la suite, le vol a effectué un atterrissage d'urgence à l'aéroport international de Portland dans l'Oregon, et les 171 passagers et 6 membres d'équipage à bord ont pu regagner le sol en toute sécurité. Selon FlightRadar24, l'altitude de vol au moment de l'accident était d'un peu plus de 16 000 pieds (note sur ce site : environ 4 876,8 mètres).

Bien que les compagnies aériennes chinoises n'exploitent pas de Boeing 737 MAX 9, le régulateur chinois de l'aviation envisage une réponse à l'incident aérien, notamment en immobilisant à nouveau au sol la famille d'avions de ligne Boeing MAX, a rapporté Bloomberg.

Tôt ce matin, la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis a également ordonné aux compagnies aériennes d'immobiliser les Boeing 737 MAX 9 et d'effectuer des inspections de sécurité de l'avion. Selon certaines informations, cette consigne de navigabilité d'urgence concernerait environ 171 avions.

En réponse, Boeing a publié une déclaration d'excuses pour l'incident sur son site officiel :

"La sécurité est notre priorité absolue, et nous regrettons profondément l'impact que cet incident a eu sur ses clients et passagers. Nous sommes d'accord et soutenons pleinement la FAA. décision de l'agence de demander une inspection immédiate des modèles 737-9 avec la même configuration que l'avion concerné. De plus, une équipe technique de Boeing soutient l'enquête du National Transportation Safety Board (NTSB) des États-Unis sur l'incident de la nuit dernière. avec le régulateur. Les agences et les clients entretiennent des contacts étroits. "

Les données de la société de données aéronautiques Cirium montrent qu'il y a actuellement 215 Boeing 737 Max 9 en opération dans le monde, dont 78 United Airlines, 65 Alaska Airlines. , et 29 avions Copa Airlines, Aeromexico 19 et Flydubai 3. United Airlines est actuellement immobilisée au sol et trois autres compagnies aériennes affirment que leurs avions sont configurés différemment du modèle Alaska.

▲ Source photo : Boeing

En fait, depuis les deux précédents accidents mortels du 737 Max, ce modèle est immobilisé dans le monde entier depuis près de cinq ans, et la FAA examine strictement ce modèle modèle. Il convient de mentionner que la série Boeing 737 MAX comprend quatre modèles du 7/8/9/10. Les modèles les plus petits et les plus grands n'ont pas encore obtenu l'autorisation d'exploitation commerciale de la FAA.

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