Leapmotor lance la prévente d'un nouveau SUV intermédiaire et annonce les prix des versions à autonomie étendue et purement électrique

Selon l'actualité du 11 janvier, Leapmotor a récemment annoncé que son nouveau SUV de taille moyenne avait officiellement démarré les préventes. Selon les informations officielles, la fourchette de prix de prévente de la version à autonomie étendue de cette nouvelle voiture est comprise entre 151 800 et 181 800 yuans, tandis que le prix de prévente de la version purement électrique se situe entre 155 800 et 185 800 yuans.

Après la conférence de presse de prévente, le cadre supérieur de Leapmotor - fondateur, président et PDG Zhu Jiangming a révélé plus de détails sur cette nouvelle voiture aux médias. Il a déclaré qu'à l'avenir, la Leapmoon C10 devrait lancer une version avec une autonomie purement électrique de 400 km, ce qui pourrait encore réduire le prix final du marché de la voiture. En outre, Zhu Jiangming a également révélé les futurs projets de produits de Leapmotor, notamment le Leapmo C16, qui sera dévoilé au Salon de l'auto de Pékin 2024. Cette nouvelle voiture se positionne comme un SUV à énergie nouvelle de taille moyenne à grande. En 2025, Leapmotor marquera le début d'une année produit, au cours de laquelle 5 à 6 nouveaux produits devraient être lancés sur le marché.

Selon la compréhension de l'éditeur, le Leapmo C10 pré-vendu cette fois est non seulement le premier modèle de la marque destiné au marché mondial, mais aussi le premier lancement de sa nouvelle plateforme trèfle à quatre feuilles. En termes de conduite intelligente, le Leapao C10 sera équipé d'un lidar pour atteindre des capacités de conduite intelligente haut de gamme. À l'heure actuelle, la voiture prend déjà en charge les fonctions de pilotage NAP en milieu urbain et à grande vitesse, et devrait être mise à niveau vers le niveau de conduite intelligente L3 grâce à la mise à niveau OTA à l'avenir.

En termes de système d'alimentation, Leapmoon C10 propose deux options : autonomie étendue et électrique pur. Parmi eux, la version purement électrique a une puissance de sortie maximale de 170 kW et une autonomie de croisière allant jusqu'à 530 km tandis que la version à autonomie étendue est équipée d'un système hybride composé d'un moteur quatre cylindres de 1,5 L et d'un moteur électrique. la puissance maximale du moteur est de 70 kW et le moteur électrique a une puissance maximale de 70 kW. Dans les conditions de fonctionnement du CLTC, l'autonomie de croisière purement électrique du modèle à autonomie étendue est de 210 km, et l'autonomie de croisière complète atteint 1 190 km. Dans le même temps, la consommation de carburant aux 100 kilomètres en état d'alimentation n'est que de 5,2 L. .

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